Video: Արդյո՞ք հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչը ազդում է AC-ի վրա:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Aիշտ աշխատանքի համակարգում շարժիչը հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը չպետք է ազդել -ի սառեցումը օդորակիչ . Դա կհանգեցնի նաև շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը մեծացնել։ Բայց տեխնիկապես դա այնքան էլ բարձր չէ հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը առաջացնելով օդորակիչի խնդիր:
Որո՞նք են հովացուցիչի վատ ջերմաստիճանի տվիչի ախտանիշները:
Շարժիչի հովացուցիչի վատ տվիչների ընդհանուր ախտանշանները գերտաքացումն են, ծանր մեկնարկային պայմանները, վատ պարապուրդները, ստուգեք շարժիչի լույսը ON և էլեկտրական երկրպագուները ճիշտ չեն աշխատում: Ամենահեշտ ձևը անսարքության կոդի հիշողությունը կարդալն է և արժեքը սենսորից ստուգելն է՝ համոզվելու համար, որ դա հնարավոր արժեք է:
Հետագայում հարց է ծագում ՝ հովացուցիչի ջերմաստիճանի տվիչը կարո՞ղ է խնդիրներ առաջացնել: Եթե սենսոր շատ բարձր է կարդում ջերմաստիճանը երբ համեմատվում է շրջակա օդի հետ ջերմաստիճանի տվիչ երբ առաջին անգամ գործարկվի, համակարգիչը այն կտեսնի որպես ա խնդիր և միացրեք ստուգիչ շարժիչի լույսը և անցեք խափանումների կառավարման ռեժիմի և օգտագործեք հայտնի լավ ընթերցում: The սենսորը կամք ոչ պատճառ մի ոչ սկսել.
Բացի այդ, հովացուցիչի ջերմաստիճանի սենսորը կառավարո՞ւմ է օդափոխիչը:
The սենսոր աշխատում է չափելով ջերմաստիճանը դա արտանետվում է թերմոստատի և/կամ հովացուցիչ նյութ ինքն իրեն: The ջերմաստիճանը այնուհետև ուղարկվում է ինքնաթիռ վերահսկողություն համակարգը: Ինչպես որ վերահսկողություն համակարգը ստանում է ջերմաստիճանը CTS- ից, դա կարող է առաջացնել հովացման օդափոխիչ կամ անջատել կամ միացնել:
Ի՞նչ է վերահսկում հովացուցիչի ջերմաստիճանի տվիչը:
Ա հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի տվիչ (CTS) (հայտնի է նաև որպես ECT սենսոր կամ ECTS (շարժիչ հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի տվիչ ) օգտագործվում է չափելու համար ջերմաստիճանը որ հովացուցիչ նյութ / հակասառեցում խառնվել հովացման համակարգում `նշելով, թե որքան ջերմություն է տալիս շարժիչը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս է հովացուցիչ նյութի արտահոսքը ազդում ձեր մեքենայի վրա:
Երբ ձեր մեքենան սկսում է հովացուցիչ նյութի արտահոսք, առաջին ցուցիչը այն է, որ շարժիչը կսկսի տաքանալ և, հնարավոր է, գերտաքանալ: Շարժիչը կամ ռադիատորը, որը հովացուցիչ նյութի արտահոսք ունի, կարող է բացասական ազդեցություն ունենալ շարժիչի վրա, ինչպիսիք են՝ աշխատելու ընթացքում ավելորդ աղմուկը և արդյունավետության նվազումը:
Ինչպե՞ս են աշխատում հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի տվիչները:
Սենսորն աշխատում է ջերմաստիճանի չափման միջոցով, որը թողարկվում է ջերմաստիճանի և/կամ հովացուցիչ նյութի կողմից: Այնտեղից ձեր մեքենայի համակարգիչը կօգտագործի այս ջերմաստիճանի մասին տեղեկությունները կամ աշխատանքը շարունակելու կամ շարժիչի որոշակի գործառույթները կարգավորելու համար ՝ միշտ աշխատելով շարժիչի ջերմաստիճանը իդեալական մակարդակի վրա պահել
Արդյո՞ք հովացուցիչ նյութի պիտանելիության ժամկետն է:
Անտիֆրիզը չունի պիտանելիության ժամկետ և չի փչանում, քանի դեռ անտիֆրիզը պահվում է հերմետիկ սափորում (օրիգինալ տարայում), որպեսզի այն կեղտոտ կամ այլ աղտոտված չդառնա, լավ կլինի, երբ պատրաստ լինեք օգտագործել այն:
Որտե՞ղ է գտնվում հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի սենսորը 2006 թվականի Chevy Trailblazer-ի վրա:
Այո, Trailblazer 4.2L շարժիչն ունի շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի սենսոր: Այն գտնվում է շարժիչի ուղևորային կողմում, վերջին արտանետման պորտի կողքին՝ firewall-ի մոտ
Արդյո՞ք հովացուցիչ նյութի լվացումը նույնն է, ինչ ռադիատորի լվացումը:
Սառեցնող հեղուկի լվացումը, որը նաև կոչվում է հովացման համակարգի սպասարկում կամ ռադիատորի լվացում, հովացման համակարգին մաքրող միջոց ավելացնելու գործընթաց է՝ նստվածքը կամ ժանգը վերացնելու համար, ասում է Քաուֆելդը: Այնուհետև համակարգը մանրակրկիտ լվացվում է, մինչդեռ ավելացվում է նոր հակասառեցուցիչ և կոռոզիայից պաշտպանող կոնդիցիոներ