Video: Արդյո՞ք վերին հենասյունը պետք է շարժվի:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Մի փոքր վայրընթաց շարժում նորմալ է, բայց ցանկացած կողք-կողքի շարժում կարող է վկայել թերի լինելու մասին լեռը . Անիվները գետնից հանած, բռնեք կծիկային զսպանակին այնքան մոտ վերին հենասյուն որքան հնարավոր է. Եթե կա ավելորդ շարժում , է վերին ամրակի լեռը պետք է փոխարինվել։
Ավելին, ի՞նչ է անում հենակետային գագաթը:
The ամրակի ամրացում ծառայում է որպես ամրագրման կետ գագաթ տրանսպորտային միջոցներից բետոն միացում շասսիին և մեկուսացնում է անվադողերից և մեքենայից եկող աղմուկն ու թրթռումները:
Հետագայում հարցն այն է, թե ինչ ձայն է տալիս վատ ձողը: Երբ սեղմվում է, թակոցը ձայն որը հաճախ լսվում է, պայմանավորված է բետոն «ներքևից դուրս» կամ մետաղից մետաղի շփում: Եթե նկատում եք թակոց կամ սեղմում ձայն գալիս է առջևի կամ հետևի անվադողերի մոտ գտնվող տարածքից, ամենայն հավանականությամբ դա մաշվածության պատճառով է կամ կոտրված հենարաններ.
Համապատասխանաբար, ենթադրվո՞ւմ է, որ պտուտակները պտտվում են:
Այո, նրանք պետք է պտտել . Դրա համար էլ պետք է ազդակ լինի այնտեղ: Բոլորի համար ընդհանուր բետոն մեքենաներ:
Ի՞նչ ձայն է տալիս վատ հենակետը:
Loudանապարհի խոռոչի վրայով մեքենա վարելիս ուժեղ պայթյունը կամ չափավոր պայթյունը կարող է վկայել թերի լինելու մասին լծակի ամրացման կրող . Eringեկը ավելի ծանր է, երբեմն աշխատում է նույնիսկ ցնցող; այն սովորականից շատ խաղ ունի կամ արձագանքում է ղեկի շարժումներին ուշացումով:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Պե՞տք է արդյոք լարող ճախարակը շարժվի:
Արտաքին տեսք. լարող թևը (լարիչը տեղադրված է շարժիչի վրա) շարժեք շարժման ողջ տիրույթում բանալին պտուտակով: Պետք է դիմադրություն լինի այս շարժմանը։ Եթե չկա, գարունը կորցրել է իր ուժը: Այլ ցուցիչներն են՝ սայթաքումից սայթաքելը կամ գոտիով շարժվող բաղադրիչի պտտման կորուստը
Արդյո՞ք ռադիատորի վերին խողովակը պետք է կոշտ լինի, երբ շարժիչը տաք է:
Կատարեք սեղմման փորձարկում: Մինչ շարժիչը տաք է շարժվելուց հետո, սեղմեք ռադիատորի ճկուն խողովակները ՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով այն հատվածներին, որտեղ գուլպանը թեքվում է: Լավ վիճակում գտնվող ռադիատորի գուլպանը պետք է ամուր զգա, բայց ոչ կոշտ: Վատ վիճակում գտնվող ռադիատորի գուլպանը շատ կոշտ, սպունգանման կամ փափուկ է թվում
Արդյո՞ք իրական էր վերին փոխանցման տիեզերանավը:
Դա բացարձակապես իրական էր: Հրթիռային փորձագետները, որոնք նրանք օգտագործել են, երկրի լավագույն տղաներից են: Մոլորեցնող մասը, հավանաբար, այն է, թե որքան արագ են նրանք պնդել, որ այն կառուցվել է (մի քանի շաբաթ):
Արդյո՞ք վերին դեղին մարտկոցը լավ է մեքենայի ձայնի համար:
Ավտոմոբիլային ծրագրերի ճնշող մեծամասնության համար REDTOP- ը լավ կաշխատի, քանի որ դա SLI (մեկնարկային/լուսավորող/բռնկիչ) մարտկոց է, որը նախագծված և երաշխավորված է ձեր մեքենան գործարկելու համար: YELLOWTOP մարտկոցները նախագծված և երաշխավորված են մեկնարկային և խոր ցիկլի օգտագործման համար
Արդյո՞ք GRP վերին շերտը անջրանցիկ է:
Վերարկուն բարձրորակ ներկ չէ, բայց այն ապակեպլաստե ապակու համար դարձնում է շատ անջրանցիկ կարծր մաշված մակերես: Երբ չորանում է, խոզանակի որոշ հետքեր կարող են ակնհայտ լինել: Ամբողջովին բուժվելուց հետո այն կարելի է մանրացնել թաց և չոր թղթի հետ, այնուհետև հղկել կտրող խառնուրդով