Video: Ձեզ անհրաժեշտ է համաչափ փական:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ա Համաչափ փական է պահանջվում է տրանսպորտային միջոցների վրա, որոնք սկավառակի արգելակներ ունեն առջևի անիվների վրա և թմբուկային արգելակներ ՝ հետևի անիվների վրա: Սկավառակի արգելակային բարձիկները սովորաբար շփվում են սկավառակի հետ, մինչդեռ թմբուկի արգելակի կոշիկները սովորաբար թմբուկի հետ չեն շփվում: The համամասնական փական նվազեցնում է հետևի արգելակների ճնշումը:
Հետևաբար, 4 անիվի սկավառակային արգելակների համար անհրաժեշտ է համամասնական փական:
Այո, Ձեզ անհրաժեշտ է համամասնական փական քո մեջ արգելակ համակարգը: Ձեր շանսերը արգելակումը համակարգը կատարյալ հավասարակշռված է միայն ձեր մեխանիկական բաղադրիչների հետ արգելակումը համակարգը (ռոտորի չափը, տրամաչափի մխոցի տրամագիծը, պահոցի չափը, անվադողի չափը և այլն) լավագույն դեպքում բարակ են: Քեզ պետք է համակարգը լավ կարգավորելու միջոց:
Կարելի է նաև հարցնել ՝ ո՞րն է համաչափ փականի նպատակը: The համամասնական փական տեղադրված է մեքենայի վրա՝ առջևի սկավառակով, հետևի թմբուկային արգելակման համակարգերով։ Նրանք ապահովում են հավասարակշռված արգելակումներ հանկարծակի, կոշտ արգելակման ժամանակ ՝ սահմանափակելով հեղուկի ճնշումը հետևի արգելակների վրա: Սա օգնում է կանխել հետևի անիվների կողպումը, քանի որ մեքենայի քաշը տեղափոխվում է առջևի անիվների ուղղությամբ:
Նաև հարցրեց՝ ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ համամասնության փականը վատն է:
Ի վեր համամասնական փական նվազում է որ ճնշում է ուղարկվել որ հետևի արգելակներ, որ հիմնական ախտանիշ փականը գնում է վատ է որ հետևի անիվները փակվում են երբ գործարկվում են արգելակները: Ավելին, որ անիվները ավելի հեշտությամբ կփակվեն թաց մակերեսների վրա: The հետևի արգելակները կարող են հուզիչ զգալ երբ կիրառվում է նույնիսկ նրբորեն:
Ո՞րն է տարբերությունը հաշվիչ փականի և համաչափ փականի միջև:
հաշվիչ փական Փաստեր Արգելակման ճնշման մեծ մասը գալիս է առջևի արգելակներից, սովորաբար 70%-ից 80%-ն օգտագործվում է առջևի արգելակներից: Սա փական սովորաբար հանդիպում է բեռնատարների վրա: An-ը նվազեցնում է հետևի հետևի արգելակների լարվածությունը: The համաչափ փական հայտնաբերված է միջեւ հետևի առանցքը և շրջանակը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կապի գավազանի ծայրերը փոխարինելուց հետո արդյո՞ք ձեզ անհրաժեշտ է հավասարեցում:
Այո, փողկապի ձողերը վերահսկում են ղեկի անկյունները: Իրականում, ներքին և արտաքին կապող ձողերը միացնող քայլք կամ սեղմակ օգտագործվում է ղեկի անկյունները կարգավորելու համար: Սա նշանակում է, որ փողկապի ցանկացած ծայրերի փոխարինումից հետո մեքենային անհրաժեշտ կլինի անիվների հավասարեցում `ղեկի և կախոցի անկյունները վերադարձնելու համար սահմանված բնութագրերին:
Ի՞նչ է ձեզ անհրաժեշտ GA- ում հոլովակի համար պիտակ ստանալու համար:
Ձեր ինքնաշեն կցասայլակի սերիական համարը ձեռք բերելու համար ներկայացրեք ստորագրված և նոտարական ձևով տրված T-23 ձևով Տնային հոլովակի հավաստագիր Վրաստանի վարչաշրջանում, որտեղ դուք ապրում եք: Վարչաշրջանի գործակալը ձեզ կտրամադրի T-22C ձևաթուղթ և տնական կցասայլի սերիական ափսե: Սերիական թիթեղների համար գործում է 5 դոլար վճար
Ձեզ անհրաժեշտ է մեքենայի ապահովագրություն Հավայան կղզիներում:
Հավայի նահանգի օրենքը պահանջում է, որ դուք ունենաք ավտոմեքենայի նվազագույն ապահովագրություն: Հավայան կղզիների վարորդների համար ավտոմեքենայի ապահովագրության նվազագույն պահանջը կազմում է $20,000 մարմնական վնասվածք մեկ անձի համար մեկ պատահարի համար: 40,000 ԱՄՆ դոլար մարմնական վնասվածք բոլոր անձանց մեկ վթարի համար
Ձեզ անհրաժեշտ են արգելակային բարձիկների մետաղական սեղմակներ:
Այս տեսահոլովակները կարող են բարձրացնել վառելիքի տնտեսումը ՝ միաժամանակ վերացնելով արգելակի աղմուկը: Այս աղբյուրների/ամրակների տեղադրումը կարող է դժվար լինել, բայց դրանք միշտ պետք է նորից տեղադրվեն: Սա կարող է արգելակները պահել ավելի սառը, նվազեցնել աղմուկը և երկարացնել պահոցի կյանքը: Ամրացուցիչները տեղավորվում են բարձիկների և ռոտորի միջև և բարձիկները հեռացնում ռոտորից
Ի՞նչ է արգելակի համաչափ փականը:
Համամասնական փականը փական է, որը հենվում է ստատիկի վրա՝ ելքային գծին իջեցված ճնշում մատակարարելու համար: Պարզ օրինակ է, երբ գարնանային բեռը նվազեցնող ուժ է կիրառում, որպեսզի ելքային ճնշումը նվազի: Ավտոմեքենաներում հաճախ օգտագործվում են համաչափ փականներ ՝ հետևի արգելակների վրա արգելակի հեղուկի ճնշումը նվազեցնելու համար