Արդյո՞ք հեղուկը սկսելը վատ է 2 ինսուլտի համար:

Արդյո՞ք մեկնարկային հեղուկը վնասակար է փոքր շարժիչների համար:

Արդյո՞ք հեղուկի մեկնարկը վատ է գազային շարժիչների համար: Պարզ պատասխանը. փոքր չափաբաժիններով և պատշաճ օգտագործմամբ այն կարող է արդյունավետ լինել բենզինային շարժիչների կոշտ գործարկման մեջ: Բայց դա կարող է վատ լինել երկհարված կամ դիզելային շարժիչների համար

Արդյո՞ք հոսանքի ղեկի հեղուկը նույնն է, ինչ հոսանքի հեղուկը:

Արդյո՞ք սա նշանակում է, որ ավտոմոբիլային pwr ղեկի հեղուկը կարող է օգտագործվել պոմպերի մեջ: Նրանք երկուսն էլ, կարծես, մոտավորապես նույն մածուցիկությունն ունեն: Կտրուկ պոմպը գործում է հեղուկից: Waterուրը կգործեր, եթե այն ունենար քսայուղային և հակակոռոզիոն հատկություններ

Արդյո՞ք վտանգ է մեքենան սկսելը:

Մի բան կարող է վնասակար լինել. Պարզապես պատկերացրեք, որ մեքենա ունեք անփոփոխ մարտկոցով, բայց կոտրված մեկնարկիչով: Եթե մեքենան միացնում եք, կարող է պատահել, որ շարժիչը վառելիք մղի իր արտանետվող բազմազանության մեջ, նախքան բռնկումը: Այս վառելիքը կարող է պայթել արտանետման մեջ և կարող է վնասել ձեր կատալիտիկ փոխարկիչը

Ո՞րն է տարբերությունը 2 ինսուլտի և 4 ինսուլտի յուղի միջև:

Տարբերությունը 4-ցիկլի և 2-ցիկլի յուղի միջև: Ինչ վերաբերում է օգտագործողին, ապա տարբերությունն այն է, որ դուք նավթ եք ավելացնում անմիջապես ձեր 2-ցիկլային գործիքի գազին, մինչդեռ նավթը լցնում եք 4 ցիկլանոց շարժիչով առանձին նավահանգստի մեջ: Քանի որ այրվում է վառելիքով, 2 ցիկլով յուղն ավելի թեթև է և պարունակում է հավելումներ `ավելի լավ այրման համար

Արդյո՞ք տրակտորային հեղուկը նույնն է, ինչ հիդրավլիկ հեղուկը:

Երկու տեսակի հեղուկի տարբերություն կա: Մեկը միայն հիդրավլիկ յուղ է, իսկ մյուսը `UTF (ունիվերսալ տրակտորային հեղուկ): Հիդրավլիկ հեղուկը/յուղը նախատեսված է միայն մեկ բանի համար, այն է ՝ որպես հիդրավլիկ հեղուկ: UTF տիպի արտադրանքն ունի մեծապես տարբեր հավելումների փաթեթ, քան պարզ հիդրավլիկ յուղերը