Video: Որքա՞ն է տաքանում մեքենայի արտանետման խլացուցիչը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Այսպիսով, որքանո՞վ է տաքանում խլացուցիչը: Խլացուցիչների մեծամասնությունը գործ ունի 300-ից 500 աստիճան Ֆարենհայթի միջև ընկած ջերմաստիճանի հետ: Շարժիչի արտանետման համակարգի կողմից արտադրվող ջերմության ինտենսիվության պատճառով արտանետման համակարգերի մեծ մասն իսկապես կառուցված է գրեթե գրեթե 1200 աստիճան.
Ավելին, որքա՞ն է տաքանում մեքենայի արտանետվող խողովակը:
Սովորաբար արտանետվող խողովակների խլացուցիչի ջերմաստիճանը 300 -ից 500 աստիճանի սահմաններում է, սակայն, ինչպես հայտնի է, դրանք կարող են կարգավորել նաև ավելի բարձր ջերմաստիճաններ 1200 աստիճան . Ծայրահեղ արտանետվող ջերմաստիճանը կարող է ոչնչացնել կատալիտիկ փոխարկիչը:
Նմանապես, ո՞րն է արտանետվող համակարգի ամենաթեժ մասը: The ամենաթեժ մասերը քո օդափոխման համակարգ կլինի կամ թեքություն անի մեջ արտանետվող խողովակ անմիջապես բալոնի կողքին կոշտ կամ կատալիտիկ փոխարկիչի շուրջ: Naturallyերմաստիճանը բնականաբար բարձրանում է RPM- ի կամ շարժիչի աշխատանքային ծանրաբեռնվածության հետ մեկտեղ:
Նաև իմանալու համար, թե որքան է տաքանում մոտոցիկլետների խլացուցիչը:
The խլացուցիչ կարող է ստանալ մինչեւ մոտ 500 աստիճան:
Որքան տաք են արտանետվող գազերը:
Տաք արտանետվող գազեր Ընդհանուր առմամբ, 500–700 °C (932–1293 °F) ջերմաստիճանը արտադրվում է արտանետվող գազեր դիզելային ցիկլային շարժիչներից ՝ 100% բեռնվածությամբ մինչև 200–300 ° C (392–572 ° F) առանց բեռի: Արտանետվող գազեր սովորաբար արտանետվում է մոտ 420 ° C ջերմաստիճանում (788 ° F):
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք խլացուցիչը կտեղավորվի իմ մեքենայի վրա:
Ընդհանուր խորհուրդ. Փնտրեք մուտքի տրամագիծը, ելքի տրամագիծը, խլացուցիչի չափերը և մուտքի և ելքի պորտերի դիրքը: Մուտքի տրամագիծը խլացուցիչի խողովակի խողովակի չափն է: Մեքենայի տակ գտնվող խողովակն արդեն պետք է ընդարձակվի, որպեսզի տեղավորվի այս գլխիկի վրա
Կարո՞ղ եմ մեքենայի խլացուցիչը կտրել:
Խլացուցիչի միակ գործը շարժիչի ձայնը խլացնելն է, քանի որ այն ուժեղանում է արտանետվող խողովակի միջոցով: Այդ ասելով, դուք պետք է կարողանաք հեռացնել դրանք առանց հզորության կորստի կամ լուրջ խնդիրների: Դուք ցանկանում եք հանել միայն խլացուցիչը խողովակի ծայրին և ոչ մի բան չհանել դրանից
Ինչպե՞ս է աշխատում մեքենայի արտանետման համակարգը:
Շարժիչում մխոցի գլխից արտանետվող գազերը հավաքվում են արտանետվող բազմազանությամբ: Արտանետվող բազմազանությունը հանդես է գալիս որպես ձագար ՝ շարժիչի բոլոր բալոններից շեղելով արտանետվող գազերը, այնուհետև դրանք բաց է թողնում մեկ բացվածքով, որը հաճախ կոչվում է առջևի խողովակ: Այնուհետեւ գազերն անցնում են խլացուցիչի կամ խլացուցիչի միջով
Վատ խլացուցիչը կարո՞ղ է մեքենայի ցնցման պատճառ դառնալ:
Թրթռում արագացնելիս Արտանետվող արտահոսքը կարող է ձեր մեքենայի ցնցումների և թրթռանքների պատճառ դառնալ, քանի որ վտանգավոր գոլորշիները դուրս են գալիս հավանականությունից ՝ արտանետման համակարգի բավականին փոքր անցքից: Շատ դեպքերում գազի ոտնակը առաջացնում է թրթռում, բայց դա կարող է զգացվել այլուր, մասնավորապես արագացման ժամանակ
Ինչու՞ է խլացուցիչը տաքանում գեներատորի վրա:
Խլացուցիչը կարմիր տաք է: Բարև, բնական գազի և պրոպանի դեպքում, եթե արտանետվող գազը կարմիր է վառվում, շարժիչը շատ տաք է, քանի որ խառնուրդը չափազանց հարուստ է: (Եթե բենզինով շարժիչը շատ տաք է աշխատում, դա սովորաբար պայմանավորված է նրանով, որ շարժիչը շատ նիհար է աշխատում