Video: Ինչու՞ են հետևի արգելակները սայթաքում, երբ հետ են շարժվում:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ամեն դեպքում, երբ վերադառնաք վեր առավոտյան, դու են հացահատիկի դեմ, ուրեմն այնտեղ է ավելի քիչ քաշքշուկ և ավելի շատ կակազություն, որն արտահայտվում է որպես ճռռոց . Ինչպես նաև, երբ ամեն ինչ է ցուրտ է, ավելի հավանական է շաղակրատել: Ռոտորների և բարձիկների վրա կարող է նաև խոնավություն առաջանալ աղմուկ.
Այս կապակցությամբ ինչո՞ւ է իմ մեքենան ճռռում, երբ ես հետ եմ կանգնում:
Ամեն անգամ դու հետ են կանգնում ձեր զբոսանքը, այն դարձնում է ա ճռռացող աղմուկ . Երբեմն՝ հին արգելակման բարձիկ կարող է առաջացնել դա, քանի որ այն շփվում է որ ռոտոր և ստեղծում է բարձր արագություն աղմուկ . Այն է նշան, որ դու մեքենա արգելակները փոփոխության կարիք ունեն. Դուք կարող է փոխարինել որ հին թխելու պահոցը նորով լուծելու համար որ թողարկում.
Նմանապես, ինչու են իմ արգելակները ճռռում, եթե ես դրանք նոր եմ փոխել: Առաջատար պատճառը արգելակները ճռռում են բարձիկները փոխարինելուց հետո չափազանցված է արգելակ փոշու թակարդը տրամաչափի և ռոտորի միջև: Եթե սա ավարտված չէ, լրացուցիչ արգելակ փոշին կպահվի թարմ պահոցի և ռոտորի միջև: Երբ տաքացվող, այն կարող է նյարդայնացնել ճռռալով աղմուկ.
Նմանապես, ո՞ր արգելակներն են օգտագործվում հակառակ ուղղությամբ:
Սկավառակի համար հազվադեպ չէ արգելակներ ներս մտնել հակադարձել . Ինչպես արդեն նշվեց, բարձիկներն են օգտագործված 99.999999999% ժամանակի առաջ գնալով: Բարձիկները հագնում են այդ ուղղությամբ և դրա համար, երբ գնում եք հակադարձել , պահոցն ամբողջությամբ սեղմում է ռոտորին ավելի սուրով (ավելի քիչ օգտագործված հատված), որը դիպչում է բարձիկին:
Ինչպե՞ս եք շտկում արգելակային աղմուկը:
Մաքրել մխոցի և տրամաչափի տարածքը, որտեղ դիպչում է բարձիկի հետևի ափսեն: Կիրառեք հակա- ճռռոց սոսինձ, նորից տեղադրեք բարձիկներն ու կոճակը վերև: Այս անաէրոբ արտադրանքները կմնան բծախնդիր, մինչև չկիրառեք այն արգելակներ և քամել թթվածինը: Այնուհետեւ նրանք կպչում են, լավ, սոսինձ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչու՞ է իմ մեքենան անընդհատ սայթաքում հանդերձից:
Հեղուկի ցածր մակարդակ – Սայթաքելու ամենատարածված պատճառը հեղուկի ցածր մակարդակն է: Հեղուկի ցածր մակարդակը կարող է ստեղծել մի շարք խնդիրներ, ինչպիսիք են գերտաքացումը և անբավարար հիդրավլիկ ճնշումը, որը չի արտադրվում շարժակների միացման համար: Մաշված փոխանցումներ – Ժամանակի ընթացքում փոխանցումները կարող են մաշվել, դա տեղի է ունենում սովորական մաշվածության կամ անսարքության պատճառով:
Ինչու՞ են սկավառակի արգելակները ավելի հզոր, քան թմբուկային արգելակները:
Սկավառակի արգելակները ավելի լավ են կառավարում ջերմությունը, քան թմբուկային արգելակները: Սա հանգեցնում է նրան, որ նրանք ավելի քիչ են զգում արգելակի մարումը, ինչը հանգեցնում է ավելի հետևողական աշխատանքի: Ավելի լավ կատարում թաց պայմաններում: Սկավառակի արգելակներով ռոտորը ետ է մղում ջուրը, իսկ արգելակային բարձիկները ջնջում են դրանք, ինչպես լաթը մաքրում է ջուրը պատուհանից։
Ինչու՞ է մեքենաս սուլում, երբ հետ եմ դառնում:
Երբ ընտրում եք հետադարձը, ուղիղ կտրված շարժակները միանում են, նրանց ատամները միմյանց վրա փոքրիկ փոքրիկ հարվածներ են տալիս, և դուք լսում եք այդ նվնվոցը: Որքան արագ եք գնում, որքան բարձրանում է նվնվոցը, քանի որ դուք մեծացնում եք այդ փոքրիկ հպումների հաճախականությունը
Ինչու՞ են իմ արգելակները ճռռում, երբ դրանք տաքանում են:
Արգելակները տաքանալով դառնում են աղմկոտ և պակաս արդյունավետ: Եթե աղմուկը բարձրանում է անմիջապես ձեր մեքենայի կանգառից անմիջապես առաջ, ի տարբերություն արգելակման ողջ տիրույթում ճռռալու, պատճառը կարող է լինել արգելակման բարձիկը, որը թրթռում է ռոտորի դեմ:
Ի՞նչ է նշանակում, երբ մեքենան դնում ես հանդերձանքի մեջ և այն չի շարժվում:
Եթե ձեր մեքենան չի շարժվում, երբ այն դնում եք հանդերձում, դա կարող է պայմանավորված լինել պարզ վերահսկողության պատճառով, կամ կարող եք ունենալ փոխանցման լուրջ խնդիր: Խնդիրի աղբյուրը կարող է կախված լինել այն բանից, թե ձեր մեքենան ունի ավտոմատ կամ մեխանիկական փոխանցման տուփ