Video: Ի՞նչ է մուտքի լիսեռի շարժիչի էլեկտրամագնիսական սարքը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ա camshaft actuator solenoid -նորմալ տեղադրված յուրաքանչյուր գլանի գլխի առջևում-օգտագործվում է նավթի արտահոսքը նավթի մեջ ճշգրիտ վերահսկելու համար ճարմանդային լիսեռի շարժիչ . Սա փոխում է պտույտի պտույտը ճարմանդային լիսեռ կարգավորելու փականի ժամանակը և փականի համընկնումը շարժման մեջ:
Ավելին, ի՞նչ է անում ընդունման ճառագայթային լիսեռի դիրքի շարժիչ էլեկտրահաղորդիչը:
Camshaft Position Actuator Solenoid . Մեքենաներ արտադրողները օգտագործում են խցիկի դիրքի մղիչ էլեկտրահաղորդիչ փական `շարժիչի ժամանակը կարգավորելու համար: Այս ճշգրիտ վերահսկումը թույլ է տալիս շարժիչների դիզայներներին ավելի մեծ էներգիա և վառելիքի տնտեսում կատարել շարժիչից ՝ միևնույն ժամանակ պահպանելով արտանետումների խիստ չափանիշները:
Ավելին, ի՞նչ է մղիչ էլեկտրահաղորդիչը: Solenoid օդաճնշական Գործարկիչ էլեկտրամագնիսական սարք Փականները օգտագործվում են օդաճնշական հոսքը դեպի օդաճնշական և դուրս ուղղելու համար գործարկիչներ . Solenoids օգտագործվում են հեռակառավարման համար մղիչ դիրքը `օգտագործելով էլեկտրական ազդանշան: Սովորաբար նրանք ունեն երկու վիճակ՝ էներգիայից անջատված և եռանդուն:
Հետևաբար, որքա՞ն արժե ճարմանդային լիսեռի դիրքի շարժիչ էլեկտրահաղորդիչի փոխարինումը:
Շատ դեպքերում դուք ստիպված կլինեք վճարել մի քանի մասերի համար, որոնք կարող են արժենալ $1000 կամ ավելի բարձրակարգ մեքենաների համար: Քանի որ դա կարող է տևել ժամեր փոխարինել որ մղիչ , կարող եք ակնկալել, որ կվճարեք հարյուրավոր դոլարներ աշխատուժ, սովորաբար սկսած մոտ $ 300 -ից և մինչև $ 1, 000 կամ ավելի:
Որտե՞ղ է գտնվում մուտքի լիսեռի դիրքի մղիչ էլեկտրամագնիսական սարքը:
Camshaft Position Actuator Solenoid գտնվում են ձեր Chevrolet-ի կամ GM մեքենայի բալոնի գլխի վրա, որը կառավարում է դիրք ճարմանդային լիսեռներից:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կարո՞ղ եք շրջանցել վառելիքի անջատիչ էլեկտրամագնիսական սարքը:
Օ and և ձեր հարցին պատասխանելու համար, տեսականորեն այո, կարող եք շրջանցել վառելիքի էլեկտրամագնիսը: Կամ հեռացրեք մխոցը վառելիքի էլեկտրամագնիսական սարքից, կամ եթե դուք ապահով միջոց ունեիք փակելու այն բացվածքը, որտեղ կհայտնվեր վառելիքի էլեկտրամագնիսական սարքը, եթե հանեիք այն (խորհուրդ չի տրվում):
Որքա՞ն է ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կցորդիչ էլեկտրամագնիսական սարքը:
Անհատական էլեկտրամագնիսական սարքերի արժեքը միջինում կազմում է ընդամենը $ 15-$ 30, բայց կարող է լինել մինչև $ 100: Աշխատուժը կարող է տատանվել 70-150 ԱՄՆ դոլարի սահմաններում ՝ կախված նրանից, թե քանի սոլենոիդ է անհրաժեշտ փոխարինել և որքան ժամանակ կպահանջվի դրանցից յուրաքանչյուրը փոխարինելու համար ՝ ելնելով ձեր մեքենայի տեսակից:
Ի՞նչ է հերթափոխի կողպեքի էլեկտրամագնիսական սարքը:
Փոխանցման արգելափակման էլեկտրամագնիսը անվտանգության մեխանիզմ է, որը թույլ չի տալիս վարորդին տեղաշարժվել կայանից դուրս, երբ արգելակի ոտնակը սեղմված չէ: Բացի արգելակային ոտնակը սեղմելուց, բռնկումը պետք է լինի միացված վիճակում
Ինչպե՞ս եք փորձարկում ծովային էլեկտրամագնիսական սարքը:
Տեղադրեք վոլտմետրի դրական հաղորդալարը դեպի էլեկտրահաղորդիչի վրա գտնվող փոքր մետաղալարերի տերմինալը (սովորաբար մանուշակագույն կամ դեղին), իսկ վոլտմետրի բացասական հաղորդալարը դեպի գետնի աղբյուր: Թող ձեր օգնականը միացնի բանալին՝ շարժիչը գործարկելու համար: Վոլտմետրը պետք է կարդալ 12,6 վոլտ կամ ավելի: Լսեք, որ էլեկտրամագնիսը կտտացնի, իսկ մեկնարկիչը ՝ պտտվի
Որքա՞ն է առանց մուտքի մուտքի հեռակառավարման վահանակը:
Հիմնական բանալիներ և բռնակ modernամանակակից ավտոմեքենաների մեծ մասում էլեկտրոնային բանալին (որը հայտնի է նաև որպես հեռակառավարիչ կամ հաղորդիչ) հանդիսանում է առանցքային հավաքածուի անբաժանելի մասը: Էլեկտրոնային բանալին փոխարինելու արժեքը կարող է տատանվել $ 50 -ից մինչև $ 100 -ի սահմաններում ՝ կախված ավտոարտադրողից կամ դիզայնի բարդությունից: Բոլոր ստեղնաշարերը պետք է ծրագրավորվեն