Video: Ի՞նչն է առաջացնում ձեր արտանետման մեջ անցք:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
The արտանետում շարժիչի բալոններից հավաքված թափված գազերը հավաքում է մեկ խողովակի մեջ: Ա անցք ձեր արտանետման մեջ կարող է թույլ տալ արտանետում գոլորշիները ներթափանցում են ներս քո փոխադրամիջոց. Սա կարող է ձեզ ենթարկել ածխածնի երկօքսիդի ազդեցությանը: Ածխածնի օքսիդը գազ է, որը կարող է պատճառները դու քեզ վատ զգաս:
Այս առումով, արդյո՞ք իմ արտանետման վրա գտնվող անցքը կազդի աշխատանքի վրա:
Ձեր շարժիչ կատարումը պահանջում է, որ բոլոր բաղադրիչները մտնեն որ մեքենան աշխատում է օպտիմալ հզորությամբ. Եթե քո արտանետումը խողովակն ունի ա անցք կամ արտահոսք, քո շարժիչ կատարումը կամք լինել ազդել . Դուք կարող եք չնկատել դրանցից մի քանիսը, եթե ունեք ավելի հին մեքենա, քանի որ նրանք հակված են մի փոքր ավելի աղմկոտ և մի փոքր ավելի քիչ արդյունավետ:
Կարելի է նաև հարցնել՝ կարո՞ղ եք վարել արտանետվող անցքերով: Վարել անի հետ արտանետում Արտահոսքը վտանգավոր է պոտենցիալ հրդեհների և գոլորշիների պատճառով դու պետք է ներշնչել, մինչդեռ մեքենա վարելը . Ա անցք քո մեջ արտանետվող բանկա թույլ տալ, արտանետում գոլորշիները ներթափանցում են ձեր մեքենայի ինտերիեր: Սա կարող է մերկացնել դու դեպի ածխածնի օքսիդ Ածխածնի օքսիդը գազ է, որը կարող է պատճառները դու հիվանդ զգալ.
Բացի այդ, որքա՞ն արժե արտանետման մեջ փոս ամրացնելը:
Առաջին, ծախսն է խանութի աշխատանքի. Մեծ քաղաքների շատ խանութներ գանձում են որպես շատ աշխատավարձի դիմաց ժամում $ 100 և գանձելու է առնվազն մեկ ժամ: Ապա դուք կարող եք ունենալ մասերի գինը: The արտանետումների միջին վերանորոգում ամենայն հավանականությամբ կարժենա $200-ից $300:
Ի՞նչ կլինի, եթե ես անցք փորեմ իմ արտանետման մեջ:
Հորատում փոս մեջ խլացուցիչ հաճախ արվում է փոխելու համար որ ձայնը խլացուցիչը . Խցիկներ ներսում խլացուցիչը գործել աղմուկը նվազեցնելու և օդի հոսքը բարելավելու համար: Այնուամենայնիվ, եթե դու կցանկանայիր փորեք անցք ձեր խլացուցիչի մեջ Փոփոխել որ օդի հոսքի դինամիկան ձեր խլացուցիչը և պատրաստել որ մեքենան ավելի բարձր, դուք պետք է իմանաք, թե ինչպես անել սա.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչն է առաջացնում շարժիչի մեջ նստվածք:
Պատճառները. Սովորաբար տիղմը առաջանում է վատ նախագծված կամ թերի խցիկի օդափոխման համակարգից, շարժիչի աշխատանքային ցածր ջերմաստիճանից, յուղում կամ կռունկով առաջացած խոռոչում ջրի առկայությունից և կարող է կուտակվել օգտագործման ժամանակ:
Ի՞նչն է ժանգը առաջացնում իմ ռադիատորի մեջ:
Սառեցման համակարգում ժանգը կարող է առաջանալ նաև ռադիատորի մեջ օդի ներթափանցումից, երբ շարժիչը սառչում է: Երբ հովացուցիչ նյութը սառչում է, այն կծկվում է, ինչը կարող է օդային գրպան առաջացնել: Սա կարող է առաջացնել ժանգոտում, միաժամանակ մաշվածություն առաջացնելով ջրի պոմպի կնիքի և առանցքակալների վրա
Ի՞նչն է բացում և փակում ընդունման և արտանետման փականները:
Փականը, որը թույլ է տալիս խառնուրդը մխոց մտնել, մուտքի փականն է. մեկը, որի միջով ծախսված գազերը դուրս են գալիս, արտանետվող փականը: Դրանք նախատեսված են հստակ պահերին բացվելու և փակվելու համար, որպեսզի շարժիչը կարողանա արդյունավետ աշխատել բոլոր արագությունների դեպքում: Երբ խցիկի բլուրն ավելի է պտտվում, փականի գարունը գործում է փականը փակելու համար
Ինչպե՞ս եք անցք ունենում ռադիատորի մեջ:
Ռադիատորի արտահոսքի հիմնական պատճառները Հիմնական և ամենատարածված պատճառը ռադիատորի կոռոզիան է: Ռադիատորները, գուլպաները և գուլպաների միացումները հավաքում են նստվածք և ժանգ, որոնք ժամանակի ընթացքում կարող են անցքեր բացել ճառագայթիչի վրա: Մի քանի դեպքերում թույլ հովացուցիչ նյութը կարող է գերտաքացման պատճառ դառնալ
Ի՞նչն է առաջացնում կարմիր տաք արտանետման բազմազանություն:
Արտանետվող կոլեկտորը շատ է տաքանում, բայց եթե այն բալ կարմիր է փայլում, դա կարող է սահմանափակում լինել արտանետվող/ սահմանափակ կատալիզատորում, դա կարող է լինել բարակ օդային վառելիքի խառնուրդ կամ վերը նշված բոլորը բռնկման հետաձգված ժամանակը պետք է հանգեցնի էներգիայի կորստի: կամ վառելիքի խնայողություն