Ի՞նչ նյութից է պատրաստված ընդունող կոլեկտորը:

2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24

Ընդունիչ կոլեկտորը պատմականորեն արտադրվել է ալյումին կամ չուգուն , բայց կոմպոզիտային օգտագործումը պլաստիկ նյութերը դառնում են ժողովրդականություն (օրինակ ՝ Chrysler- ի 4 մխոցներից շատերը, Ford Zetec 2.0, Duratec 2.0 և 2.3 և GM- ի Ecotec շարքերը):

Հետո, ինչից են կազմված ընդունման կոլեկտորները:

Խորշիկ բազմազանություն են պատրաստված ալյումին կամ չուգուն, չնայած որոշ մեքենաներ օգտագործում են պլաստմասսա բազմազանություն . Երբեմն ընդունման բազմազանություն պառակտել և զարգացնել արտահոսք:

Երկրորդ, ինչու՞ են ընդունման կոլեկտորները պլաստիկ: Պլաստիկ ընդունման կոճղեր : Ստուգում է արտահոսքի համար: Շատ ուշ մոդելի շարժիչներ հագեցած են գործարանային սարքավորումներով պլաստմասսա ընդունման կոլեկտորներ . Պլաստմասե խնայում է քաշը և արժեքը և ջերմությունը շատ ավելի դանդաղ է անցկացնում, քան ալյումինը կամ չուգունը: Սա օգնում է նվազեցնել մուտքային օդի ջերմաստիճանը ավելի խիտ, հզոր օդի/վառելիքի խառնուրդի համար:

Ավելին, ի՞նչ տեսակի պլաստիկից են պատրաստված ընդունող կոլեկտորները:

Դա կլինի ընդունման բազմազանության չափորոշիչը `ա նեյլոնե . Ներարկման ձևավորումը մի բաղադրիչի, որտեղ անհրաժեշտ են շատ բաղադրիչներ, ավելի էժան է, քան այն ձուլելը կամ դրոշմելը:

Ենթադրվում է, որ ընդունման կոլեկտորում կա՞ յուղ:

Ամենայն հավանականությամբ յուղ դա քշվել է PCV (Pranitive Crankcase Ventilation) գուլպանով: (Ձեր շարժիչը չունի PCV փական, պարզապես գուլպանը, որի վրա կա զտիչ: Այն կարող է նաև առաջանալ չափազանց մեծ համակցությունից յուղ , երկարաձգված բարձր պտույտներ կամ ագրեսիվ շրջադարձային հրում յուղ մեջ ընդունումը.