Video: Որքա՞ն տաք պետք է լինի, որպեսզի մեքենան գերտաքանա:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Նոր և օգտագործված տրանսպորտային միջոցների նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը
Իհարկե, գործոնները, ինչպիսիք են օդորակումը, քարշակումը և կանգառում պարապուրդը, կազդեն դրա վրա, բայց դուք պետք է լավ եղիր, եթե քո մեքենա աշխատում է 190-220 աստիճանի սահմաններում: Այս սահմանից ավելի, և ձեր ռադիատորի և հովացուցիչ հեղուկի այրման ավելի մեծ վտանգ կա:
Հետևաբար, ո՞ր ջերմաստիճանը համարվում է մեքենայի գերտաքացում:
Ինչպես ջերմաստիճանը շարժիչը գերազանցում է 230 աստիճանը Ֆարենհեյթով, շարժիչը ` գերտաքացումից . Ֆարենհայտ 245 աստիճանից բարձր հնարավոր է վնասներ առաջանան: Քանի որ ջերմությունը շարունակում է աճել, ջերմային ընդլայնման տարբեր տեմպերն առաջացնում են մետաղի աղավաղում:
Բացի այդ, որքան է տաքանում մեքենան 90 աստիճանի եղանակին: Երբ դրսում 90 աստիճան է, այն կարող է հասնել 109 աստիճան ներսում ՝ 10 րոպեից և 124 -ից ՝ 30 րոպե անց: Երբ դրսում 95 աստիճան է, այն կարող է հասնել 114 աստիճան ներսում ՝ 10 րոպեից և 129 -ից ՝ 30 րոպե անց:
շոգ եղանակը կարո՞ղ է մեքենան գերտաքացնել:
Մեքենաները գերտաքանում են առավել հաճախ շատ տաք եղանակ . Չնայած նրան տաք եղանակ ամենատարածված պատճառն է գերտաքացում , շատ այլ գործոններ կարող է առաջացնել նույն խնդիրը: Եթե ձեր մեքենան գերտաքանում է երթևեկության մեջ `նորմալ եղանակ , մեղավորը կարող է լինել հետևյալներից մեկը՝ ջրի և հովացուցիչ նյութի և ջրի մակարդակը ռադիատորում ցածր է:
210 աստիճանը շա՞տ է շարժիչի համար:
Չափից դուրս ցուրտը 175*F (80*C) ցածր ցանկացած բան է և չափազանց շոգ 230*F (110*C) - ից բարձր որևէ բան է, հետևաբար 210 *F (100*C) ընդունելի է:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք ռադիատորի վերին խողովակը պետք է կոշտ լինի, երբ շարժիչը տաք է:
Կատարեք սեղմման փորձարկում: Մինչ շարժիչը տաք է շարժվելուց հետո, սեղմեք ռադիատորի ճկուն խողովակները ՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով այն հատվածներին, որտեղ գուլպանը թեքվում է: Լավ վիճակում գտնվող ռադիատորի գուլպանը պետք է ամուր զգա, բայց ոչ կոշտ: Վատ վիճակում գտնվող ռադիատորի գուլպանը շատ կոշտ, սպունգանման կամ փափուկ է թվում
Որքա՞ն տաք է շատ տաք հովացուցիչի համար:
Չափազանց շոգ. Շարժիչի աշխատանքի թույլատրելի սահմանաչափը նստում է 195 աստիճանից մինչև 220 աստիճան Ֆարենհայտ: Սա ենթադրում է, որ մարդը վարում է հակասառեցման և ջրի 50/50 խառնուրդ
Որքան տաք պետք է լինի ջեռոցը փոշու ծածկույթի համար:
Փոշի ծածկույթի պնդացման գործընթացը սովորաբար կատարվում է հատուկ ջեռոցում. ծածկույթը պետք է ենթարկվի 350-ից 400 աստիճան Ֆարենհայթի (160-ից 210 աստիճան Ցելսիուս) ջերմաստիճանի 20 րոպեի ընթացքում: Ավելի հալեցնող փոշու հալվելիս այն քիմիապես կապվում է ՝ առաջացնելով ներկի կոշտ, մշտական շերտ
Երբ ձեր մեքենան պարապուրդի է մատնված, Որքա՞ն RPM-ով պետք է լինի:
Մարդատար ավտոմեքենայի շարժիչի համար անգործության արագությունը սովորաբար կազմում է 600-ից 1000 ռ/րոպե: Միջին և ծանր բեռնատար մեքենաների համար այն մոտ 600 պտ / րոպե է: Շատ մեկ գլան մոտոցիկլետների շարժիչների համար անգործության արագությունը սահմանվում է 1200-ից 1500 պտ/րոպում: Երկու մխոց մոտոցիկլետների շարժիչները հաճախ կարգավորվում են 1000 պտույտ / րոպե արագությամբ
Արդյո՞ք տրեյլերը պետք է լինի գնդակի վրա, որպեսզի լույսերը աշխատեն:
Որոշ դեպքերում կցանքների լուսավորությունը կհարթվի հարվածային գնդակի միջով, բայց դա սովորաբար միայն այն դեպքում, երբ իրական հողային միացումն անբավարար է: Այն պետք է հիմնավորվի կցորդի ամրագոտու լարերի միջոցով