Video: Ինչու՞ պետք է վառելիքի պոմպը լիցքավորեմ:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ամենատարածված պատճառը վառելիք համակարգը ճնշում չի պահում ներարկիչներին է որ վառելիքի պոմպ ներսում վառելիք տանկ. Եթե ճնշումը նվազում է, ապա պոմպ ստիպված լինել վարչապետ համակարգը ճնշումը բավականաչափ բարձրացնելու համար շարժիչը գործարկելու և գործարկելու համար:
Բացի այդ, պե՞տք է վառելիքի պոմպ լիցքավորել:
Ավտոմեքենաների նորմալ շահագործման համար, դու չի լինի պետք է պրիմ ձեր էլեկտրական վառելիքի պոմպ . Դուք կարող է օգտագործել վարչապետ միացրեք այն ժամանակ, երբ թվում է, թե ձեր շարժիչը սկսում է մեռնել, կամ երբ մեքենայի ֆիլտրերը խցանվում են: Էլեկտրական որոշ մոդելներ վառելիքի պոմպերը դա անում են ոչ կարիք ձեռքով նախապատրաստվել, քանի որ նրանք ունեն մի ես նախապատմություն ներկառուցված հատկություն:
ինչպես կարող եմ կատարել վառելիքի իմ համակարգը: Ինչպես կատարել վառելիքի համակարգը
- Բացեք մեքենայի գլխարկը և գտեք վառելիքի պոմպը; այն սովորաբար գտնվում է վառելիքի բաքի և վառելիքի առաջին ֆիլտրի միջև:
- Բացեք արտահոսքի խցանը վառելիքի ֆիլտրի վրա, որն ամենամոտ է վառելիքի բաքին:
- Բացեք վառելիքի մատակարարման փականը, որպեսզի վառելիքը հոսի պոմպից դեպի ֆիլտր:
Ուղղակի այդպես, արդյո՞ք վառելիքի պոմպը ամեն անգամ վառվում է:
Եթե միացնեք բռնկումը և լսեք այն վարչապետ , անջատեք այն, հետո անմիջապես միացրեք այն նորից չի լինի վարչապետ կրկին 2 -րդը ժամանակը . Բայց եթե թույլ տաք, որ այն որոշ ժամանակ կանգնի, ապա նորից միացրեք բոցավառումը, այդպես էլ կլինի վարչապետ կրկին. Հիմնականում դա պետք է գլխավոր մասին ամեն անգամ դուք գնում եք այն սկսելու, քանի դեռ չեք անջատել այն:
Ինչպե՞ս եք լիցքավորում վառելիքի պոմպը գազը սպառվելուց հետո:
Ցանկացած ժամանակ տրանսպորտային միջոց վերջանում է -ից վառելիք եւ ավելին վառելիք ավելացվում է, բանալին պետք է շրջել «Միացված» դիրքի վրա, այնուհետև երեք կամ չորս անգամ վերադառնալ «անջատված» դիրքի վարչապետ որ վառելիքի պոմպ . Նախաստորագրում որ վառելիքի պոմպ կհեռացնի ցանկացած օդ, որը կարող է հայտնվել գծերի մեջ մեքենայի հետևանքով վերջանում է -ից վառելիք.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչու՞ է վառելիքի պոմպը կորցնում իր վառելիքը:
Վառելիքի համակարգի ճնշումը ներարկիչներին չթողնելու ամենատարածված պատճառը վառելիքի բաքի ներսում գտնվող վառելիքի պոմպն է: Եթե ճնշումը իջնում է, ապա պոմպը պետք է լցնի համակարգը, որպեսզի ճնշումը բավականաչափ բարձր լինի շարժիչը գործարկելու և գործարկելու համար
Ի՞նչ ուժեղացուցիչ պետք է լիցքավորեմ մոտոցիկլետի մարտկոցը:
Հիմնական կանոնն այն է, որ դուք երբեք չպետք է լիցքավորեք մարտկոցը մեկ տասներորդից ավելի ուժեղ ժամում: Նշանակում է, որ 20 ամպ մարտկոցը պետք է լիցքավորվի 2 ամպից ոչ ավելի, 10 ժամվա ընթացքում
Որքա՞ն հաճախ պետք է լիցքավորեմ իմ նավակի մարտկոցը:
Լիցքավորեք դրանք ամեն ճանապարհորդությունից հետո: Եթե այն նստում է ավելի քան մեկ շաբաթ, նորից լիցքավորեք դրանք: Ձեր մարտկոցները պետք է լիցքավորվեն ամեն անգամ, երբ վարում եք նավը: եթե ամեն շաբաթ աշխատում եք, հավանաբար երբևէ կարիք չի լինի լիցքավորիչը գործարկել, քանի որ նավահանգիստ վերադառնալիս դրանք պետք է ամբողջությամբ լիցքավորվեն
Կարո՞ղ է վառելիքի պոմպը առաջացնել վառելիքի մեծ սպառում:
Վառելիքի սպառման ավելացում. Վառելիքի սպառման ավելացումը կարող է վերագրվել մեքենայի նման օդային հոսքաչափի որոշ այլ բաղադրիչների, օդի զանգվածի անսարք սենսորների, մաշված թթվածնի ցուցիչների կամ վակուումային արտահոսքի: Բայց վառելիքի անսարք պոմպը կարող է նաև նպաստել վառելիքի սպառման ավելացմանը
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ վառելիքի պոմպը կամ վառելիքի զտիչը վատն է:
Վառելիքի վատ կամ անհաջող ֆիլտրի ախտանիշները Վառելիքի տիպիկ ֆիլտրի հայացք: Խնդիրային կամ վատ վառելիքի ֆիլտրի ախտանիշներ: Տատանվող հզորություն փոփոխվող բեռների դեպքում: Ստուգեք շարժիչի լույսը: Շարժիչի անսարքություն: Շարժիչի դադարեցում. Շարժիչը չի գործարկվի