Պահանջվու՞մ են հետուղևորության ստուգումներ:
Պահանջվու՞մ են հետուղևորության ստուգումներ:

Video: Պահանջվու՞մ են հետուղևորության ստուգումներ:

Video: Պահանջվու՞մ են հետուղևորության ստուգումներ:
Video: Խնամք Kalanchoe Blossfeld- ի և Kalanchoe Calandiva- ի ձեռքբերումից հետո [Հայերեն ենթագրեր] 2024, Դեկտեմբեր
Anonim

'Նախընտրական- ճամփորդություն ' ստուգումներ չեն պահանջվում է կանոնակարգով `այն ամենը պահանջվում է այն է, որ վարորդը գոհ է, որ սարքավորումներն անվտանգ են շահագործման համար: Դա որոշելու լավագույն միջոցը նախնական աշխատանք կատարելն է ուղևորության ստուգում . Նույնիսկ ա ուղևորությունից հետո ստուգում չէ պահանջվում է.

Հետագայում, կարող եք նաև հարցնել.

Նույնիսկ ա ուղևորությունից հետո ստուգում չէ պահանջվում է . Միակ պահանջն այն է, որ DVIR ձևը լրացվի, ստորագրվի և ներկայացվի փոխադրողին:

Նմանապես, ի՞նչ կետեր պետք է ներառի հետուղևորության ստուգումը: Ստուգման հաշվետվությունը պետք է ընդգրկի առնվազն հետևյալ* մասերն ու պարագաները, թեև գրավոր զեկույցն ինքնին պարտադիր չէ, որ թվարկի այս կետերը.

  • Ծառայողական արգելակներ, ներառյալ հոլովակի արգելակային միացումները:
  • Կայանման (ձեռքի) արգելակ:
  • Steեկավարման մեխանիզմ:
  • Լուսավորման սարքեր և անդրադարձիչներ:
  • Անվադողեր:
  • Եղջյուր
  • Ապակու մաքրիչներ.

Այսուհետ, արդյո՞ք օրենքով պարտադիր է հետուղևորությունները:

Ուղեցույց. Բաժին 396.11(ա) պահանջում է, որ յուրաքանչյուր վարորդ պատրաստի DVIR՝ յուրաքանչյուր շահագործվող մեքենայի վրա յուրաքանչյուր օրվա աշխատանքի ավարտին: Վարորդը, ով 24 ժամվա ընթացքում շահագործում է երկու կամ ավելի տրանսպորտային միջոցներ, պետք է պատրաստի DVIR սարք յուրաքանչյուր մեքենայի հերթապահության ավարտին:

Որքա՞ն է տևում ուղևորության ստուգումը:

մոտավորապես 30-ից 50 րոպե

Խորհուրդ ենք տալիս: