Բովանդակություն:

Ինչի՞ համար է ստուգվում խոնավ սեղմման թեստը:
Ինչի՞ համար է ստուգվում խոնավ սեղմման թեստը:
Anonim

Թաց սեղմման թեստ . Մխոց սեղմման թեստեր կատարվում են վատ բալոններ հայտնաբերելու համար սեղմում . Եթե մխոցը ցածր է սեղմում , կատարել ա թաց սեղմման փորձարկում ցույց տալու համար, թե արդյոք դա վատ փականի, գլխի միջադիրի կամ մաշված մխոցների օղակների պատճառն է:

Նմանապես, ո՞րն է տարբերությունը խոնավ և չոր սեղմման թեստի միջև:

Ա թաց սեղմման փորձարկում նման է ա չոր սեղմման փորձարկում բացառությամբ այն ունի յուղի ավելացում մեջ յուրաքանչյուր գլան: Մեկ կամ մի քանի բալոններ ունեն 100 psi-ից պակաս ցուցանիշ չոր սեղմման փորձարկում . • Մեկ կամ մի քանի բալոններ ավելի քան 20% տարբերվող մյուս բալոններից ա չոր սեղմման փորձարկում.

Նաև իմացեք, արդյո՞ք սեղմման թեստը ցույց կտա գլխի վատ պատյան: Դուք կարող է փորձեք կատարել նաև ա սեղմման փորձարկում ձեր շարժիչի գտնել ա գլխիկի ներդիր ծակվել, արտահոսք. Եթե ձեր գլխիկի ներդիր փչված է, այն կամքը թույլ տվեք 1 կամ ավելի բալոններում սեղմված օդը արյունահոսել հովացման համակարգում `իջեցնելով այն սեղմում այդ գլանում:

Հետևաբար, ո՞րն է սեղմման թեստի լավ ընթերցումը:

Որպես ընդհանուր կանոն ա սեղմում 135 PSI կամ ավելի լավը գերազանց է: Նմանապես, Ա սեղմում 85 PSI կամ ավելի ցածր ցուցանիշից ծայրահեղ վատ է: Ամենացանկալի իրավիճակն այն է, որ բոլոր բալոնները տալիս են նույնը կամ մոտ են նույնին ընթերցանություն . Ավելին, Դա ընթերցանություն պետք է լինի 135 PSI- ից բարձր:

Ինչպե՞ս ախտորոշել մխոցի վատ օղակը:

Նշաններ, որ ձեր մխոցների օղակները պետք է փոխարինվեն

  1. Չափից շատ ծուխ: Եթե ձեր շարժիչից ծուխը մոխրագույն է և հատկապես հաստ, ապա դա կարող է նշանակել, որ ձեր մխոցների օղակները փոխարինման կարիք ունեն:
  2. Սովորականից ավելի շատ յուղ օգտագործելը: Եթե ձեր նավթի սպառումը հանկարծակի ավելացել է, ապա դրա մեղավորը կարող են լինել հին մխոցների օղակները:
  3. Ուժի պակաս.
  4. Նվազեցված կատարում:

Խորհուրդ ենք տալիս: