Ինչքա՞ն դժվար է ձողիկի հերթափոխ վարելը:

2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29

Սովորելով վարել փայտի հերթափոխ չէ դժվար , հատկապես, եթե արդեն գիտեք, թե ինչպես քշել . Մարդկանց մեծ մասը պետք է կարողանա սովորել ճարմանդի մեխանիկա/ հերթափոխ /արագացնել մեկ ժամվա ընթացքում: Եթե դուք հասկանում եք մեխանիկայի մեջ ներգրավված, դուք կարող եք նույնիսկ կարիք ունենալ ուսուցիչ.

Հետևաբար, որքան դժվար է փայտի հերթափոխ վարելը:

Այդ հարցի պատասխանը այո է. վարորդական ուղղաձիգ հերթափոխ սարսափ է. Ձեռնարկ վարել սովորելիս դա է դժվար հիշել, թե երբ է պետք փոխել արագությունը, որքան շուտ թողնել ճիրանը և որ հանդերձանքը փոխել: Ամենաակնհայտ պատճառը փայտի հերթափոխ վարելը սարսափելի է այն փաստը, որ դուք պետք է անեք հերթափոխ.

Հետագայում հարց է ծագում ՝ արդյո՞ք վատ է սկսել երկրորդ արագությամբ: ԹՈՄ. Սկսած երկրորդից լավ չէ շարժիչով: Շարժիչը լիովին գոհ է սկսել ծարավ հանդերձում . Իրականում, սկսելով ավելի բարձր մակարդակում հանդերձում սխալ հանգամանքներում կարող եք ստիպել ձեզ «կապել» շարժիչը, որը վատ դրա համար: ՌԱՅ: Բայց ավելի կարևոր է, վայրկյանից սկսած է վատ ձեր կալանքի համար:

վարորդների քանի՞ տոկոսը կարող է վարել մեխանիկական փոխանցման տուփ:

U. S. News and World Report- ի զեկույցը ցույց է տալիս ընդամենը 18 տոկոսը Մեզանից. վարորդներ իմանալ, թե ինչպես գործել փայտի հերթափոխ . Այն ասում է, որ առաջընթացների պատճառով ավտոմատ փոխանցման տուփեր և վառելիքի տնտեսություն ՝ ընդամենը մոտ 5 տոկոսը ԱՄՆ -ում այսօր վաճառվող տրանսպորտային միջոցները գալիս են անհապաղ փայտի հերթափոխ.

Ինչպե՞ս եք իջնում

Սա ձեր ձեռքով փոխանցման մեքենան իջեցնելու ամենատարածված միջոցն է:

1. Ստուգեք այն արագությունը, որով գնում եք և ընթացիկ արագությունը:
2. Կցեք ճարմանդը ներս և միևնույն ժամանակ անցեք դեպի ստորին հանդերձանքը:
3. Երբ ճարմանդը դեռ միացված է, մի փոքր տվեք գազին, որը կհամապատասխանի շարժիչի արագությունը մեքենայի փոխանցման արագությանը: