Բովանդակություն:
Video: Ի՞նչ է նշանակում շարժիչի հովացուցիչի ցածր ջերմաստիճանի միացում:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Սխալի կոդը P0117 է նկարագրված է որպես Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանը ( ECT ) Սենսոր Uitածր շրջան Մուտք Իմաստը , PCM-ը (ուժահաղորդման կառավարման մոդուլ, որը նաև կոչվում է ECM կամ շարժիչ կառավարման մոդուլ) որոշել է ECT սենսորային ելքը `0.14 Վ -ից պակաս կամ 284˚ F (140˚ C) - ից բարձր:
Այս առնչությամբ, ի՞նչ է նշանակում շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի շղթայի բարձր մուտքագրում:
Ինքնաթիռի ախտորոշիչ (OBD) ծածկագիր P0118 է ան Շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի միացում – Բարձր մուտքագրում անսարքության. Նորմալ աշխատանքը ցուցիչ նշանակում է այդ դիմադրությունը կլինի բարձր երբ հովացուցիչի ջերմաստիճանը ցածր է և դիմադրությունը նվազում է, երբ հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը ավելանում է:
Նմանապես, ինչպես կարող եմ շտկել p0118 կոդը: Ստուգեք՝ տեսնելու համար, թե արդյոք կան ուրիշներ ծածկագրեր հետ միասին P0118 և մաքրեք ձեր Check Engine Light- ը FIXD- ով: Անջատեք ECT սենսորը և ստուգեք շղթայի էլեկտրագծերը `խափանման կամ անջատման համար: Ստուգեք հովացման համակարգը օդային գրպանների կամ կեղտոտ/ժանգոտ հովացուցիչ նյութի առկայության համար:
Հետագայում հարցն այն է, թե ինչպես կարող եմ շտկել p0117 կոդը:
- Մեղքի կոդերի վերականգնում և ճանապարհային փորձարկում կատարեք:
- ECT միակցիչի վերանորոգում կամ փոխարինում:
- Անհրաժեշտության դեպքում էլեկտրալարերի վերանորոգում կամ փոխարինում:
- ECT-ի փոխարինում նոր սենսորով:
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, որ հովացուցիչի ջերմաստիճանի տվիչը վատ է:
Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի վատ սենսորի նշանները
- Աղքատ վազք:
- Ստուգեք շարժիչի լույսի ակտիվացումը:
- Սև ծուխ արտանետվող խողովակից.
- Շարժիչի գերտաքացում:
- Խեղճ պարապ.
- Մի օգտագործեք ծորակի ջուրը ռադիատորը լցնելու համար:
- Անմիջապես շտկեք նավթի արտահոսքը և միջադիրը:
- Ստուգեք հովացուցիչ նյութի արտահոսքի համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է նշանակում հովացուցիչի մակարդակի ցածր BMW- ի վրա:
Հավանական է, որ արտահոսք լինի, եթե հովացուցիչի ցածր նախազգուշական լույսը վառվի: Երբ մակարդակը ընկնում է ռադիատորի կամ ընդարձակման բաքի հովացուցիչ նյութի կրիտիկական քանակից, համակարգը նախազգուշացման ազդանշան է տալիս, որը կարող է հանգեցնել վտանգավոր գերտաքացման իրավիճակի: Դուք պետք է հովացուցիչ նյութ ավելացնեք, երբ շարժիչը սառը է (ձեր անվտանգության համար)
Ո՞րն է տարբերությունը շարժիչի հովացուցիչի և ռադիատորի հովացուցիչի միջև:
Դա, ըստ էության, նույն բանն է. Հովացուցիչ նյութ և ռադիատորի հեղուկ տերմինը փոխարինելի է, մինչդեռ հակասառեցումը տարբեր հեղուկ է, որը ավելացվում է հովացուցիչ նյութի խառնուրդին: Ձեր ռադիատորի հեղուկը կամ հովացուցիչ նյութը կարող է լինել հակասառիչով կամ առանց դրա: Կան նաև հավելումներ հովացուցիչ նյութերի և հակասառեցման մեջ, որոնք կոչված են նվազեցնելու կոռոզիան
Ո՞րն է տարբերությունը հովացուցիչի ջերմաստիճանի տվիչի և ուղարկողի միջև:
Ուղարկողը և սենսորը կարող են նույնը լինել: Բայց ՈENDԱՐԿՈԸ կարող է լինել այն ամենը, ինչ ազդանշան է ուղարկում, ինչպիսին է հեռագրիչ ուղարկողը: Սենսորը հայտնաբերում է ինչ-որ բան, ինչպիսիք են ջերմաստիճանը, ճնշումը, լույսը և այլն և առաջացնում է ազդանշան (որը կարող է ուղարկվել)
Ի՞նչ է նշանակում, երբ ձեր մեքենան AC անջատիչ է ասում շարժիչի բարձր ջերմաստիճանի պատճառով:
Շարժիչի ջերմաստիճանը կարող է լինել նորմայից բարձր շրջանառության խնդրի պատճառով: Եթե թերմոստատը լիովին չի բացվում կամ ընդհանրապես չի բացվում, ապա հովացուցիչ նյութը չի շարժվի շարժիչի միջով դեպի ռադիատոր `պատշաճ սառեցման համար: Երբ օդորակիչը միացված է, ռադիատորի օդափոխիչը նույնպես սովորաբար միանում է
Ինչպիսի՞ դիմադրություն է շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի ECT տվիչը:
Շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի (ECT) սենսորը թերմիստոր է (դիմադրություն, որը փոխում է արժեքը՝ ելնելով ջերմաստիճանից), տեղադրված է շարժիչի հովացուցիչ նյութի հոսքում: Սառեցնող հեղուկի ցածր ջերմաստիճանը արտադրում է բարձր դիմադրություն (100,000 ohms -40 ° F):