Բովանդակություն:

Որո՞նք են առանցքային լիսեռի վատ սենսորի ախտանիշները:
Որո՞նք են առանցքային լիսեռի վատ սենսորի ախտանիշները:

Video: Որո՞նք են առանցքային լիսեռի վատ սենսորի ախտանիշները:

Video: Որո՞նք են առանցքային լիսեռի վատ սենսորի ախտանիշները:
Video: Ինչպե՞ս զարգանալ, եթե ավագ եք կամ առաջատար: Հարցազրույց Պավել Վեյնիկի հետ. Այսպես են աճում մշակողնե 2024, Մայիս
Anonim

Վատ կամ ձախողված լիսեռ լիսեռի դիրքի սենսորի ախտանիշները

  • Մեքենայի մեկնարկի հետ կապված խնդիրներ: Առավելագույն ախտանիշը, որը կապված է պտուտակի առանցքի դիրքի սենսորի վատ կամ անսարքության հետ, մեքենան սկսելիս դժվարությունն է:
  • Ընդհատվող կասեցում . Մեկ այլ ախտանիշ, որը սովորաբար կապված է ծնկի լիսեռի խնդրահարույց դիրքի սենսորի հետ, ընդհատվող է կասեցում .
  • Ստուգեք շարժիչի լույսը միանում է:

Նմանապես, ծնկաձև լիսեռի վատ սենսորը կկանգնեցնի՞ մեքենայի մեկնարկը:

Ա վատ լիսեռ Դիրք սենսոր չսկսումների ընդհանուր պատճառ է: Ազդանշանը սրանից սենսոր գնում է դեպի PCM կամ բռնկման մոդուլ, որը միացնում և անջատում է բռնկման կծիկը (ներ) ը: Մեկ կծիկով և բաշխիչով բռնկման համակարգերում ՝ ա վատ կծիկ կամ ճեղքված բաշխիչ գլխարկ կամ ռոտոր կարող է կանխել մոմերը կրակելուց:

Ավելին, ինչպե՞ս կարելի է մեքենան սկսել վատ կռունկի սենսորով: Ինչպես սկսել ա մեքենա հետ ծնկաձև լիսեռի վատ սենսոր : Միացրեք բռնկումը, եթե և միայն այն դեպքում, երբ ստուգիչ շարժիչի լույսը միացված է և նվազագույն ախտանիշներ Բացի այդ. Եթե ձեր մեքենա սխալ կրակել է մեկ կամ երկու անգամ, կամ եթե նոր եք սկսել նկատել անհավասար արագացում, ապա այն կարելի է վարել, բայց ժամանակն է այն խանութ տանելու:

Նաև իմանալու համար, թե ինչ է անում լիսեռի սենսորը:

Գործառույթ. Ֆունկցիոնալ նպատակը համար ծնկաձեւ լիսեռ դիրք սենսորն է որոշելու դիրքը և (կամ) պտտման արագությունը (RPM) կռունկ . Շարժիչի կառավարման ստորաբաժանումներն օգտագործում են այն տեղեկատվությունը, որը փոխանցվում է սենսոր վերահսկելու այնպիսի պարամետրեր, ինչպիսիք են բոցավառման ժամանակը և վառելիքի ներարկման ժամանակը:

Արդյո՞ք կռունկի սենսորը կառավարում է վառելիքի պոմպը:

Երբ շարժիչը գործարկվում է, կռունկ լիսեռի դիրքի սենսոր (CKP) ցույց է տալիս PCM- ին, որ շարժիչը պտտվում է և վառելիքի պոմպ կրկին ակտիվացված է մատակարարման համար վառելիք դեպի շարժիչը. Երբ շարժիչը գործարկվում է, CKP- ն ազդանշան է տալիս PCM- ին `պահպանելու այն վառելիքի պոմպ եւ վառելիք առաքում համակարգը վազում.

Խորհուրդ ենք տալիս: