Բովանդակություն:
Video: Որո՞նք են վատ դիզելային վառելիքի ախտանիշները:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ախտանիշներ…
- Խցանված և նիհար զտիչներ:
- Մութ, մշուշոտ Վառելիք .
- Լողացող բեկորներ տանկերում.
- Տանկերում տիղմի կուտակում:
- Հզորության և RPM-ի կորուստ:
- Ավելորդ արտանետվող ծուխը.
- Կոռոզիայից, փոսից փորված Վառելիք Ներարկիչներ.
- Տհաճ հոտ արձակող Վառելիք Տանկ.
Համապատասխանաբար, ինչպե՞ս կարող եք ասել, որ դիզվառելիքը վատն է:
Պարբերաբար ստուգեք ձեր վառելիքը. ուշադրություն դարձրեք նշաններ որ դիզելն է գնում է վատ , ինչպես դոնդողը կամ տականքը: Եթե սա տեղի է ունենում, թող դիզելային նստեք այնպես, որ տականքը ներքև գնա: Այնուհետև ջրահեռացրեք այն վատ դիզել ներքևի վարդակից:
Բացի այդ, ինչքա՞ն է դիզելային վառելիքի պահպանման ժամկետը: Բանալին պահելն է վառելիք սառը և պահպանելով վառելիք չորացնել Իդեալական պայմաններում, դիզելային վառելիք կարող է պահվել վեցից տասներկու ամիս: ընդլայնելու համար կյանքը անցած տասներկու ամիսների ընթացքում, նույնիսկ լավագույն պայմաններում, այն պետք է բուժվի վառելիք կայունացուցիչներ և կենսասպաններ:
Նաև պետք է իմանալ, թե ինչպես կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ դիզելային վառելիքի պոմպը վատն է:
Դիզելային վառելիքի պոմպի անսարքության նշաններ
- Sռռոցներ, ճռռոցներ և այլ բարձր հնչյուններ. Եթե ձեր մեքենան սկսում է ճռռալ կամ արտասովոր, բարձր հնչյուններ արձակել, դա կարող է նշան լինել, որ ձեր դիզելային վառելիքի պոմպը վատանում է:
- Արագացման դժվարություն. Ունե՞ք դժվարություններ ձեր մեքենան բավական արագ արագացնելու համար:
Ի՞նչ կլինի, եթե հին դիզել եք օգտագործում:
3 տարի հին դիզել լավ կլինի, քանի դեռ դու նախ զտեք այն, վատ իրերը կլինեն ջրի կամ տհաճ շագանակագույն ցեխի տեսքով ՝ տանկի ներքևի մասում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որո՞նք են վատ կրող կրիչի ախտանիշները:
Անսովոր աղմուկները առաջին ախտանիշներից են, որոնք առաջանում են վատ կամ ձախողված կենտրոնական հենարանի կրողից: Չափից դուրս մաշված կամ անսարք կենտրոնական առանցքակալը ոռնում է կամ ճռռում, երբ մեքենան արագանում է կանգառից: Ոռնոցը կամ ճռռոցը կարող են հանդարտվել, երբ մեքենան արագություն է հավաքում
Որո՞նք են գավազանների վատ կրելու ախտանիշները:
Եթե ձեր մեքենան ունի մաշված շարժիչի առանցքակալ կամ ձողակիր, ձեր մեքենան ցույց կտա ստորև բերված որոշ ընդհանուր ախտանիշներ. Աղմուկ շարժիչում: Աղմուկ շարժիչում: Յուղի ճնշման կորուստ: Փոխանցման աղմուկ և մաշված գոտիներ: Արծաթե ափսեներ նավթի մեջ: Պղնձի փայլը նավթի մեջ
Որո՞նք են գլխի վատ փամփուշտի ախտանիշները:
Ինչպես հասկանալ, որ գլխի միջադիրը փչված է. Արտանետվող կոլեկտորի ներքևից հովացուցիչ նյութը արտահոսում է արտաքինից: Սպիտակ ծուխ արտանետվող խողովակից: Ռադիատորի կամ հովացուցիչ նյութի արտահոսքի տանկի պղպջակներ: Շարժիչի գերտաքացում: Սպիտակ կաթնային յուղ: Աղտոտված կայծային մոմեր: Ցածր հովացման համակարգի ամբողջականությունը
Որո՞նք են վատ CDI տուփի ախտանիշները:
Ախտանիշները կարող են ներառել անսարքություն, մեռած բալոններ, հակադարձ կրակում, տարօրինակ վարքագիծ և անհամար այլ բաներ, որոնք կապված են ձեր շարժիչի աշխատանքի հետ: Խնդիրը կարող է սրվել, քանի որ հեծանիվը տաքանում է: Այն կարող է ընդհանրապես նույնիսկ ցածր պտույտներ չիրականացնել
Որո՞նք են վատ բալաստի դիմադրության ախտանիշները:
Վատ կամ ձախողվող բալաստի դիմադրության մեքենայի ախտանիշները սկսվում են, ապա անմիջապես մահանում: Ամենաակնառու ախտանշանները կլինեն մեքենայի գործարկումը, բայց այնուհետև անմիջապես մահանում է բանալին բաց թողնելուն պես: Ընդհանրապես չի սկսվում: Եթե բալաստի դիմադրությունը ճիշտ չի աշխատում, մեքենան չի գործարկվի: Մի ցատկեք ռեզիստորը: Թող մեքենան լինի