Video: Որո՞նք են վատ կրող կրիչի ախտանիշները:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Անսովոր աղմուկներ Սրանք առաջին ախտանիշներից մի քանիսն են, որոնք առաջանում են կենտրոնի աջակցության վատ կամ ձախողման պատճառով: Չափից դուրս մաշված կամ անսարք կենտրոնական հենարանի առանցքակալը ոռնալ կամ ճռռալ է, երբ մեքենան արագանում է կանգառից: Լացը կամ ճռռոցը կարող է հանդարտվել, քանի որ մեքենան արագացնում է արագությունը:
Բացի դրանից, կարո՞ղ եք վարել վատ կրիչով:
Մինչդեռ մեքենա վարելը , է կրող թույլ է տալիս քշել լիսեռ որոշակի ճկունություն; սակայն, եթե մաշվածության պատճառով չափազանց շատ ճկունություն կա կրող , մեքենան կարող է սկսել խնդիրներ ունենալ։ Անտեսելով այս խնդիրը կարող է վնասեք ձեր մեքենայի դիֆերենցիալը, փոխանցման տուփը և շարժիչի առանցքը:
Նաև, որքա՞ն արժե կրող առանցքակալը փոխարինելը: The միջին արժեքը համար կրիչի առանցքակալի փոխարինում $ 268 -ից $ 355 -ի սահմաններում է: Աշխատանքի ծախսերը գնահատվում է 131 -ից 167 դոլար, իսկ մասերի գինը ՝ 137-188 դոլար:
Դրանցից ի՞նչ է հնչում վատ կրող առանցքակալը:
«Թնդում կամ պտտվում» 20 մղոն / ժ արագությունից ավելի արագությամբ կարող է առաջանալ մաշվածության պատճառով կրող առանցքակալներ . The աղմուկ կարող է փոխվել թեքվելիս կամ շրջվելիս: Ամեն մի քանի ոտնաչափը կանոնավոր «սեղմելը» կամ բարձրաձայն «սեղմելը» կարող է մատնանշել մատանի կամ պտուտակավոր ատամնաշարի ատամի կոտրվածք:
Վատ կրիչի կրողը թրթռո՞ւմ կառաջացնի:
A ձախողված կամք կրելը չկարողանալ պատշաճ կերպով հենել շարժիչի լիսեռը, և արդյունքում `շարժիչի լիսեռը կամք սխալ թեքում, որը թրթռում կառաջացնի ու սարսուռ: Մաշված կենտրոնական հենարան կամք կրելը չկարողանալ պատշաճ կերպով աջակցել մեքենային և կամք ամբողջովին ձախողվելուց հետո այն դարձնել անդառնալի:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որո՞նք են վատ դիզելային վառելիքի ախտանիշները:
Ախտանիշներ… Խցանված և ցեխոտ զտիչներ: Մութ, մշուշոտ վառելիք: Լողացող բեկորներ տանկերում: Տանկերում տիղմի կուտակում: Հզորության և RPM-ի կորուստ: Չափից դուրս արտանետվող ծուխ: Կոռոզիայի ենթարկված, վառելիքի ներարկիչներ: Վառելիքի տանկից արտանետվող տհաճ հոտ
Որո՞նք են գավազանների վատ կրելու ախտանիշները:
Եթե ձեր մեքենան ունի մաշված շարժիչի առանցքակալ կամ ձողակիր, ձեր մեքենան ցույց կտա ստորև բերված որոշ ընդհանուր ախտանիշներ. Աղմուկ շարժիչում: Աղմուկ շարժիչում: Յուղի ճնշման կորուստ: Փոխանցման աղմուկ և մաշված գոտիներ: Արծաթե ափսեներ նավթի մեջ: Պղնձի փայլը նավթի մեջ
Որո՞նք են գլխի վատ փամփուշտի ախտանիշները:
Ինչպես հասկանալ, որ գլխի միջադիրը փչված է. Արտանետվող կոլեկտորի ներքևից հովացուցիչ նյութը արտահոսում է արտաքինից: Սպիտակ ծուխ արտանետվող խողովակից: Ռադիատորի կամ հովացուցիչ նյութի արտահոսքի տանկի պղպջակներ: Շարժիչի գերտաքացում: Սպիտակ կաթնային յուղ: Աղտոտված կայծային մոմեր: Ցածր հովացման համակարգի ամբողջականությունը
Որո՞նք են վատ CDI տուփի ախտանիշները:
Ախտանիշները կարող են ներառել անսարքություն, մեռած բալոններ, հակադարձ կրակում, տարօրինակ վարքագիծ և անհամար այլ բաներ, որոնք կապված են ձեր շարժիչի աշխատանքի հետ: Խնդիրը կարող է սրվել, քանի որ հեծանիվը տաքանում է: Այն կարող է ընդհանրապես նույնիսկ ցածր պտույտներ չիրականացնել
Որո՞նք են վատ բալաստի դիմադրության ախտանիշները:
Վատ կամ ձախողվող բալաստի դիմադրության մեքենայի ախտանիշները սկսվում են, ապա անմիջապես մահանում: Ամենաակնառու ախտանշանները կլինեն մեքենայի գործարկումը, բայց այնուհետև անմիջապես մահանում է բանալին բաց թողնելուն պես: Ընդհանրապես չի սկսվում: Եթե բալաստի դիմադրությունը ճիշտ չի աշխատում, մեքենան չի գործարկվի: Մի ցատկեք ռեզիստորը: Թող մեքենան լինի