Ինչպե՞ս եք ստուգում մոտոցիկլետի կայծի առկայությունը:

2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29

Spark Testing

1. Հեռացնել կայծ միացրեք և համոզվեք, որ այն ճիշտ է սեղմված (~ 0.035 ″)
2. Ամուր տեղադրեք վարդակը բռնկման բեռնախցիկի մեջ:
3. Բեռը պահելը (ոչ թե կայծ խրոցը), սեղմեք կայծ խրոցակ էլեկտրոդը (ծայրը) շարժիչի բալոնի գլխին:

Նմանապես, հարց է տրվում. Ի՞նչն է մագնիսը վատացնում:

Մոմը կեղտոտված է և կարճացված գետնին կամ բաց է և մագնիսական , որը գործում է նորմալ, ի վիճակի չէ այն ազատել աշխատանքից: Տիպիկ վատ խրոցը կհանգեցնի 250 կամ ավելի RPM-ի անմիջական անկման՝ մագ ստուգման ժամանակ: Հիմնական ցուցանիշը անկման հանկարծակիությունն է:

Ավելին, կարո՞ղ է մագնիսը վատանալ: Եթե դու ընդհանրապես կայծ չունես, ուրեմն քո մագնիսը կարող էր լինել վատ . Սովորաբար չեն անում վատ գնալ բայց նրանք կարող է . Այն այն մասը չէ, որը դուք սովորաբար կփոխարինեք, ինչպես օդային ֆիլտրը կամ կայծային մոմը, բայց եթե ձեր շարժիչը մոտ 10 տարեկան է, այն կարող էր լինել ա մագնիսական.

Հաշվի առնելով դա ՝ ինչպե՞ս եք փորձարկում մագնիսական կծիկը բազմիմետրով:

Քաշեք մոմից ռետինե պատյանը: Սահմանեք բազմաչափ ohms ֆունկցիայի մեջ կամ պարզապես օգտագործեք ohmmeter: Ձեռքով դրեք հաշվիչի հավաքիչը կամ կոճակը 40 կ տիրույթի վրա: Մի օգտագործեք ավտոմատ ընդգրկույթ, քանի որ այն անվստահելի է a- ով մագնիսական.

Ինչպե՞ս եք ստուգում ստատորը:

Նախ կատարեք ստատիկը ստատոր թեստեր. «Անջատված» դիրքում բռնկման անջատիչով անջատեք կարգավորիչը սարքից ստատոր . Ամենացածր սանդղակով բազմիմետրը սահմանեք «Դիմադրություն» կամ «Օհմ», և մեկ զոնդ տեղադրեք ստատոր կապի վարդակներ: Հպեք մյուս զոնդը շասսիի ցանկացած գետնին: