Բովանդակություն:
Video: Արդյո՞ք PCM-ը պետք է վերածրագրավորվի:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
PCM- ի վերակազմավորում է նաեւ անհրաժեշտ փոխել շարժիչի պարապ արագությունը, կայծի ժամանակը, վառելիքի խառնուրդը կամ այլ բացթողման կառավարման գործառույթները: PCM- ի վերակազմավորում Միգուցե պահանջվում է լուծել տաք կամ սառը մեկնարկային հարցը, անգործությունը, կասեցումը կամ արտանետումների անսարքությունը:
Ավելին, ինչու՞ պետք է PCM-ը վերածրագրավորվի:
The PCM (էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլ) ձեր մեքենայի բորտ-համակարգիչն է: The PCM կարող է լինել վերածրագրավորված բարելավել մեքենայի աշխատանքը կամ շտկել վրիպակ, որը բացասաբար է անդրադառնում մեքենայի մեկ կամ մի քանի հատկանիշների վրա (մեքենան արտադրում է թարմացումներ PCM ծրագրային ապահովում պարբերաբար), որը սովորաբար արվում է դիլերների մոտ:
Հետագայում հարց է առաջանում ՝ ինչպե՞ս փոխել իմ PCM- ն: Փոխելով ձեր PCM- ը
- Զանգահարեք մեզ։ Մեզ զանգահարելը ձեր PCM- ն փոխելու ամենաարագ և ամենահեշտ միջոցն է: Զանգահարեք հիմա (800) 444-5445 հեռախոսահամարով:
- Գնացեք առցանց: Ներկայացրե՛ք ձեր փոփոխությունը առցանց ՝ Շահառու WebEnrollment- ի (BWE) միջոցով:* Ներկայացրեք ձեր հարցումը հիմա:
- Փոստի տեսքով: Ուղարկեք լրացված TRICARE Prime գրանցման և PCMchange ձևաթուղթը:**
Դրանից, որքա՞ն է արժե էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլի վերակազմակերպումը:
The արժեքը ձեր փոխարինելու համար հոսանքի կառավարման մոդուլը կամք լինի $ 450- ից $ 1, $ 630. Աշխատանքի համար `դուք կարող է ակնկալել վճարել $45-ից մինչև $125: Մասեր պետք է վճարել դուք $ 400- $ 1, 500:
Ինչպե՞ս վերականգնել իմ Ford PCM-ը:
Ինչպես վերականգնել Ford PCM-ը
- Բացեք Ford- ի գլխարկը: Թուլացրեք կողպեքի ընկույզը, որը գտնվում է մարտկոցի մալուխի բացասական միակցիչի վրա, վարդակով և ամրացմամբ: Հեռացրեք միակցիչը մարտկոցի բացասական տերմինալից:
- Սպասեք 20 րոպե, մինչ PCM- ն արյունահոսում է պահեստային էլեկտրաէներգիայի մատակարարման կետերը: Հենց որ հոսանքազրկվի PCM-ից, այն վերակայվում է:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք 1978 թ.-ին մշուշ է պետք:
Այո, ներկայումս 1978 մոդելային տարվա մեքենան պետք է ստուգվի մշուշի առկայության դեպքում և՛ սկզբնական Կալիֆորնիայի գրանցման ժամանակ, և՛ դրանից հետո յուրաքանչյուր երկու տարին մեկ: Խնդրում ենք հետևել ստորև բերված հղմանը Կալիֆորնիայում մշուշի ստուգման ընթացիկ պահանջների վերաբերյալ լրացուցիչ տեղեկությունների համար
Արդյո՞ք ձեր շարժիչի լիսեռը պետք է խաղա:
Չպետք է որևէ խաղ լինի U-հոդերի միջև: ժամանակի մեծ մասը խաղը թիկունքում է և տրանզիտ/տ-դեպ (նորմալ): Պարզապես մի փոքր թուլացում կլինի, եթե փորձեք պտտել շարժիչի լիսեռը, բայց այն չպետք է այլ կերպ շրջվի: Եթե դա այդպես է, դուք խնդիրներ ունեք
Արդյո՞ք պետք է նոր ցնցումներ առաջանան:
Նախ, ցնցումների և ամրակների նոր հավաքածու պետք է կոտրել այնպես, ինչպես որևէ այլ բան: Չնայած զսպանակների մեծ մասը փորձարկվում է գործարանում, ամենայն հավանականությամբ, ձեր ցնցումները երբեք լուրջ ծանրություն չեն ունեցել մինչև դրանցով վարելիս առաջին անգամը: Սա նշանակում է, որ ցնցումների ժամանակ «տալու» չափը աստիճանաբար կավելանա
Արդյո՞ք երկու կողմերն էլ պետք է ներկա լինեն ՊՏ-ում մեքենայի տիտղոսը փոխանցելու համար:
Փենսիլվանիա նահանգը պահանջում է, որ գնորդն ու վաճառողը միասին գնան DMV ՝ սեփականության իրավունքը փոխանցելու նոր սեփականատիրոջը: Սա ոչ պարտադիր է (որոշ նահանգներ գնորդներին և վաճառողներին թույլ են տալիս հայեցողությամբ)
Արդյո՞ք երկկողմանի ձողերը պետք է լինեն նույն երկարությամբ:
Criticalայրահեղ կարևոր է համոզվել, որ փողկապի ձողերը մատների ճշգրտումից հետո մոտ են նույն երկարությանը: Եթե կապող ձողն ավելի երկար է, քան մյուսը, դա կարող է ցույց տալ կախոցի վնասը, օրինակ՝ թեքված ղեկի ձեռքը կամ ծնկը