Ինչպե՞ս է նավթի ֆիլտրը աշխատում մեքենայի վրա:
Ինչպե՞ս է նավթի ֆիլտրը աշխատում մեքենայի վրա:

Video: Ինչպե՞ս է նավթի ֆիլտրը աշխատում մեքենայի վրա:

Video: Ինչպե՞ս է նավթի ֆիլտրը աշխատում մեքենայի վրա:
Video: 1955 գերմանական MAW ցիկլային շարժիչ: Ապամոնտաժում, դիզայնի ակնարկ 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Շարժիչը յուղ պոմպը շարժում է յուղ ուղղակիորեն դեպի զտիչ , որտեղ այն մտնում է հիմքի ափսեի պարագծի անցքերից։ Կեղտոտը յուղ անցնում է (ճնշման տակ է մղվում) միջով զտիչ մեդիա և ետ կենտրոնական անցքով, որտեղ այն նորից մտնում է շարժիչը:

Այս կերպ, ինչպես է նավթը հոսում ֆիլտրով:

Սա նշանակում է, որ յուղ ճամփորդություններ միջոցով գլանաձեւ զտիչ մեդիա արտաքին նայող մակերեսից դեպի ներքին միջուկ: Այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում ՝ հոսքը ուղղությունը հակառակ է, յուղ մտնում է զտել միջոցով միջուկը և դուրս մղված միջոցով յուրահատուկ ծալքավոր դիզայն:

Նմանապես, վառելիքի զտիչը նույնն է, ինչ նավթի զտիչը: Այո, նրանք տարբեր են: Ինչպես անունն է հուշում, Վառելիքի զտիչ այն զտելու համար է վառելիք իմպուլիտներ The Յուղի զտիչ նախատեսված է ցանկացած մանրախիճ մաքրելու համար:

Պարզապես, ինչի՞ն է միանում նավթի ֆիլտրը:

Ան յուղի զտիչ է կցվում է ելք շարժիչի վրա: Բանակ զտիչներ պտտվում են պտուտակով, մինչդեռ փամփուշտները տեղադրվում են դրա մեջ զտիչ բնակարանային. The յուղ մղվում է շարժիչի միջով յուղ պոմպ.

Ինչպե՞ս է գործում յուղի ֆիլտրի շրջանցումը:

The շրջանցում փականը - այլապես հայտնի է որպես ճնշման նվազեցման փական - հանդիսանում է դրա անբաժանելի մասը յուղի զտիչ . Փականը նախատեսված է բացելու համար, երբ յուղի զտիչ դառնում է խցանված կամ երբ յուղ չափազանց հաստ է: Սա թույլ է տալիս յուղ դեպի շրջանցում որ զտիչ կենտրոնական խողովակի միջոցով: Երբ դա տեղի է ունենում, շարժիչը կորցնում է ամեն ինչ յուղ ճնշում:

Խորհուրդ ենք տալիս: