Արդյո՞ք 4.6 և 5.4 կծիկները նույնն են:
Արդյո՞ք 4.6 և 5.4 կծիկները նույնն են:

Video: Արդյո՞ք 4.6 և 5.4 կծիկները նույնն են:

Video: Արդյո՞ք 4.6 և 5.4 կծիկները նույնն են:
Video: Get Free Energy with AC Motor and Car Alternator 💡💡💡 | Liberty Engine #1 2024, Նոյեմբեր
Anonim

FYI բոլոր F-150 5.4 շարժիչներն օգտագործում են կծիկ խրոցակի (COP) բռնկման վրա: Բոլոր 1997-99 թթ 4.6 շարժիչները օգտագործում են կծիկ փաթեթավորեք խրոցակի լարերով, և բոլորը 2000 + 4.6 շարժիչներն օգտագործում են COP: Այո, կծիկ փաթեթները այն բաներն են, որոնց վարդակից լարերը միանում են ձեր շարժիչի առջևի կողմերում: Նրանք սովորաբար տևում են մոտ 100,000 մղոն:

Նմանապես, մեկը կարող է հարցնել.

Սխալ բռնկում կծիկը չի կարող վերանորոգվել. այն պետք է փոխարինվել։ Նման դեպքերում, ապագա խնդիրները կանխելու համար, ձեր մեխանիկը կարող է խորհուրդ տալ փոխարինել բոլորը երեք հետևի բռնկման ոլորուններ . Ամեն անգամ, երբ մեկը որ բռնկման ոլորուններ վատանում է, այն նաև խորհուրդ է տրվում փոխարինել բոլորը կայծային մոմերը, եթե դրանք երկար ժամանակ չեն փոխվել:

Նմանապես, ինչպե՞ս եք ստուգում Ford-ի բռնկման կծիկը: Ինչպես փորձարկել Ford Ignition Coil-ը

  1. Հեռացրեք մարտկոցի բացասական մալուխը մարտկոցից բանալիներով:
  2. Տեղադրեք կծիկը ձեր Ford շարժիչի վրա:
  3. Հեռացրեք մեծ մետաղալարը կծիկի կենտրոնից՝ այն ուղիղ դուրս քաշելով կծիկի միջից:
  4. Օմմետրից փորձարկման տողերը տեղադրեք կողային տերմինալների վրա, յուրաքանչյուրը մեկական:

Համապատասխանաբար, արդյո՞ք կծիկի տուփերը փոխարինելի են:

Այո նրանք անում են փոխանակում իրար հետ. նախագծված է ՝ հաշվի առնելով երկարակեցությունը և կատարողականը: սրանց վրա գծատախտակ պարույրներ.

Կարո՞ղ եք կծիկ փորձարկել վարդակից:

Միացրեք ձեր բազմաչափը ձեր դրական տերմինալին կամ ձեր քորոցին կծիկ , և բարձր ելքային տերմինալին, որն անցնում է կայծին վարդակից . Ամենից շատ բռնկում պարույրներ պետք է ունենա երկրորդական դիմադրություն, որը ընկնում է ինչ-որ տեղ 6,000-ից 10,000 ohms-ի միջև; այնուամենայնիվ, ճիշտ տիրույթի համար դիմեք արտադրողի բնութագրերին:

Խորհուրդ ենք տալիս: