Video: Ինչպե՞ս եք ստուգում թեքված շարժիչը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Դեպի փորձարկում որ շարժիչ ինքն իրեն, շրջանցելով ռելեները և ռելեային էլեկտրագծերը, գտեք երկու ծանրաչափ մետաղալարեր, որոնք տանում են դեպի կտրել / թեքվող պոմպի շարժիչ . Մեկը պետք է լինի կանաչ, իսկ մյուսը կապույտ: Հավանաբար, դուք կկարողանաք գտնել արագ անջատման վարդակից մոտ, որտեղ լարերը դուրս են գալիս արտաքին շարժիչ ծածկ, որը կարող եք անջատել:
Նաև գիտեք, թե ինչու իմ թեքությունն ու կտրումը չի աշխատում:
Եթե որ շարժիչը գործում է, ուրեմն խնդիրը ուժի պակաս է որ շարժիչ (անսարք էլեկտրամագնիսական կամ ռելե, վատ միացումներ և այլն): Չհաջողված էլեկտրամագնիսական ցանցերը, ռելեները և կոռոզիան (միացումներում, ռելեի վարդակներում, արագ անջատվող մոմերում և այլն) որոշ են որ Ամենատարածված խնդիրներ առնչվում է թեքել և կտրել համակարգի ձախողում.
Ավելին, ինչպե՞ս եք ձեռքով կտրում ներկառուցված շարժիչը: Ինչպես ձեռքով բարձրացնել ներմուծվող արտաքին շարժիչը
- Անջատեք շարժիչը:
- Հասեք շարժիչի տուփի հետևի մասին ՝ հետևի կողքին ՝ նավակի հենց հետևի եզրին:
- Կանգնեք նավակի հետևի մասում և օգնականը կանգնեք մյուս կողմում:
- Մղեք կողպեքի ամրակները, որոնք պտուտակված եք շարժիչից, կողպեքի տարածքում գտնվող զարդանախշերի միջոցով:
Նմանապես, կարելի է հարցնել.
Նավակների մեծ մասը լավագույնս վարվում է, երբ վազում է հանգստի վիճակում գտնվող ջրագծին զուգահեռ: Ըստ այդմ, արտաքին նավեր եւ sterndrives հատկանշվում է իշխանությունը կտրել ճշգրտում, որը թույլ է տալիս փոխել շարժիչի շարժման անկյունը ըստ թեքվելով այն «դուրս» կամ «ներ» է տրանսոմի հետ կապված `վազքի ճիշտ անկյունը պահպանելու համար:
Ինչպե՞ս եք օդը դուրս բերում թեքությունից և կտրվածքից:
Հետո կտրել շարժիչը վեր ու վար, փորձեք ավելացնել մի փոքր ավելի հեղուկ և կտրել այն նորից վեր ու վար: Դա արեք մի քանի անգամ ՝ ամբողջ արյունահոսելու համար օդափոխել համակարգի, իսկ հետո նորից դրեք հիդրավլիկ հեղուկի լցոնման պտուտակը, սրբեք անջատված ավելորդ հեղուկը և ձեր ուժը թեքել և կտրել պետք է աշխատի:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կարո՞ղ եք ձեր մեքենան վարել թեքված փողկապով:
Այսպիսով, կարճ պատասխանը ոչ է, չպետք է վարել ծռված փողկապով, եթե տուն վերադառնալուց հետո երկու նոր առջևի անվադողեր գնելու միտքը ձեզ չի անհանգստացնում: Եվ այո, TJ- ի OE փողկապի գավազանն իր ուժեղ կողմերից չէ
Կարո՞ղ եք թեքված ճոճվող բարով վարել:
Կախված այն մեքենայից, որը դուք վարում եք, կարող եք ունենալ առջևի կամ հետևի ճոպանուղի կամ երկուսն էլ: Եթե կասկածում եք, որ ճոճվող ճաղը կոտրված է, դեռ կարող եք մեքենան վարել, բայց պետք է զգույշ լինել: Այն, թե ինչպես դա կազդի ձեր շարժիչ ուժի վրա, կախված կլինի առջևի կամ հետևի ճոճվող գծի կոտրվածությունից
Հնարավո՞ր է ամրացնել թեքված շարժիչ լիսեռը:
Պտտված կամ թեքված շարժիչ լիսեռը ամրացնելու համար: Եթե ձեր շարժիչի լիսեռը խողովակի մեջ փորվածք ունի, ժամանակի մեծ մասը կարող եք ուղղել և հավասարակշռել լիսեռը `փոխհատուցելու խողովակի խոռոչը: Այնուամենայնիվ, եթե խողովակում ծալք կա, ապա շարժիչ լիսեռի խողովակը պետք է փոխարինվի
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, որ կցորդի առանցքը թեքված է:
Եթե ուռուցքների և ուղղաձիգի միջև կան ավելի մեծ բացեր, դա ցույց է տալիս ծռված առանցք, ծռված պտուտակ կամ թեքված անիվ: (Ստուգեք թեքված անիվը ՝ անվադողը գետնից հանելով և պտտելով: Եթե այն ծռված է, կտեսնեք, որ նա տատանվում է) Դուք կարող եք մի տեսակ կարդալ այդ բացերը `պարզելու, թե որն է խնդիրը
Ինչո՞վ է պայմանավորված թեքված հերթափոխի պատառաքաղը:
Կռացած հերթափոխի պատառաքաղը սովորաբար առաջանում է կոշտ տեղաշարժի հետևանքով, և ոչ, այն չպետք է ամբողջական վերակառուցում պահանջի, քանի դեռ ավելի շատ վնաս չի պատճառվել տրանսֆորմատորին: