Video: Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, որ կցորդի առանցքը թեքված է:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Եթե ուռուցքների և ուղղաձիգի միջև կան ավելի մեծ բացեր, դա ցույց է տալիս ա թեքված առանցք , ա ծռված spindle , կամ ա ծռված անիվ. ( Ստուգեք թեքության համար անիվը ՝ անվադողը գետնից հանելով և պտույտ տալով այն: Եթե դա է ծռված , դուք կտեսնեք, որ այն տատանվում է) Դուք կարող եք մի տեսակ կարդալ այդ բացերը՝ պարզելու, թե որն է խնդիրը:
Հետագայում կարելի է նաև հարցնել. Կարո՞ղ եք ամրացնել կցորդի առանցքը:
Կցանքների մեծ մասը, որոնք կառուցված են սպառողների համար, ունեն գլանային պողպատ առանցքներ . Նրանք հեշտությամբ են ծռված անվերահսկելի սահքի կամ բախման ժամանակ: Բարեբախտաբար, փոխարինող որ առանցք անհրաժեշտ չէ, եթե այն լայնորեն վնասված չէ: Եռակցման հմտություններով և մանրուքներին ուշադրություն դարձնելով, առանցքի վերանորոգում հնարավոր է.
Հետագայում հարց է առաջանում ՝ ինչո՞վ է պայմանավորված կցորդիչի առանցքի ծռումը: The պատճառի առանցքներ նրանց վրա վերևի աղեղ կա, որպեսզի երբ նրանց վրա բեռ դրվի, դրանք ուղղվեն, և ձեր անվադողերը հավասարաչափ շարժվեն: Երբ ձեր անվադողերի ոտնաթաթի ներսը մաշվում է ներսից, դա լավ նշան է, որ դուք ծանրաբեռնում եք առանցք որն է պատճառելով այն թեքում չափազանց շատ ներքև:
վտանգավո՞ր է արդյոք ճկված հոլովակի առանցքը:
Մի վատ թեքված առանցք արագ վնաս կհասցնի CV միացումներին, և հնարավոր է վնասել ձեր անիվի հանգույցները, առանցքակալները և այլ բաղադրիչները: Այն կարող է նաև վնասել մոնտաժային եզրը, որտեղ այն ամրացվում է դիֆերենցիալին (հետևի անիվ ունեցող մեքենայում), և, հնարավոր է, ներքին վնաս հասցնել դիֆերենցիալ փոխանցման:
Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, թե արդյոք առանցքը թեքված է:
Թրթռումները կարող են ուղեկցվել մեքենայի տակի անսովոր դղրդյունով, անվադողերի տարօրինակ թրթռոցով կամ դանդաղ վարմամբ և ղեկով, ինչը կարող է վկայել թեքված առանցք . Թրթռումները կարող են հատկապես նկատելի լինել արագացման, դանդաղեցման կամ շրջադարձերի ժամանակ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս եք ամրացնում CV առանցքը:
Այնուհետև դուք պետք է հեռացնեք անիվները և նորից տեղադրեք դրանք, երբ աշխատանքը ավարտվի: Հեռացրեք Axle Nut Cotter Pin- ը: Հեռացրեք առանցքի ընկույզը: Անջատեք գնդիկավոր հոդը: Հեռացրեք արտաքին CV հանգույցը: Հին CV առանցքը համապատասխանեցրեք նոր միավորի հետ: Տեղադրեք նոր CV առանցքը: Միացրեք Ստորին գնդակի հոդը: Նորից տեղադրեք CV Axle Nut-ը
Ինչպե՞ս կարող եմ յուղել իմ կցորդի կցասայլակները:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Հաշվի առնելով դա ՝ որքա՞ն հաճախ պետք է քսեմ իմ ճանապարհորդության կցորդի առանցքակալները: Ստանդարտ կոնաձեւ հոլովակ անիվ առանցքակալներ խորհուրդ են տրվում դեպի նորից փաթեթավորեք թարմով կրող քսուք մոտավորապես ամեն տարի կամ յուրաքանչյուր 12,000 մղոն սովորական օգտագործման դեպքում:
Ինչպե՞ս է գործում Milwaukee- ի մեկ առանցքը:
Օգտագործելով ONE-KEY™՝ անլար կերպով համաժամեցեք ձեր վարժությունների և հարվածների հետ՝ ծրագրավորելու հատուկ արագության և ոլորող մոմենտի կարգավորումները անմիջապես գործիքի հիշողության մեջ: Գործիքի ներսում առաջադեմ էլեկտրոնիկան վերահսկում է դրա ելքը ՝ առաջարկելով անզուգական վերահսկողություն և հետևողականություն յուրաքանչյուր ձգան քաշելիս
Ինչպե՞ս եք չափում առանցքը:
ՈՒՂԵՔԻ ԵՐԿՈՒՅԹ. չափեք ձեր առանցքի ուղու երկարությունը՝ որոշելով մի անվադողի կենտրոնի և մյուս անվադողի կենտրոնի միջև եղած հեռավորությունը: Ավելի ճշգրիտ չափումներ կարելի է կատարել՝ չափելով հեռավորությունը մեկ «HUB FACE»-ից մյուսը
Ինչպե՞ս կարող եմ կարգավորել գլանափաթեթները իմ նավակի կցորդի վրա:
Jackեքը շարժեք յուրաքանչյուր շարժակազմով (սկսելով հետևից), մինչև դիպչելով նավակի կորպուսին, բայց քաշ չվերցնելով: Համոզվեք, որ ստուգում եք գլանի թևի երկու կողմերը ՝ համոզվելու համար, որ երկու գլաներն էլ հավասարապես դիպչում են երկու կողմից): Հետ կանգնեք կիլիայի գլանափաթեթներից մոտավորապես 1/4 - ից 1/2 պտույտ բարձրության պտուտակների վրա