Video: Ի՞նչ է անում կայծային մոմի փորձարկիչը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ա կայծային մոմի փորձարկիչ թեթև և հարմար սարք է, որը կարող էր ասա, եթե քո մոմ աշխատում է ճիշտ, թե ոչ: Այս գործիքը նախատեսված է փորձարկումների համար կայծային մոմեր և նաև բոցավառման համակարգը: The փորձարկող կարող է նաև ձեզ ասել որակի որակը կայծ համեմատած սովորականի հետ խրոցը պետք է արտադրել.
Պարզապես, ինչպիսի՞ն է մոմերի փորձարկիչը:
The կայծ բռնկում փորձարկող միանում է բեռնախցիկին այնպես, ինչպես բեռնախցիկը միանում է բեռնախցիկին մոմ ինքն իրեն: Սովորաբար դա կլինի նման լինել թափանցիկ գլան՝ մետաղալարով կծիկով և լամպով ներսում։
Կարելի է նաև հարցնել ՝ ինչպե՞ս եք փորձարկում կծիկը: Միացրեք ձեր բազմաչափը ձեր դրական տերմինալին կամ ձեր քորոցին կծիկ , և բարձր ելքային տերմինալին, որը գնում է կայծային մոմ: Ամենից շատ բռնկում պարույրներ պետք է ունենա երկրորդական դիմադրություն, որը ընկնում է ինչ-որ տեղ 6,000-ից 10,000 ohms-ի միջև; այնուամենայնիվ, ճիշտ տիրույթի համար դիմեք արտադրողի բնութագրերին:
Նաև գիտեք, թե ինչ է բռնկման փորձարկիչը:
Երբ բանալին դնում ես մեջը բռնկում Ձեր մեքենայի շարժիչում մի քանի գործընթացներ են գործարկվում: The Բոցավառման փորձարկիչ այն այնուհետև միացված է կայծային մոմին, երբ միացնում եք ձեր շարժիչը: միջև եղած բացը բռնկման փորձարկիչ և մոմը ցույց կտա, արդյոք կա խնդիր:
Ինչպե՞ս եք փորձարկում կծիկի փաթեթը:
Փորձարկում որ կծիկ բազմիմետրով: Անջատեք կծիկ փաթեթներ էլեկտրական միակցիչը, ապա հանեք այն կծիկ փաթեթ ձեր մեքենայի շարժիչից `օգտագործելով բանալին: Սահմանեք օմմետր/մուլտիմետրը 200 ohms միջակայքում, այնուհետև միացրեք այն: Օգտագործելով հաշվիչի կապար, յուրաքանչյուրին միացրեք կայծային մոմերի լարերի տերմինալը կծիկ.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է կայծի փորձարկիչը:
Մոմի փորձարկիչը հարմար գործիք է, որը թույլ է տալիս ստուգել, թե արդյոք ձեր մոմը ճիշտ է աշխատում: Այն կարող է նաև խնայել ձեր ժամանակը ՝ թույլ տալով ստուգել, թե արդյոք խնդիրն իրականում ձեր բռնկման մեջ է
Ի՞նչ է կայծային մոմի խողովակը:
Մոմի խողովակը թույլ է տալիս մոմին մուտք գործել փականի ծածկույթի վերևից: Կայծային խողովակի վերևի և ներքևի մասի խողովակների կնիքների միջոցով նավթը կանխվում է փականի կափարիչից կամ բալոնի գլխից դուրս գալուց և կայծային մոմի վրա հայտնվելուց:
Որքա՞ն է կայծային մոմի բացը 5.7 Hemi-ի համար:
HEMIV8 շարժիչում մեկ մխոցի վրա երկու մոմ կա: Այսպիսով, երբ խրոցակները փոխարինման կարիք ունեն, փոխվում է 16 -ը, ոչ թե ութը: Նաև հարկ է նշել, որ բոլոր HEMI V8 շարժիչներն օգտագործում են կծիկ-վարդակից բռնկման համակարգեր
Ի՞նչ կա կայծային մոմի ներսում:
Մոմը կազմված է կենտրոնական էլեկտրոդից, մեկուսիչից, մետաղյա պատյանից կամ պատյանից և կողային էլեկտրոդից (նաև կոչվում է գրունտային էլեկտրոդ): Կայծային մոմի ջերմային տիրույթը կամ վարկանիշը վերաբերում է դրա ջերմային բնութագրերին
Ինչպե՞ս եք օգտագործում OEM կայծային փորձարկիչը:
Հիմնավորեք փորձարկիչը `ամրակը ամրացնելով շրջանակի կամ շարժիչի ամրացման վրա մաքուր մետաղյա մակերեսին և այլն: Սկսեք շարժիչը: Տեղադրեք փորձարկիչը կայծային մոմի լարերի վրա, որը սկսվում է դիստրիբյուտորից և սահեցրեք դեպի մոմը: Փորձարկողի լույսը համաժամեցվում է կայծային մոմի կրակի հետ