Բովանդակություն:

Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ քարտեզի սենսորը վատն է իմ Honda-ի վրա:
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ քարտեզի սենսորը վատն է իմ Honda-ի վրա:

Video: Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ քարտեզի սենսորը վատն է իմ Honda-ի վրա:

Video: Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ քարտեզի սենսորը վատն է իմ Honda-ի վրա:
Video: HONDA CR-V. Неоправданная ликвидность. 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Կոտրված MAP սենսորի նշաններ

  1. Վատ վառելիքի տնտեսություն: Եթե ECM- ը կարդում է ցածր կամ առանց վակուումի, այն ենթադրում է, որ շարժիչը գտնվում է բարձր ծանրաբեռնվածության մեջ, ուստի այն ավելի շատ վառելիք է թափում և առաջ է բերում կայծի ժամանակը:
  2. Ուժի բացակայություն.
  3. Չհաջողվեց արտանետումների ստուգում:
  4. Կոպիտ պարապուրդ:
  5. Դժվար սկիզբ.
  6. Տատանում կամ կանգ.
  7. Ստուգեք Շարժիչի լույս.

Ինչ վերաբերում է դրան, քարտեզի վատ ցուցիչը չի՞ սկսի:

Քանի որ ցանկացած շարժիչ պահանջում է օդի և վառելիքի ճիշտ հարաբերակցություն և բոցավառման ժամանակացույց սկսել , ունենալով թերություն սենսոր որ կարող է մի կարգավորիր դրանք ախտանիշներ թռիչքի ժամանակ կարող է առաջացնել շարժիչը `ոչ սկսել . Կեղտոտ սենսորներ կամքը ազդել մեքենայի մեկնարկի վրա: Դրա օրինակն է զանգվածային օդի հոսքը սենսոր կամ MAF.

Նմանապես, ե՞րբ պետք է փոխարինեմ իմ քարտեզի սենսորը: ՔԱՐՏԵԶ Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասում սենսորները երբեմն անհետանում են: Ձախողման տոկոսադրույքները ամենաբարձրն են ՝ 125, 000 և 150, 000 մղոն, անկախ տարիքից: Սենսորները կարող են վնասվել նաև օդի զտիչի փոփոխության ժամանակ, և ցանկացած պահի, երբ շարժիչի ընդունման կոլեկտորը հանվում է:

Այս կերպ կարո՞ղ եք մեքենա վարել քարտեզի վատ ցուցիչով:

5. Ձեր մեքենան բարձրանում է և մահանում. Ա անսարք MAP սենսորը կարող է առաջացնել շարժիչի RPM- ի տատանում կամ աճ, հիմնականում անգործուն կամ ցածր արագությունների դեպքում: Եթե դու միացրեք օդորակիչը կամ օգտագործեք էլեկտրական ղեկը, երբ պատահի, շարժիչը կարող է անհետանալ. Այն կամքը սովորաբար վերսկսել, բայց այս պայմանը կամքը վատթարանալ և կարող է վտանգավոր լինել:

Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ MAP սենսորը վատանում է:

Եթե MAP սենսորը վատանում է , ECM-ը չի կարող ճշգրիտ հաշվարկել շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը, ինչը նշանակում է, որ օդ-վառելիք հարաբերակցությունը կդառնա կամ չափազանց հարուստ (ավելի շատ վառելիք) կամ չափազանց նիհար (ավելի քիչ վառելիք): Սա հանգեցնում է վառելիքի չափազանց մեծ սպառման, վառելիքի վատ տնտեսության և, հնարավոր է, պայթյունի: Ուժի բացակայություն.

Խորհուրդ ենք տալիս: