Բովանդակություն:
2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
Մեկը որ առաջին ախտանիշները, որոնք սովորաբար կապված են վատ վերահսկողության զենք ղեկի թրթռումներն է. Եթե թփերը կամ գնդակի հոդերի մեջ կառավարման թեւը չափազանց մաշված լինելը կարող է անիվի փայլ տալ, ինչը կարող է թրթռանքների պատճառ դառնալ որ կարող է զգալ մեջ որ անիվ.
Նմանապես, դուք կարող եք հարցնել՝ ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ հսկիչ թևի թփերը վատն են:
Ահա թևերի վատ կառավարման և գնդակի հոդերի ամենատարածված ախտանիշները
- Կլկման աղմուկ: Հատկապես գալիս է կառավարման թևից և սովորաբար հետևում է հարվածին, արգելակմանը կամ ծանր շրջադարձին:
- Ուղղորդող թափառաշրջիկ: Ձախ կամ աջ ձգում առանց ղեկի մուտքի:
- Անվադողերի անհավասար մաշվածություն:
- Թրթռում.
Բացի վերը նշվածից, ինչո՞վ է պայմանավորված, որ թևերի կառավարման թևերը վատանում են: Երբեմն մաշվածությունը քշելը կարող է առաջացնել թփեր թուլանալ. Այլ ժամանակներում դա կարող է լինել մեխանիկ, ով մոռացել է սերտորեն ամրացնել թուփ վերադառնալ դեպի վերահսկիչ թև . Ամեն դեպքում, ի թուփ կվնասվի, եթե այն շարունակի բախվել այդ բաղադրիչներին:
Հաշվի առնելով սա ՝ արդյո՞ք լավ է թևերի վատ կառավարման թևերով մեքենա վարելը:
Երբ թփեր հագնում, նրանք թույլ են տալիս ավելի շատ շարժում: Վարորդը կարող է մեքենայի առջևից փայլ զգալ, կամ կոպիտ ճանապարհներին, ղեկը պտտելիս կամ ուժեղ արգելակման ժամանակ լսել խճճված կամ ճռռացող ձայներ: Մաշված վերահսկողություն - ձեռքի թփեր կարող է թույլ տալ, որ մեքենայի առջևի ծայրը դուրս գա հարթությունից և առաջացնի անվադողերի վաղաժամ մաշում:
Հսկիչ թևը փոխարինելուց հետո հարթեցման կարիք ունե՞ք:
The կարիք համար հավասարեցում հետո մեքենան իջեցնելը տարբերվում է փոխարինող վերին մասը զենքեր . Եթե դու պարզապես են փոխարինող վերին մասը զենքեր , դու չպետք է անհանգստանալ մեկի համար հավասարեցում եթե դու հին ես զենքեր շատ հագնված էին և զգալի խաղ ունեին:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք մխոցների օղակները վատն են իմ խոտհնձիչի վրա:
Ինչպես իմանալ, արդյոք ձեր մխոցների օղակները մաշված են տրակտորային հնձվորի վրա: Մխոցների մաշված օղակները ծուխ կարձակեն ցանկացած այրման շարժիչի արտանետումից: Յուղը հոսում է շարժիչի բալոնների ներսում մխոցի օղակի կնիքից: Շատ դեպքերում միայն մեկ գլան կարող է թերի օղակներ ունենալ
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ շրջադարձի ազդանշանի թարթիչը վատն է:
Վատ կամ ձախողվող վտանգի / շրջադարձի ազդանշանի ախտանիշներ Շողշող ազդանշանները կամ վտանգները չեն գործում: Շրջադարձի ազդանշանի /վտանգի լուսարձակի վատ կամ ձախողման ամենատարածված ախտանիշը վտանգներն են կամ ազդանշանի լույսերը, որոնք չեն գործում: Անջատիչ ազդանշանները կամ վտանգները մնում են միացված: Լրացուցիչ լույսերը չեն աշխատում
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ փոխանցման տուփի շարժիչը վատն է:
Վատ կամ ձախողվող փոխանցման դեպքի ախտանիշներ ելքային լիսեռի կնիք: Ընդհանուր նշանները ներառում են հանդերձանքը փոխելու դժվարություն, մեքենայի տակից եկող աղմուկներ և չորս անիվի շարժիչով ցատկել և դուրս գալ:
Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, թե արդյոք ձեր բոցավառման կառավարման մոդուլը վատն է:
Բոցավառման մոդուլի հետ կապված խնդրի առաջին ախտանիշներից են շարժիչի աշխատանքի խնդիրները: Եթե բոցավառման մոդուլը խափանվում է կամ որևէ խնդիր ունի, դա կարող է հանգեցնել մեքենայի աշխատանքի հետ կապված խնդիրների, ինչպիսիք են սխալ կրակը, վարանելը, էներգիայի կորուստը և նույնիսկ վառելիքի խնայողության նվազումը:
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ քարտեզի սենսորը վատն է իմ Honda-ի վրա:
Կոտրված MAP սենսորի վատ վառելիքի տնտեսության նշաններ: Եթե ECM-ը կարդում է ցածր վակուում կամ բացակայում է վակուումը, այն ենթադրում է, որ շարժիչը բարձր բեռնվածության մեջ է, ուստի այն ավելի շատ վառելիք է թափում և առաջ է քաշում կայծի ժամանակացույցը: Ուժի բացակայություն. Չհաջողվեց արտանետումների ստուգում: Կոպիտ պարապուրդ: Դժվար սկիզբ. Տատանում կամ կանգ. Ստուգեք շարժիչի լույսը