Video: Ինչպե՞ս են աշխատում փոխանցման հովացման գծերը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
The ավելի սառը գծեր են անում երկու խնդիր փոխանցում հեղուկ դեպի և դեպի փոխանցում . Հեղուկը վերցնում է փոխանցում ջերմություն դեպի ավելի սառը , վերացնում է ավելորդ ջերմությունը, այնուհետև վերադառնում է փոխանցում . Հեղուկը հետ ու առաջ տեղափոխելը արտաքին կամ ռադիատորի ինտեգրված ավելի սառը.
Նմանապես կարելի է հարցնել, թե որքան արժե փոխանցման հովացման գծերի փոխարինումը:
Մեկի համար դուք կվճարեք ինչ -որ տեղ 100-450 դոլար փոխանցման հովացուցիչ գծի փոխարինում . Աշխատանքը պետք է լինել $60-ից $300-ի սահմաններում, մինչդեռ մասերը կարող են արժեքը Դուք ցանկացած վայրում $ 40- $ 160 եք:
Նմանապես, որքան psi պետք է լինի փոխանցման հովացուցիչ գծում: Հովացուցիչ և քսուք ճնշում մոտավորապես նույնն են 5-30-ին psi . Հեղուկը փոխարկիչից գնում է դեպի ավելի սառը դեպի ելքային լիսեռի աջակցություն:
Համապատասխանաբար, կարո՞ղ եմ օգտագործել ռետինե գուլպաներ փոխանցման հովացման գծերի համար:
Դուք կարող էր ներդնել այդ ամենը կաուչուկ և լավ եղիր այնքան ժամանակ, քանի դեռ չի ցնցվում կամ չի սեղմվում: Եթե դա ձեզ մտահոգում է կարող էր վազել հյուսած գուլպաներ AN կցամասերով, բայց դա կարող է արագ թանկանալ: Ռետինե տրանս գծի կամք լավ պահիր Պարզապես օգտագործել ծանրակշիռ սեղմակներ (երբեմն կոչվում են «վառելիքի ներարկման ոճ» սեղմակներ):
Ի՞նչն է առաջացնում փոխանցման հովացուցիչ գծերի արտահոսք:
Փոխանցման հովացման գծերի արտահոսք նշանակում է հեղուկի ցածր մակարդակ կամ ընդհատված հոսք փոխանցում . Երկու դեպքում էլ արդյունքը գերտաքացում է փոխանցում որը կարող է դադարել գործել, եթե վիճակը շարունակվի: Երբեմն, դժվար է նկատել ծակվել, արտահոսք սկզբնական փուլում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս է աշխատում փոխանցման պոմպը:
Պոմպը սովորաբար տեղադրված է փոխանցման տուփի կափարիչում: Այն հեղուկ է հանում փոխանցման տուփի ներքևի ջրհորից և սնուցում այն հիդրավլիկ համակարգին: Պոմպի ներքին հանդերձանքը միանում է ոլորող մոմենտ փոխարկիչի պատյանին, ուստի այն պտտվում է նույն արագությամբ, ինչ շարժիչը
Ինչպե՞ս է աշխատում Hydra Matic փոխանցման տուփը:
Հիդրամատիկ սկավառակակիրը չունի միակցիչի ոտնակ `փոխանցման համակարգը շարժիչից ներգրավելու և անջատելու համար: Մեքենայի շարժումն ամբողջությամբ վերահսկվում է արագացուցիչով և արգելակով: Հիդրատիկ սկավառակը համատեղում է չորս արագությամբ առաջընթացը և հակադարձում ավտոմատ փոխանցման տուփը հեղուկ պտուտակով
Ինչպե՞ս կարող եմ օդը դուրս բերել իմ Hyundai Elantra հովացման համակարգից:
Հեռացրեք ռադիատորի կափարիչը ռադիատորի լցված պարանոցի վերևից: Սա թույլ կտա օդի կափույրը ավելի շատ հովացուցիչ նյութ մաքրել ռադիատորից: Սեղմեք վերին ռադիատորի գուլպանը, որպեսզի դրանից այնքան հեղուկ թափվի ռադիատորի մեջ, այնուհետև թույլ տվեք, որ այն դուրս գա ներքևի մասում:
Ինչպե՞ս եք արյունահոսում Ford Bantam հովացման համակարգը:
Միացրեք շարժիչը: Թողեք ռադիատորի կափարիչը անջատված, միացրեք ձեր շարժիչը և թողեք, որ այն աշխատի այնքան ժամանակ, մինչև ռադիատորի օդը դուրս գա: Շարժիչը մինչև համապատասխան ջերմաստիճանը տաքացնելու և հովացուցիչ հեղուկի շրջանառությունը սկսելու համար կարող է տևել 15-20 րոպե
Որո՞նք են շարժիչի յուղի հովացման գծերը:
Նավթի հովացուցիչ գծերը կազմված են կոշտ մետաղական գծերից և ռետինե գուլպաների ճկուն հատվածներից, մետաղական ծայրերը պտտվում են շարժիչի բլոկի մեջ: