Բովանդակություն:
Video: Ի՞նչ է անում բռնկման ռոտորը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Բաշխիչ գլխարկներ և ռոտորներ պատասխանատու են լարման փոխանցման համար բռնկում ոլորվում է դեպի շարժիչի բալոնները ՝ ներսում վառելիք-օդի խառնուրդն այրելու և շարժիչը սնուցելու համար: Կծիկն ուղղակիորեն միանում է ռոտոր , եւ ռոտոր պտտվում է բաշխիչի գլխարկի ներսում:
Ավելին, որո՞նք են վատ բաշխիչ ռոտորի ախտանիշները:
Սովորաբար դիստրիբյուտորի անսարք ռոտորն ու կափարիչը մի քանի ախտանիշ են առաջացնում, որոնք վարորդին ահազանգում են, որ սպասարկումը կարող է պահանջվել:
- Շարժիչը սխալ է աշխատում: Շարժիչի անսարքությունները կարող են առաջանալ մի շարք պատճառներով:
- Մեքենան չի սկսվում:
- Ստուգեք, որ շարժիչի լույսը միանում է:
- Շարժիչի չափազանց մեծ կամ անսովոր աղմուկներ:
Բացի այդ, ի՞նչ է անում բռնկման դիստրիբյուտորը: Ա դիստրիբյուտոր փակված պտտվող լիսեռ է, որն օգտագործվում է կայծերում բռնկում ներքին այրման շարժիչներ, որոնք մեխանիկական ժամանակաչափ ունեն բռնկում . The դիստրիբյուտորը հիմնական գործառույթն այն է, որ երկրորդական կամ բարձր լարման հոսանքը ուղղորդի հոսանքից բռնկում կծիկ դեպի մոմերը `կրակելու ճիշտ կարգով և ճիշտ ժամանակի համար:
Հետևաբար, ի՞նչ է անում ռոտորի թևը:
Ռոտորի զենքեր . The ռոտոր թև բոցավառման համակարգի մի մասն է, որը գտնվում է բաշխիչի գլխարկի ներսում: Սա իր հերթին կայծ է տալիս յուրաքանչյուր առանձին մոմի, ինչը տալիս է ներքին այրման շարժիչի աշխատանքի համար անհրաժեշտ բռնկումը: Timeամանակի ընթացքում, ռոտորային ձեռքեր կվերանա և, հետևաբար, կպահանջի փոխարինում ՝ ձեր շարժիչը անխափան աշխատեցնելու համար
Ի՞նչ է անում բռնկման կոնդենսատորը:
Հիմնականում ա կոնդենսատոր կծիկի մեջ բռնկում Շղթան պետք է նվազեցնի կայծը շփման կետերում, երբ դրանք բացվում են դիստրիբյուտորի մեջ և այդպիսով նվազագույնի հասցնում կետերի այրումը և փոսը: Աղեղնավորումը առաջանում է կծիկում ինդուկցիայի ազդեցությունից, քանի որ կետերն ընդհատում են հոսանքի հոսքը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս անջատել բաշխիչ ռոտորը:
Մի կտոր փաթաթեք երկար հարթ պտուտակահանի լիսեռի շուրջը, որպեսզի մի փոքր լծակ ապահովեք բաշխիչի պատյանում: Պտուտակահանի հետևի մասով ես նաև մի փոքր սեղմեցի դրա կողքերը, որպեսզի համոզեմ, որ այն պոկվի: նրանք միշտ խրված են: Լավագույն բանը, որ կարելի է անել, այն ցողել-քսելն է և քամել
Ի՞նչ է անում բռնկման անջատիչի շարժիչի քորոցը:
Jeep Liberty-ի կոտրված բոցավառման անջատիչի ակտուատորի փին: Սա բոցավառման կողպեքի մխոցից մինչև բռնկման անջատիչի էլեկտրական մասի մեխանիկական քորոցն է, որը կարող է և կկանխի շարժիչի պտտվելուց, երբ այն կոտրվում է: Սովորաբար, դա տեղի է ունենում մոտ 100,000 մղոն հեռավորության վրա, բայց կարող է տեղի ունենալ դրանից շատ առաջ
Ի՞նչ է անում բռնկման կողպեքի բալոնը:
Բոցավառման կողպեքի գլան: Բոցավառման կողպեքի բալոնը մեխանիկական մաս է, որտեղ բռնկման բանալին տեղադրված է մեքենան սկսելու համար: Այն տեղադրված է բոցավառման անջատիչի ներսում՝ էլեկտրական բաղադրիչը, որը փակում է բռնկումը և «կարդում» հակագողության ծածկագիրը բանալիում, որպեսզի մեքենան կարողանա գործարկել:
Ի՞նչ են անում կատարման բռնկման ոլորունները:
Բարձր արդյունավետության բոցավառման կծիկը օգնում է շարժիչի աշխատանքին չորս կարևոր եղանակով: Նախ, ավելի բարձր լարումը թույլ է տալիս ավելի մեծ մոմեր բացել, ինչը հանգեցնում է այրման սկզբում ավելի ամուր սկզբնական բոցի միջուկի: Արդյունքը շարժիչի պտտվող պտույտի իրական աճն է
Ի՞նչ է անում բռնկման կառավարման մոդուլը:
Այն վերահսկում է բռնկման կծիկի կրակման ժամանակը: Բոցավառման կառավարման մոդուլը մեքենայի բռնկման համակարգի սիրտն է: Այն կարգավորում է շարժիչի ներսում կայծի առաջացումը: Բոցավառման կառավարման մոդուլը հիմնված է մեքենայի մարտկոցի վրա `ապահովելու« կայծը », որը շարժման մեջ է դնում բռնկման համակարգը