Video: Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, որ իմ նավակի մոմերը վատ են:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Նորմալ մոմ կհայտնվի չոր ՝ մոխրագույն գույնով: Թաց մոմ կարող է ցույց տալ ջուրը որ վառելիք, երբ սպիտակ մնացորդը վառվում է խրոցը կարող է մատնանշել ա միացրեք դա չափազանց շոգ է: Եթե խրոցը սև է մուրով, դա կարող է նշանակել որ վառելիքը չափազանց շատ յուղ ունի, մինչդեռ մաշված է վարդակից կարող է ցույց տալ չափազանց տաք վարդակից.
Ավելին, որքա՞ն հաճախ պետք է նավակի մեջ մոմեր փոխել:
Փոխարինել յուրաքանչյուր 6 ամիսը մեկ: Նախկինում ծովի փրփուրը շարժիչի միջով անցկացրեք փոխարինում ես նրանց. Ես մաքրում եմ և նորից օգտագործում մոմեր մեկ անգամ, ապա թափեք դրանք:
Նաև գիտեք, թե որն է տարբերությունը ծովային կայծային մոմերի և սովորական կայծային մոմերի միջև: Չեմպիոն ծովային մոմեր ունեն արտամղված պղնձի միջուկ մեջ կենտրոնական էլեկտրոդ, որը պահպանում է ջերմության տիրույթի ճշգրիտ հսկողությունը՝ օպտիմալացնելով դրա արդյունավետությունն ու երկարակեցությունը մոմ . Միակ տարբերությունը է, Marովային մոմեր են Ալյումինե մարմնից.. Ավելի քիչ ժանգ:
Նաև իմացեք, ինչ է տեղի ունենում, երբ մոմը վատանում է:
Ա վատ մոմ կարող է հանգեցնել այն բանին, որ ձեր շարժիչը կոպիտ հնչի պարապուրդի ժամանակ: Տրանսպորտային միջոցը ներառող, ցնցող ձայնը նաև կառաջացնի ձեր մեքենայի թրթռալ: Այն կարող է նշել ա մոմ խնդիր, որի դեպքում բալոնը սխալ է աշխատում միայն անգործության ժամանակ:
Որքա՞ն են մոմերը տևում նավակի վրա:
Մոմեր փոխարինվում են տարին մեկ անգամ ՝ անկախ պայմանից: Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki, BRP, NGK, Champion, Denso և այլոք գնահատում են բիզնեսը: Եթե ցանկանում եք վեցամսյա ընդմիջում կատարել վարդակից փոխելու համար, նրանք ձեզ հետ չեն համաձայնվի:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, որ իմ տրակտորի մեկնարկիչը վատ է:
Վատ մեկնարկիչը կարող է դրսևորվել պտտվող աղմուկով, առանց շարժիչի շրջադարձի, սեղմելով, երբ սեղմված է բռնկման կոճակը, կամ հնձվորի, որը պարզապես չի արձագանքում գործարկման փորձերին: Վատ մեկնարկիչի շարժիչի նշան է այլ էլեկտրական խնդիրների բացակայությունը, որոնք կարող են ավելի հեշտությամբ փորձարկվել
Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, որ ձեր վերին կառավարման թևը վատ է:
Սովորաբար խնդրահարույց հսկիչ թեւի հավաքումը կառաջացնի մի քանի ախտանիշներ, որոնք կարող են զգուշացնել վարորդին հնարավոր խնդրի մասին, որը պետք է սպասարկվի: Ղեկի թրթռում. Առաջին ախտանիշներից մեկը, որը սովորաբար կապված է վատ կառավարման ձեռքերի հետ, ղեկի թրթռումն է: Ղեկային թափառում. Կտրուկ ձայներ
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, որ կալանքների գարունը վատ է:
Կռակցիչի խափանման ախտանիշները հաճախ ներառում են. Կռնակի ոտնակը ձայն է արձակում ներգրավվելիս և անջատվելիս: Կցորդիչի ոտնակը խոսում է, երբ դուք արագացնում եք: Կռիչի ոտնակ Pulsates. Կռիչի ոտնակը մնում է խրված հատակին: Կռիչի ոտնակը զգում է չամրացված կամ սպունգային: Կցորդիչի ոտնակը դժվար է միացնել
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք AC կոմպրեսորը վատ է մեքենայում:
Վատ կամ ձախողվող AC կոմպրեսորային խցիկի ախտանիշները նորմայից բարձր են: Առաջին նշաններից մեկը, որ կոմպրեսորը կարող է խնդիրներ ունենալ, այն է, որ AC- ն այլևս այնքան ցուրտ չի փչում, որքան նախկինում: Բարձր ձայներ, երբ կոմպրեսորը աշխատում է: Կոմպրեսորային ճարմանդը չի շարժվում
Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, որ ձեր կալանքների պատառաքաղը վատ է:
Ինչպես ասաց Դեյմոնը, ոտնակում թրթռումը մեծ հուշում է: Պարզապես ոտքը դրեք ոտնակին մեքենայի վրա: Եթե դուք թրթռում եք զգում այդ ոտնակի վրա, մեղավորը, հավանաբար, պատառաքաղն է: Նաև, երբ իմը գնում էր, մեքենան թրթռում էր, երբ ես տեղաշարժվում էի, և կանգառից առաջին հանդերձանքը սարսափելիորեն շշնջում էր