Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, որ ձեր վերին կառավարման թևը վատ է:

Բովանդակություն:

Սովորաբար խնդրահարույց կառավարման թևի հավաքումը կառաջացնի մի քանի ախտանիշ, որոնք կարող են վարորդին զգուշացնել պոտենցիալ խնդրի մասին, որը պետք է սպասարկվի:

Video: Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, որ ձեր վերին կառավարման թևը վատ է:

2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29

Սովորաբար խնդրահարույց կառավարման թևի հավաքումը կառաջացնի մի քանի ախտանիշ, որոնք կարող են վարորդին զգուշացնել պոտենցիալ խնդրի մասին, որը պետք է սպասարկվի:

Ղեկի թրթռում. Մեկը որ առաջին ախտանիշները, որոնք սովորաբար կապված են վատ վերահսկողության զենք ղեկի թրթռումներն է.
Թափառող ղեկ.
Կլպման ձայներ:

Նմանապես, ե՞րբ պետք է փոխարինվի կառավարման թևը:

Ինչպես ցանկացած մեքենայի բաղադրիչ, ժամանակի ընթացքում, հսկիչ զենքեր մաշված է և պետք է փոխարինվի: Հոուլին շատ է ասում վերահսկիչ թև հավաքները մաշվում են յուրաքանչյուր 90,000-ից 100,000 մղոն: Վերահսկիչ զենքեր կարող է թեքվել կամ կոտրվել մեծ փոսերի կամ հարվածների վրայով վարելիս, մինչդեռ խոզանակները կարող են ինքնուրույն մաշվել:

Նմանապես, ի՞նչ են անում վերին հսկիչ ձեռքերը: Առջևի ղեկով շատ տրանսպորտային միջոցներ օգտագործում են միայն ավելի ցածր վերահսկիչ թև , մինչդեռ բեռնատարները և ամենագնացները հաճախ ունեն երկուսն էլ վերին և ավելի ցածր վերահսկիչ թև . Ա վերահսկիչ թև միացնում է անիվի հանգույցը և ղեկի բռունցքը մեքենայի շրջանակին: Վերահսկիչ զենք թույլ տալ, որ անիվները շարժվեն վեր ու վար ՝ միաժամանակ կանխելով առաջ և հետընթաց շարժումը:

Հետագայում, կարելի է նաև հարցնել. Արդյո՞ք լավ է թևերի վատ կառավարման թևերով մեքենա վարելը:

Երբ թփեր հագնում, նրանք թույլ են տալիս ավելի շատ շարժում: Վարորդը կարող է մեքենայի առջևից փայլ զգալ, կամ կոպիտ ճանապարհներին, ղեկը պտտելիս կամ ուժեղ արգելակման ժամանակ լսել խճճված կամ ճռռացող ձայներ: Մաշված վերահսկողություն - ձեռքի թփեր կարող է թույլ տալ, որ մեքենայի առջևի ծայրը դուրս գա հարթությունից և առաջացնի անվադողերի վաղաժամ մաշում:

Որքա՞ն են տևում վերահսկիչ զենքերը:

Timeամանակի ընթացքում, վերահսկիչ թև հավաքումը կարող է մաշվել կամ թեքվել: Սովորաբար այդ հավաքները մաշվում են 90, 000 և 100 000 մղոն միջև: Նրանք կարող են ավելի արագ մաշվել, եթե անցնեք մեծ փոսով կամ ավտովթարի ենթարկվեք: Մոնտաժի տարբեր մասերը նույնպես կարող են մաշվել, ինչպիսիք են թփերը կամ գնդային հոդերը:

Խորհուրդ ենք տալիս:

Ինչպե՞ս իմանալ, որ ձեր վերին գնդակի հոդը վատ է:

Վատ կամ ձախողված գնդիկավոր հոդերի (առջևի) ախտանշաններ. Կախովի գնդակի հոդերի հետ կապված խնդրի ամենատարածված ախտանիշներից է մեքենայի առջևի կախոցից եկող աղմուկը: Մեքենայի առջևի չափազանց մեծ թրթռում: Eringեկը թափառում է ձախ կամ աջ

Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, որ ձեր կալանքների պատառաքաղը վատ է:

Ինչպես ասաց Դեյմոնը, ոտնակում թրթռումը մեծ հուշում է: Պարզապես ոտքը դրեք ոտնակին մեքենայի վրա: Եթե դուք թրթռում եք զգում այդ ոտնակի վրա, մեղավորը, հավանաբար, պատառաքաղն է: Նաև, երբ իմը գնում էր, մեքենան թրթռում էր, երբ ես տեղաշարժվում էի, և կանգառից առաջին հանդերձանքը սարսափելիորեն շշնջում էր

Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, թե արդյոք ձեր բոցավառման կառավարման մոդուլը վատն է:

Բոցավառման մոդուլի հետ կապված խնդրի առաջին ախտանիշներից են շարժիչի աշխատանքի խնդիրները: Եթե բոցավառման մոդուլը խափանվում է կամ որևէ խնդիր ունի, դա կարող է հանգեցնել մեքենայի աշխատանքի հետ կապված խնդիրների, ինչպիսիք են սխալ կրակը, վարանելը, էներգիայի կորուստը և նույնիսկ վառելիքի խնայողության նվազումը:

Ի՞նչ է անում վերին կառավարման թևը:

Ավտոփորձագետներն ասում են, որ կառավարման ձեռքերը միացնում են մեքենայի կախոցը մեքենայի իրական շրջանակին: Դրանք շրջանակին միացված են վրձիններ կոչվող բաղադրիչի միջոցով, մինչդեռ գնդիկավոր հոդի միջոցով ամրացվում են կախոցին: Դա թույլ է տալիս մեքենային շրջել իր անիվը և առանցքը ՝ միացնելով անվադողը մեքենայի կախոցին