Video: Ի՞նչ է Reeving կռունկի վրա:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Հաղորդալար հանգստանալ համակարգն, ըստ էության, պարանային համակարգ է, որի դեպքում մետաղալարը շրջում է թմբուկների և խուրձերի կամ ճախարակների միջոցով `բարձրացնելու կամ տեղափոխելու նպատակով: Մետաղալարը նախատեսված է թշնամական միջավայրին դիմակայելու համար. յուրաքանչյուր առանձին մետաղալար պատված է ցինկով կամ ցինկապատ:
Հաշվի առնելով սա՝ ի՞նչ է կռունկի վրա խուրձը:
iːv/) կամ ճախարակ անիվը ակոսավոր անիվ է, որը հաճախ օգտագործվում է գոտի, մետաղալար կամ պարան պահելու համար և ներառված ճախարի մեջ: The խուրձ պտտվում է ճախարի շրջանակի ներսում առանցքի կամ առանցքի վրա: Sheaves կարող է օգտագործվել մալուխը կամ պարանը վերահղելու, բեռները բարձրացնելու և էներգիա փոխանցելու համար:
Բացի այդ, ի՞նչ է կրկնակի Reeving- ը: Ստանդարտը հանգստանալ իսկական ուղղահայաց վերելակով կատալոգավորված վերելակների վրա «երկու մաս է կրկնակի », Որն ունի չորս առանձին մաս մետաղալար: Նաև տարածված է «չորս մաս կրկնակի ” հանգստանալ պատրաստված մետաղալարերի ութ առանձին մասերից:
Բացի այդ, ի՞նչ է գծի ձգումը կռունկի վրա:
Գնահատվածի ճիշտ քանակի որոշում գծի ձգում շատ կարևոր է ճախարակ ընտրելիս: Գնահատված գծի ձգում վերաբերում է քաշի առավելագույն քանակին, որը կարող է կրել ճախարակը, ուստի ձեզ անհրաժեշտ է ճախարակ, որն ունի բավարար ուժ՝ ձեր մեքենայի քաշը կարգավորելու համար:
Ինչ է կոչվում կռունկի մանգաղը:
ՀԱՅԿ ՄՈՏԵՑՈՒՄ – Նվազագույն հորիզոնական հեռավորությունը թռիչքուղու երկաթուղու կենտրոնի և երթուղու միջև մանգաղ . JIB ԿՌՈՒՆԿ – Ա կռունկ դիզայն, որի համաձայն կամրջի ամրագոտին (սովորաբար կանչեց բումը) ամրագրված է մի ծայրում ՝ հակառակ ծայրը թույլ տալով դեպի սահնակ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Քանի՞ Օմ պետք է ունենա կռունկի սենսորը:
Կռունկ լիսեռի սենսորի պտտման դիմադրությունը չափելու համար օգտագործեք օմմետր (բազմաչափ): Ճիշտ գործող սենսորը տատանվում է 550-ից մինչև 750 ohms: Նման փորձարկիչ (մուլտիմետր) ստուգումը կծիկի ինդուկտիվ սենսորի դիմադրության փորձարկումն է
Որտեղ է գտնվում կռունկի անկյան սենսորը:
Կռունկ լիսեռի դիրքի սենսորի գտնվելու վայրը կարող է տարբեր լինել մեկ մեքենայից մյուսը: Ակնհայտ է, որ այն պետք է մոտ լինի պտուտակին, այնպես որ այն առավել հաճախ տեղակայված է շարժիչի առջևի ներքևի մասում: Սովորաբար այն կարելի է գտնել տեղադրված ժամանակի կափարիչին: Երբեմն այն կարող է տեղադրվել շարժիչի հետևի կամ կողային մասում
Որտե՞ղ է 2006 թվականի Chrysler 300-ի կռունկի սենսորը:
Crankshaft Position (CKP) սենսորը գտնվում է շարժիչի բալոնի բլոկի հետևի աջ հետևում: Այն տեղադրված և ամրացված է շարժիչի բլոկի հաստոցավոր անցքի մեջ
Կռունկի լիսեռը ազդու՞մ է վառելիքի պոմպի վրա:
Նվազեցված գազի վազքը Քանի որ ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորից ճշգրիտ ժամանակի մասին տեղեկատվություն չկա, վառելիքի ներարկիչները արդյունավետորեն գազ չեն մղի շարժիչ: Շարժիչն ավելի շատ գազ է օգտագործելու, քան անհրաժեշտ է կարճ և երկար շարժումների ժամանակ ՝ նվազեցնելով վառելիքի ընդհանուր տնտեսումը
Որտեղ է կռունկի սենսորի տեղը:
Կռունկ լիսեռի դիրքի սենսորի գտնվելու վայրը կարող է տարբեր լինել մեկ մեքենայից մյուսը: Ակնհայտ է, որ այն պետք է մոտ լինի պտուտակին, այնպես որ այն առավել հաճախ տեղակայված է շարժիչի առջևի ներքևի մասում: Սովորաբար այն կարելի է գտնել տեղադրված ժամանակի կափարիչին: Երբեմն այն կարող է տեղադրվել շարժիչի հետևի կամ կողային մասում