Video: Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ o2 սենսորը հոսանքն ի վար է կամ ներքև:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
The թթվածնի վերին հոսանքը գտնվում է կատալիզատորից առաջ, մինչդեռ հոսանքն ի վար թթվածնի տվիչը գտնվում է կատալիզատորից հետո: The վերին հոսքի ցուցիչ վերահսկում է շարժիչի աղտոտիչների մակարդակը արտանետում և այս տեղեկատվությունն ուղարկում է ECU, որը շարունակաբար կարգավորում է օդ-վառելիք հարաբերակցությունը:
Այս առումով, հոսանքին հակառակ o2 սենսորը նույնն է, ինչ հոսանքն ի վար:
Ա հոսանքն ի վար թթվածնի տվիչ կատալիտիկ փոխարկիչում կամ դրա հետևում աշխատում է հենց նույնը որպես ան հոսանքին հակառակ O2 սենսոր արտանետվող բազմազանության մեջ: The սենսոր արտադրում է լարում, որը փոխվում է չայրվածի քանակի դեպքում թթվածին արտանետումների փոփոխություններում.
Ավելին, ինչպե՞ս կարող եք ասել, թե որ o2 սենսորն է վատ: Թթվածնի տվիչի ձախողման մի քանի ամենաակնհայտ նշանները ներառում են.
- Կրճատված գազի վազքը:
- Վատ հոտ, ինչպես փտած ձվերը, որոնք գալիս են արտանետումից:
- Չեկի շարժիչի լույսը վառվում է:
- Դուք նկատում եք, որ ձեր շարժիչը մոտավորապես պարապում է:
- Մեքենան հանկարծ դժվարանում է սկսել:
Այստեղ, որտեղ է հոսանքն ի վար o2 սենսորը:
The հոսանքն ի վար թթվածին սենսոր գտնվում է կատալիզատորից անմիջապես հետո: Սա սենսոր չափում է այն աղտոտիչները, որոնք այն ներթափանցում են փոխարկիչի միջով և դուրս գալով պոչամբարից: Սրա տվյալները սենսոր համեմատվում է վերին հոսանքի հետ սենսոր.
Պե՞տք է փոխարինեմ O2 սենսորը հոսանքին հակառակ կամ ներքև:
Լավագույնն այն է, որ փոխարինել քո սենսորներ զույգերով. Օրինակ, եթե դուք փոխարինել որ հոսանքն ի վար ձախ սենսոր , դու պետք է նույնպես փոխարինել որ հոսանքն ի վար ճիշտ. Այնուամենայնիվ, 1996 թվականից ի վեր արտադրված մեքենաների մեծ մասում, փոխարինող մեկը սենսոր (հատկապես առջևի շարժիչի մոնիտորինգ սենսոր ) կստիպի ECU-ն մյուսի համար կոդ սահմանել սենսորներ.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, որ ձեր մեկնարկիչը վատն է կամ ձեր փոխարինողը:
Ինչպես որոշել, արդյոք փոփոխականը կամ մեկնարկիչը վատն է, միացրեք բոցավառման բանալին: Եթե շարժիչը չի պտտվում, կամ մարտկոցը լիովին լիցքաթափված է, կամ մեկնարկիչը վատ է: Ուշադիր լսեք մեկ սեղմումով: Բացեք գլխարկը: Անջատեք մարտկոցի միացումները: Մուրճով մի քանի անգամ թեթևակի հարվածեք մեկնարկիչին: Փորձեք նորից սկսել մեքենան
Ինչպե՞ս է բլուրից վեր կամ վար վարելը ազդում արգելակման հեռավորության վրա:
Մաշված, անվադողերով, հարվածային կլանիչներով կամ արգելակներով մեքենան ավելի երկար ժամանակ է պահանջում կանգ առնելու համար: Արգելակման հեռավորությունը կբարձրանա ներքև վարելիս և կնվազի վերև վարելիս: Aանապարհի մակերես. Weatherանկացած եղանակային պայման կարող է նվազեցնել ձգողականությունը և բարձրացնել ընդմիջման ժամանակը
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ 5.4 -ը 2 կամ 3 փական է:
Դուք պետք է կենտրոնանաք ռետինե մեկուսացման վրա, որը անցնում է մոմի վրայով: Եթե այնտեղ թեքություն կա, դուք ունեք 2 փական շարժիչ: Այնտեղ, որտեղ կծիկը ուղիղ է, դուք ունեք 3 փական շարժիչ
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ քարտեզի սենսորը վատն է իմ Honda-ի վրա:
Կոտրված MAP սենսորի վատ վառելիքի տնտեսության նշաններ: Եթե ECM-ը կարդում է ցածր վակուում կամ բացակայում է վակուումը, այն ենթադրում է, որ շարժիչը բարձր բեռնվածության մեջ է, ուստի այն ավելի շատ վառելիք է թափում և առաջ է քաշում կայծի ժամանակացույցը: Ուժի բացակայություն. Չհաջողվեց արտանետումների ստուգում: Կոպիտ պարապուրդ: Դժվար սկիզբ. Տատանում կամ կանգ. Ստուգեք շարժիչի լույսը
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ վառելիքի պոմպը կամ վառելիքի զտիչը վատն է:
Վառելիքի վատ կամ անհաջող ֆիլտրի ախտանիշները Վառելիքի տիպիկ ֆիլտրի հայացք: Խնդիրային կամ վատ վառելիքի ֆիլտրի ախտանիշներ: Տատանվող հզորություն փոփոխվող բեռների դեպքում: Ստուգեք շարժիչի լույսը: Շարժիչի անսարքություն: Շարժիչի դադարեցում. Շարժիչը չի գործարկվի