Բովանդակություն:
2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
The դիզելային շարժիչը, ի տարբերություն բենզինային շարժիչի, ներարկում է վառելիք անմիջապես գլան:
- Քայլ 1 - ճնշել և քամել Վառելիք .
- Քայլ 2 - Համոզվեք, որ շարժիչը թույն է:
- Քայլ 3 - Մաքրել ամեն ինչ:
- Քայլ 4 - Բոլորը անջատեք Վառելիք Գծեր.
- Քայլ 5 - Թուլացրեք այն Վառելիք Երկաթուղային:
- Քայլ 6 - Թուլացրեք այն Ներարկիչ .
- Քայլ 7 - Հեռացնել որ Ներարկիչ .
Ըստ այդմ, ինչպե՞ս եք փոխում դիզելային ներարկիչը:
Ինչպես հեռացնել դիզելային ներարկիչը
- Բացեք գլխարկը ՝ քաշելով արձակման լծակը մեքենայի ներսում:
- Տեղադրեք շարժիչի փականի կափարիչը:
- Հեռացրեք պտուտակները, որոնք ամրացնում են փականի կափարիչը շարժիչի վրա՝ օգտագործելով բանալին:
- Տեղադրեք ներարկիչի վառելիքի գծերը, որոնք վառելիք են մատակարարում ներարկիչին:
- Տեղադրեք շարժիչի ներսում ներարկիչի սեղմած ամրակը:
Կարելի է նաև հարցնել ՝ ինչքա՞ն արժե դիզելային ներարկիչների փոխարինումը: Անհատական մեխանիկական ներարկիչներ սկսած յուրաքանչյուրը $ 200-ից, իսկ սովորական երկաթուղային էլեկտրոնայինից ներարկիչներ սովորաբար $ 300 կամ ավելի են:
Այս կերպ կարո՞ղ եք փոխարինել մեկ դիզելային ներարկիչ:
Մեկը փոխարինելը անում է ջանք չխնայել: Անկացած դիզելային տրանսպորտային միջոցի մասնագետ կամքը մի անհարմարություն զգացեք ՝ մի շարք սարքեր տեղադրելու անհրաժեշտության պատճառով ներարկիչներ . Եթե դու դրանք տեղադրում են տանը, այն սկզբում կարող է ավելի մեծ ջանքեր գործադրել: Բայց ավելի շատ դու դա արա , դու պետք է նախընտրում են արագ տեղադրել նորը ներարկիչներ միասին.
Որո՞նք են դիզելային վառելիքի վատ ներարկիչի ախտանիշները:
Վառելիքի ներարկիչի ախտանիշները վատ, անսարք, կեղտոտ, խցանված կամ արտահոսող ներարկիչների դեպքում են
- Սկսող հարցեր:
- Խեղճ պարապ.
- Չհաջողված արտանետումներ:
- Վատ կատարում:
- Շարժիչը չի հասնում լիարժեք RPM- ի:
- Վառելիքի սպառման ավելացում:
- Շարժիչի կոպիտ կատարումը:
- Շնչափող տարբեր բեռների տակ բարձրանալը և ճկվելը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որքա՞ն հաճախ եք փոխում վառելիքի զտիչը f250 դիզելային վառելիքի վրա:
Վառելիքի զտիչները տեխնիկական սպասարկում են, ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը կունենա արտադրողի առաջարկած ժամանակացույցը փոխարինման համար: Սովորաբար մենք տեսնում ենք, որ վառելիքի ֆիլտրերը փոխարինվում են յուրաքանչյուր 40,000 - 80,000 մղոն: Վառելիքի զտիչները պետք է փոխարինվեն ծառայության ժամանակացույցին համապատասխան, ոչ միայն այն դեպքում, երբ ուշացած խնդիր է առաջանում
Ինչպե՞ս հեռացնել ներարկիչը դիզելային շարժիչից:
Դիզելային շարժիչից ներարկիչը կարելի է հեռացնել մոտ 30 րոպեում: Բացեք գլխարկը ՝ քաշելով արձակման լծակը մեքենայի ներսում: Տեղադրեք շարժիչի փականի կափարիչը: Հեռացրեք պտուտակները, որոնք ամրացնում են փականի կափարիչը շարժիչի վրա՝ օգտագործելով բանալին: Տեղադրեք ներարկիչի վառելիքի գծերը, որոնք վառելիք են մատակարարում ներարկիչին
Ի՞նչն է վերահսկում վառելիքի ներարկիչը:
ECU- ն էլեկտրոնային կառավարման միավոր է, որը երբեմն անվանում են շարժիչի կառավարման համակարգ (EMS): Սա այն ուղեղն է, որը վերահսկում է շարժիչը ՝ ներարկիչներին ասելով, թե որքան երկար մնա բաց, վառելիք ներարկելով և ասելով, որ երբ կայծը ուղարկվի խրոցակների մոտ ՝ վառելիքի օդային խառնուրդն այրելու համար:
Ինչպե՞ս շտկել խրված դիզելային ներարկիչը:
Ինչպես ազատել խրված վառելիքի ներարկիչներից Ներարկիչի շուրջը ստուգեք մետաղական ամրակների կամ պտուտակավոր ամրակների առկայությունը, որոնք կարող են այն պահել իրենց տեղում: Պտտեք ներարկիչը ձեռքով: Վառելիքի ներարկիչի զուգակցման տարածքի շրջակայքը, որտեղ այն միանում է ռելսին կամ կոլեկտորին, ցողեք մեծ քանակությամբ թափանցող յուղով և թողեք, որ այն մնա մոտ տասը րոպե:
Որտե՞ղ է 7.3 Ford դիզելային վառելիքի վառելիքի զտիչը:
7.3 լ հզորության հարվածը ունի մեկ վառելիքի զտիչ, որը տեղակայված է հովտում շարժիչի առջևի մոտ: Այն ունի արտահոսքի հարմար փական և խողովակների համակարգ, որը թույլ է տալիս բնակարանները հեռակա ջրահեռացում կատարել