Video: Ինչպես է աշխատում ճնշման ռադիատորի կափարիչը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
The ռադիատորի կափարիչ գործում է որպես արձակման փական, որը նախատեսված է առավելագույնը բացելու համար ճնշում կետ. Երբ հեղուկը ճնշում ներսում ռադիատոր գերազանցում է 15 psi-ն, այն ստիպում է փականը բացել՝ թույլ տալով, որ ջերմությունը դուրս գա և հովացուցիչ հեղուկի ավելցուկը լցվի տանկերի երկու կողմերում։ ռադիատոր.
Այստեղից ի՞նչ ճնշման ռադիատորի գլխարկ պետք է օգտագործեմ:
Օգտագործել մեկը psi վարկանիշով, որի համար նախատեսված էր ձեր մնացած հովացման համակարգը: Հին մեքենաների մեծ մասում սա կլինի 16 psi գլխարկ (Flex-a-lite PN 32101), մինչդեռ նոր մեքենաները սովորաբար օգտագործել 20 կամ ավելի բարձր psi գլխարկ . Յուրաքանչյուր հովացման համակարգում դուք ցանկանում եք համոզվել, որ բոլոր մասերը լավ աշխատանքային վիճակում են:
Հետագայում հարց է ծագում, որո՞նք են ռադիատորի վատ գլխարկի նշանները: Հետևյալ ախտանիշները ձեզ կտեղեկացնեն, որ հավանաբար ունեք վատ ռադիատորի կափարիչ, որը փոխարինման կարիք ունի:
- Օդը մտնում է համակարգ: Դուք չեք նկատի, որ օդը մտնում է ճառագայթման համակարգ, որտեղ գտնվում է հովացուցիչ նյութը, մինչև չտեսնեք ճաքեր խողովակներում:
- Coածր հովացուցիչի մակարդակ:
- Սառեցնող հեղուկի արտահոսք:
- Հորդառատ ջրամբար.
- Շարժիչի գերտաքացում:
Սա հաշվի առնելով, ինչու՞ են ռադիատորի կափարիչները տարբեր ճնշումներ ունենում:
Պատճառը, որ կա սանդղակ ռադիատորի կափարիչի ճնշումը գնահատականներն այն են, որ յուրաքանչյուրը գլխարկ ունի առավելագույնը ճնշում որը ենթադրաբար պետք է անցկացվի: Այս կետից վեր, գլխարկ կթողարկի ճնշում միջոցով ա ճնշում ազատման փական: Ունենալով չափից շատ ճնշում համակարգում կարող է վնաս պատճառվել:
Ի՞նչ է անում ավելի բարձր ճնշման ռադիատորի գլխարկը:
The ավելի բարձր ճնշման գլխարկ կլիներ թույլ է տալիս ավելի շատ ջուր հոսել խառնուրդի մեջ՝ առանց եռման վախի: Իսկ 25% անտիֆրիզը բավարար է կոռոզիայից շատ պաշտպանություն ապահովելու և ջրի պոմպի կնիքները գոհ պահելու համար: Լրացուցիչը ճնշում կնվազեցնի ճկուն խողովակների և հոդերի կյանքը ռադիատոր.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ենթադրվում է, որ ռադիատորի կափարիչը տաք է:
Այո, այն չափազանց տաք է դառնում դիպչելու համար, երբ այն ամբողջությամբ տաքանում է: Եթե հովացման համակարգը ճիշտ է աշխատում, ապա ռադիատորի կափարիչը Տաքանալու է: ԱՄՆ մեքենաներում իրականում կա երեք (3) գլխարկ (տես մեկնաբանություն Գերմանիայից ժամանած անձի վերաբերյալ)
Ինչպես է աշխատում գազոնի հնձվոր գազի կափարիչը:
Մարգագետինների գազի գլխարկի անցքերն այնտեղ կան օդանցք, որը թույլ է տալիս օդը մտնել տանկի մեջ: Այս օդը կարևոր է, քանի որ վառելիքի մակարդակը նվազում է, քանի որ տանկի ներսում կարող է առաջանալ վակուում: Այս վակուումը թույլ չի տա, որ գազը շարժվի դեպի կարբյուրատոր
Ինչպե՞ս է աշխատում ռադիատորի կափարիչը մեքենայի վրա:
Ռադիատորի կափարիչը գործում է որպես ազատման փական, որը բացված է առավելագույն ճնշման կետում: Երբ ռադիատորի ներսում հեղուկի ճնշումը գերազանցում է 15 psi- ն, այն ստիպում է փականը բացել ՝ թույլ տալով ջերմության արտահոսք, իսկ հովացուցիչ հեղուկի ավելցուկը լցվել ռադիատորի երկու կողմերի տանկերի մեջ:
Ինչպես է աշխատում թվային յուղի ճնշման չափիչը:
Սենսորի դիմադրությունը կախված է նավթի ճնշումից: Յուղը մտնում է սենսորի ծայրը, որը պտուտակված է շարժիչի բլոկի մեջ և հրում է դիֆրագմին: Դիֆրագմը մաքրիչ է տեղափոխում սենսորի ներսում, որն անցնում է հայտնի դիմադրության սայրը վեր կամ վար, այս շեղբը միացված է չափիչից վերադարձող լարին:
Ինչպես է աշխատում օդափոխվող գազի կափարիչը:
Օդափոխվող գազի կափարիչը նախատեսված է փոքր քանակությամբ օդի արտահոսքի համար մեքենայի գազաբալոնի գիծ: Օդափոխվող գազի կափարիչն ունի միակողմանի արձակման փական, որը միացված է ճնշմանը: Այս դեպքում ճնշումը ձևավորվում է տանկի արտաքին մասում ՝ ներսում վառելիքի տեղաշարժից առաջացած վակուումի պատճառով