Բովանդակություն:

Ինչո՞վ է պայմանավորված դիզելային շարժիչի բռնումը:
Ինչո՞վ է պայմանավորված դիզելային շարժիչի բռնումը:

Video: Ինչո՞վ է պայմանավորված դիզելային շարժիչի բռնումը:

Video: Ինչո՞վ է պայմանավորված դիզելային շարժիչի բռնումը:
Video: 1.02 Ներքին այրման շարժիչի կառուցվածքը և աշխ. ցիկլը 2024, Մայիս
Anonim

Ան գրավել սովորաբար է առաջացրել գերտաքացումով, ինչը հանգեցնում է այն բանի, որ մխոցների պատերին բավական շփում է առաջանում, ինչը շարժիչ կրպակներ: Բանը տաքանում է: Մխոցները տաքանում են: Հաճախ, երբ ան շարժիչ ունի բռնագրավված , մխոցների ջերմությունն ու ճնշումը մխոցի պատերի դեմ դրանք միաձուլվում են, ինչպես եռակցման:

Այս առումով, ինչո՞վ է պայմանավորված դիզելային շարժիչի արգելափակումը:

Շարժիչ բալոնների մեջ տարբեր միջոցներով մտնող հովացուցիչ նյութը (օրինակ ՝ գլխի փչված միջադիրը) մեկ այլ ընդհանուր պատճառ է: Աննորմալ աշխատանքային պայմանների պատճառով մեկ կամ մի քանի բալոններ հեղուկ վիճակում գտնվող վառելիքի ավելցուկ մուտքը (հեղեղումը) կարող է նաև հիդրոկոկ առաջացնել:

Բացի այդ, կարո՞ղ եք ամրագրել առգրավված շարժիչը: Եթե ձեր շարժիչ ունի բռնագրավված մինչեւ որոշ ժամանակ դու քշում եմ, ոչինչ չկա Դուք կարող եք անել դրա մասին կարճ ինտենսիվ շարժիչի վերանորոգում կամ փոխարինում: Լրացրեք բալոնները շարժիչ ձեթ և թող մի քանի օր մնա։ Այնուհետև փորձեք շրջել շարժիչ ավարտվել է անջատիչ բարով: Եթե այն շարժվի, դու գուցե կարողանա փրկել շարժիչ.

Նաև գիտեք, թե որո՞նք են խլված շարժիչի նշանները:

Առգրավված շարժիչի ախտանիշները

  • Շարժիչի առգրավված ամենաակնառու նշանը շարժիչի ամբողջական խափանումն է, այսինքն՝ որքան էլ փորձեք, շարժիչը չի գործարկվի:
  • Բռնկման ժամանակ բռնված շարժիչից լսվում են բարձր կծկման ձայներ `թռչող սարքի ՝ թռիչքի անիվին հարվածելու պատճառով:

Հիդրոլոկը շտկելի՞ է:

Դա համեմատաբար հեշտ է հիդրոլոկ մեքենաների շարժիչներ, բայց դրանք այնքան էլ պարզ չէ, քանի որ այրման շարժիչում ներքին բաղադրամասերի մեջ ջուրը շատ անտեսանելի վնաս է պատճառում: Նախ, ջուրը պետք է հեռացվի բալոններից: Մոմերը հանվում են, իսկ շարժիչը ՝ պտտվում:

Խորհուրդ ենք տալիս: