Բովանդակություն:
Video: Ձեզ անհրաժեշտ է փոխել մոմերի լարերը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Դա այն պատճառով, որ մոմերի լարերը իրականում պատրաստված չեն մետաղալար . Ահա թե ինչու է դա վճարում փոխարինել քո մոմերի լարերը նախքան դրանք մաշվելը: Մենք խորհուրդ տալ փոփոխվող ընթացքում մոմ փոփոխություններ (երբ ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը խորհուրդ է տալիս, սովորաբար 60, 000 և 100, 000 մղոն):
Սա հաշվի առնելով ՝ կարո՞ղ եք փոխել մոմերը և ոչ լարերը:
Դա է ոչ անհրաժեշտ է փոփոխություն որ լարերը բայց դա լավ գաղափար է: Ահա պատճառը. Եթե ձեր կայծային մոմեր շարժիչի մեջ չափազանց երկար են եղել բաղադրիչի վերջում վարդակից ժամանակի ընթացքում օքսիդանում է այնպիսի բարձր լարման միջոցով, որն անցնում է դրա միջով `բացը ցատկելու և ստեղծելու համար կայծ.
Ավելին, մոմերի լարերը փոխելը բարելավո՞ւմ է աշխատանքը: Առավելությունները Կայծային մալուխներ Սա կարող է հանգեցնել սխալ կրակի, ավելի ցածր պարապուրդի և ուժի պակասի: Ավելի ամուր և դիմացկուն մալուխներ պահել կայծ մինչև այն գտնի իր ճանապարհը դեպի մոմ դեպի խթանել որ կատարումը ձեր մեքենայի. Բարելավել գազի վազքը. Վատով վազելը կայծային մոմեր կամ մոմերի լարերը կարող է ավելի շատ վառելիք օգտագործել:
Նմանապես, ինչ -որ մեկը կարող է հարցնել. Որո՞նք են մոմերի վատ լարերի ախտանիշները:
Վառ կայծի մալուխների նշաններ և ախտանիշներ
- Կոշտ շարժիչի պարապուրդ: Մոմերի վատ մալուխների ամենատարածված ախտանիշը շարժիչի կոպիտ պարապուրդն է:
- Շարժիչի վրիպակ: Շարժիչի վթարը, որը սովորաբար առաջանում է շարժիչի անկանոն կամ ոչ լիարժեք այրման հետևանքով, մոմերի վատ մալուխների մեկ այլ ընդհանուր ախտանիշ է:
- Շարժիչի տատանում.
- Նվազեցված շարժիչի հզորություն:
- Շարժիչի գերլարում:
Քանի՞ տարի են աշխատում մոմերի լարերը:
Մեքենայի բռնկման մալուխները պատրաստված են մոտակայքում 60, 000 կիլոմետրեր առաջ դրանք պետք է փոխարինվեն: Որոշ դեպքերում լարերը պետք է փոխվեն, քանի որ ծայրում ռետինե կոշիկները վնասվում են և այժմ թույլ են տալիս լավ կապ հաստատել մոմերի հետ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կապի գավազանի ծայրերը փոխարինելուց հետո արդյո՞ք ձեզ անհրաժեշտ է հավասարեցում:
Այո, փողկապի ձողերը վերահսկում են ղեկի անկյունները: Իրականում, ներքին և արտաքին կապող ձողերը միացնող քայլք կամ սեղմակ օգտագործվում է ղեկի անկյունները կարգավորելու համար: Սա նշանակում է, որ փողկապի ցանկացած ծայրերի փոխարինումից հետո մեքենային անհրաժեշտ կլինի անիվների հավասարեցում `ղեկի և կախոցի անկյունները վերադարձնելու համար սահմանված բնութագրերին:
Ի՞նչ է ձեզ անհրաժեշտ GA- ում հոլովակի համար պիտակ ստանալու համար:
Ձեր ինքնաշեն կցասայլակի սերիական համարը ձեռք բերելու համար ներկայացրեք ստորագրված և նոտարական ձևով տրված T-23 ձևով Տնային հոլովակի հավաստագիր Վրաստանի վարչաշրջանում, որտեղ դուք ապրում եք: Վարչաշրջանի գործակալը ձեզ կտրամադրի T-22C ձևաթուղթ և տնական կցասայլի սերիական ափսե: Սերիական թիթեղների համար գործում է 5 դոլար վճար
Արդյո՞ք մոմերի լարերը օգնում են կատարմանը:
Մոմման լարերի առավելությունները Ավելի ամուր և դիմացկուն մալուխները պահում են կայծը այնքան ժամանակ, մինչև այն գտնի իր ճանապարհը դեպի կայծային մոմը՝ բարձրացնելու ձեր մեքենայի աշխատանքը: Բարելավել գազի վազքը: Վատ կայծային մոմերի կամ մոմերի լարերի վրա աշխատելը կարող է ավելի շատ վառելիք օգտագործել
Արդյո՞ք կատարողական կայծային մոմերի լարերը տարբերություն են առաջացնում:
Ո՞րն է տարբերությունը բարձր արդյունավետությամբ կայծային մոմերի և սովորականների միջև: Բարձրորակ մոմերի լարերը պատրաստված են ապահովելու համար միջուկի ավելի ցածր դիմադրություն, շարժիչի ջերմության և քիմիական նյութերի ավելի մեծ դիմադրություն և ռադիոյի ճնշման ավելի բարձր աստիճան: Որքան մեծ է միջուկը, այնքան ցածր է միջուկի դիմադրությունը
Ինչու են կայծային մոմերի լարերը բարձր դիմադրություն:
ELI5. Ինչու՞ են կայծային մոմերի լարերը բարձր էլեկտրական դիմադրություն: Բարձր դիմադրությունը նվազեցնում է կայծի ռադիոմիջամտությունը, ինչը թույլ չի տալիս այն խանգարել ռադիոներին և հեռուստացույցներին: Այն նաև նվազեցնում է Էլեկտրամագնիսական միջամտությունը, որը ժամանակակից մեքենայում կարող է ավերածություններ գործել շարժիչների կառավարման էլեկտրոնային համակարգի հետ