Video: Ի՞նչը կարող է հանգեցնել կարբյուրատորի հեղեղմանը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Առավել տարածվածը պատճառ վառելիքի մեջ կեղտ կա. Սա կամքը առաջացնել ջրհեղեղ քանի որ փականը չի նստում վառելիքը անջատելու համար: Հետևաբար, կարևոր է տեղադրել վառելիքի զտիչներ և վառելիքը մաքուր պահել: The կարբյուրատոր ինքը կարող է առաջացնել ջրհեղեղ խնդիրներ, նույնպես-մասնավորապես լողացող փական (ասեղ) և նստատեղ:
Նմանապես, ի՞նչը կհանգեցնի կարբյուրատորի հարստացմանը:
Եթե հոսանքի փականը չափազանց մեծ է, այն կարող է առաջացնել A/F հարաբերակցությունը դեպի վազել նույնպես հարուստ երբ շարժիչը ծանրաբեռնված է: Վառելիքի ցածր մակարդակ կարող է կազմել A/F հարաբերակցությունը վազել նիհար, մինչդեռ վառելիքի մակարդակը չափազանց բարձր է կարող է պատրաստել կարբյուրատորը հարուստ է կամ նույնիսկ շարժիչը հեղեղել վառելիքով:
ինչպե՞ս շտկել ողողված մոտոցիկլետի կարբյուրատորը: Հեղեղված մոտոցիկլետի շարժիչը շտկելու համար պետք է հետևել հետևյալ քայլերին:
- Չոր կայծեր: Ինչպես արտահայտված է, ձեր հեծանիվի մեկնարկային վարդակները այն հիմնական շրջաններից են, որոնք դուք պետք է ստուգեք:
- Քամեք ավելցուկը:
- Չոր սեղմման բալոններ.
- (Re) Տեղադրեք մոմեր:
- Սկսեք մոտոցիկլետը:
- Ստուգեք բալոնները:
Այս առումով, ի՞նչն է առաջացնում արտաքին շարժիչի հեղեղում:
Սովորական Պատճառները -ից Հեղեղված արտաքին շարժիչներ . Երբ ան արտաքին օդանավ նավակ շարժիչ “ ջրհեղեղներ », Այն չափազանց շատ վառելիք ունի բալոնում: Երբ առկա է այս տարրերի անհավասարակշռություն, շարժիչ կարող է վառել ավելորդ քանակությամբ վառելիքով: Արդյունքում, շարժիչի գործարկումը կարող է դժվար լինել թաց մոմերի պատճառով:
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ կարբյուրատորը բոց է կպչում:
Կպչունության մեկ այլ նշան կամ ախտանիշ կարբյուրատոր բոց այն է, երբ շարժիչը բաց է թողնում կամ սխալ է աշխատում: Մեկ կամ մի քանի բալոններ չեն ստանում բավարար վառելիք կամ շատ վառելիք են ստանում, երբ դրանք վառվում են կայծային մոմերից: Շարժիչը կանգ կառնի, սահուն չի պարապվի կամ մեկ անգամ հակառակ արդյունք կտա կարբյուրատորի լողացող ձողիկներ.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչը կարող է հանգեցնել բոլոր 4 արգելակների քաշմանը:
Ճիշտ այնպես, ինչպես հիմնական բալոնը, որը չի արձակում, որն առաջացնում է արգելակի ձգում, տրամաչափը, որը չի ազատվում և չի գործում, կարող է նույն բանն անել: Եթե տրամաչափը պատշաճ կերպով հավասարեցված չէ ռոտորին, կարող է առաջանալ հետաձգում: Սովորաբար դա տեղի է ունենում ճկված տրամաչափի ամրացման բրա կամ խիստ ոլորված ռոտորների և բարձիկների պատճառով
Ի՞նչը կարող է հանգեցնել այրման կծիկի այրմանը:
Բոցավառման կծիկներն ունեն գրեթե անընդհատ լարվածություն, որը անցնում է դրանց միջով, քանի դեռ շարժիչը աշխատում է: Այս մշտական մաշվածությունը կծիկի լարերի վրա, ի վերջո, կարող է հանգեցնել դրանց ձախողման: Timeամանակի ընթացքում ջերմությունը կարող է ազդել թուլացած կծիկների վրա և այրել դրանք կամ հալեցնել դրանք և առաջացնել դրանց հատում, ինչը նույնպես հանգեցնում է այրման
Ի՞նչը կարող է հանգեցնել մեքենայի խափանման:
Թերեւս ամենատարածված պատճառը թերի կամ լիցքավորված մարտկոցն է, հատկապես ձմռանը: Մեկ այլ պատճառ, թե ինչու են մարտկոցները լիցքաթափվում, դա էլեկտրական վատ միացում է: Մինչ ձեր մեքենայի մարտկոցները մաքրվում և ստուգվում են կոռոզիայից `իր MOT- ի ընթացքում, այն կարող է կուտակվել ամբողջ տարվա ընթացքում
Ի՞նչը կարող է հանգեցնել լիսեռի դիրքի սենսորի ձախողմանը:
Կարող են լինել մի շարք այլ պատճառներ, որոնք խափանում են մալուխի լիսեռը: Սենսորի կամ լարերի մեխանիկական վնասը կարող է առաջացնել դրա տատանման կամ ամբողջովին ձախողման պատճառ: Ներքին կարճ միացումները կարող են վատթարացնել լիսեռի սենսորային չիպերը: Այն կարող է ձախողվել նաև կոդավորիչի անիվի կոտրվելու պատճառով
Ի՞նչը կարող է հանգեցնել բեռնատարի գերտաքացմանը:
Արտահոսքերը թիվ 1 պատճառն են, թե ինչու է մեքենան սկսում գերտաքանալ: Hկուն խողովակների արտահոսքը, ռադիատորը, ջրի պոմպը, թերմոստատի պատյանները, ջեռուցիչի միջուկը, գլխի միջադիրը, սառեցման մոմերը և մի քանի այլ բաներ կարող են հանգեցնել մեքենայի հովացման համակարգի խնդիրների: Փոքր արտահոսքը կարող է արագ վերածվել թանկարժեք վերանորոգման և լուրջ գլխացավի