Video: Որքա՞ն վառելիքի ճնշում ունի Duramax-ը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Քանի որ 500 -ից 3, 000 psi վերահսկիչ յուղ ճնշում բազմապատկվում է յոթով, the վառելիք ներարկման լակի ճնշում աշխատում է 3,500 -ից մինչև 21,000 psi: The Դուրամաքս դիզելային վառելիք Համակարգին անհրաժեշտ են նույն գերճնշումները, ինչ բոլոր դիզելային մեքենաները կարիք որպեսզի պատշաճ կերպով ներարկվի վառելիք.
Նաև իմանալն այն է, թե որքան ճնշում է դիզելային երկաթուղում:
Երրորդ սերնդի ընդհանուր երկաթուղային դիզելներ այժմ առկա են պիեզոէլեկտրական ներարկիչներ՝ ավելի բարձր ճշգրտության համար՝ վառելիքով ճնշումներ մինչև 2, 500 բար (250 ՄՊա; 36, 000 psi):
Կարելի է նաև հարցնել ՝ ի՞նչ կլինի, եթե վառելիքի ճնշման կարգավորիչը վատանա: Սխալ վառելիքի ճնշման կարգավորիչ մեքենան կարող է առաջացնել անսարքություններ, հզորության և արագացման նվազում և անկում վառելիք արդյունավետություն: Այս ախտանիշները կարող են առաջանալ նաև բազմաթիվ այլ խնդիրների պատճառով, ուստի խորհուրդ է տրվում ճիշտ ախտորոշել մեքենան:
Պարզապես, ի՞նչն է առաջացնում վառելիքի երկաթուղու ցածր ճնշում:
Բնորոշ պատճառները համար վառելիքի ցածր ճնշում ներառել կեղտոտ վառելիք ֆիլտր, թույլ պոմպ, տանկի սխալ օդափոխություն, սահմանափակ վառելիք գծեր, խցանված պոմպի մուտքի քամիչ և անսարք էլեկտրական կառավարում:
Արդյո՞ք անվտանգ է դիզելային վառելիքի վերափոխումը:
Մի խոսքով, ոչ, կարող ես միայն վերականգնել ավելի ուշ դիզելային շարժիչներ. Չարժե վերաքարտեզագրում բնական շնչառական (ոչ տուրբո) դիզելային շարժիչ. Իշխանության ձեռքբերումները չարժեն ծախսել: Այնուամենայնիվ, եթե դուք տուրբո եք վարում դիզելային որ ընդունում է ա նորից քարտեզագրել ապա դուք հավանաբար կտեսնեք էներգիայի շահույթ 30% կամ ավելի:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որքա՞ն ճնշում կարող է պահել փողային սեղմման կցամասը:
Խորհուրդ չի տրվում պողպատե խողովակների համար: Փափուկ պլաստիկ խողովակները պահանջում են աջակցություն թևի ներսում և գծում: Առավելագույն աշխատանքային ճնշումը 400 psi է
Արդյո՞ք մեխանիկական վառելիքի պոմպը ճնշում է պահում:
Պոմպը գազի բաքից վառվում է վառելիքը և այն մղում դեպի կարբյուրատոր, երբ շարժիչը պտտվում է կամ աշխատում: Վառելիքի մեխանիկական պոմպի ելքային ճնշումը սովորաբար բավականին ցածր է՝ ընդամենը 4-ից 10 psi: Բայց կարբյուրատորը վառելիքով ապահով պահելու համար քիչ ճնշում է հարկավոր
Որքա՞ն հաճախ եք փոխում վառելիքի զտիչը f250 դիզելային վառելիքի վրա:
Վառելիքի զտիչները տեխնիկական սպասարկում են, ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը կունենա արտադրողի առաջարկած ժամանակացույցը փոխարինման համար: Սովորաբար մենք տեսնում ենք, որ վառելիքի ֆիլտրերը փոխարինվում են յուրաքանչյուր 40,000 - 80,000 մղոն: Վառելիքի զտիչները պետք է փոխարինվեն ծառայության ժամանակացույցին համապատասխան, ոչ միայն այն դեպքում, երբ ուշացած խնդիր է առաջանում
Ինչն է առաջացնում վառելիքի վատ ճնշում:
Վառելիքի ճնշման կարգավորիչի հետ կապված խնդիրները միակ պատճառը չեն, թե ինչու կարող է վառելիքի մատակարարման համակարգում արտահոսք լինել: Դա կարող է պայմանավորված լինել կոռոզիայից, աղտոտիչների առկայությունից և վառելիքի ֆիլտրում առկա խնդիրներից: Երբեմն, սխալ էլեկտրական միացումները կարող են հանգեցնել նաև վառելիքի արտահոսքի
Որքա՞ն վառելիքի ճնշում է անհրաժեշտ կարբյուրատորին:
Բենզինի կարբյուրատորի համար վառելիքի ճնշումը պետք է սահմանվի 6 և 8 psi սահմաններում: Ալկոհոլային կարբյուրատորը տարբեր կենդանի է, որը շատ տարբեր պահանջներ ունի: Alky կարբյուրատորին կպահանջվի 4-ից 5 psi պարապուրդի և 9-ից 12 psi՝ լայն բաց շնչափողի դեպքում: Հիշեք, որ վառելիքի ճնշումը չի փոխարինում ծավալին: