Ո՞րն է տարբերությունը 2 և 4 ցիկլի միջև:
Ո՞րն է տարբերությունը 2 և 4 ցիկլի միջև:

Video: Ո՞րն է տարբերությունը 2 և 4 ցիկլի միջև:

Video: Ո՞րն է տարբերությունը 2 և 4 ցիկլի միջև:
Video: Вяжем шикарный женский джемпер спицами по многочисленным просьбам! Подробный видео МК! Часть 3. 2024, Նոյեմբեր
Anonim

The միջև եղած տարբերությունը ա 2 - ցիկլ շարժիչ և 4 - ցիկլ շարժիչն է 2 - ցիկլ իշխանության հասնելու համար անհրաժեշտ է միայն կռունկ լիսեռի մեկ պտույտ կաթված , մինչդեռ ա 4 - ցիկլ շարժիչի կարիքները 2 հեղափոխություններ։ Երկու- ցիկլ շարժիչի մխոցն ունի ընդամենը երկու հարված: Մխոցը սկսվում է իր անցքի վերին մահացած կենտրոնից (TDC):

Բացի այդ, կարո՞ղ եք 4 ցիկլանոց շարժիչում օգտագործել 2 ցիկլի յուղ:

տարբերություն չկա « 2 - ցիկլ "և" 4 - ցիկլ «վառելիք, բացի դրանից 2 - ցիկլային շարժիչների օգտագործումը վառելիքը որպես քսայուղ, այնպես որ յուղ պետք է խառնել վառելիքի (բենզինի) հետ: 4 - ցիկլային շարժիչներ սովորաբար ավելի մոտ են հանդուրժողականություններին, ուստի ունենալով յուղ վառելիքի հետ խառնված կարող է ծամել դրանք և առաջացնել գերտաքացում:

Կարելի է նաև հարցնել ՝ ավելի լավ է 2 կամ 4 հարվածը: Որովհետեւ 2 - կաթված շարժիչները նախատեսված են ավելի բարձր RPM- ով աշխատելու համար, նրանք նույնպես հակված են մաշվելու ավելի արագ ; ա 4 - կաթված շարժիչն ընդհանուր առմամբ ավելի դիմացկուն է: Դա ասվել է, 2 - կաթված շարժիչներն ավելի հզոր են: Երկու - կաթված շարժիչները պահանջում են նավթի և վառելիքի նախնական խառնուրդ, մինչդեռ 4 - հարվածներ մի արեք.

Կարելի է նաև հարցնել ՝ ո՞րն է ավելի լավ 2 ցիկլ կամ 4 ցիկլ տերև փչող:

2 - ցիկլ շարժիչները պահանջում են գազի և յուղի խառնուրդ վառելիքի բաքում: Հայտնի է նաեւ որպես 2 - կաթված շարժիչներ, դրանք ավելի թեթև և պարզ են պահպանվում, քան a 4 - ցիկլ շարժիչ. 2 - ցիկլ շարժիչները կարող են նաև արտադրել երկու անգամ ավելի հզորություն, քան a 4 - ցիկլ շարժիչը՝ նրանց տալով ավելի մեծ ուժ-քաշ հարաբերակցություն՝ համեմատած 4 - ցիկլ շարժիչներ.

Կարող եք օգտագործել 50-ից 1-ը 40-ից 1-ում:

50 : 1 , կամ 50 բենզինի մասեր դեպի 1 մաս 2-ցիկլի նավթը կազմում է 2,6 ունցիա նավթ մեկ գալոն բենզինի համար: Բարձրակարգ յուղը սինթետիկ կամ խառը սինթետիկ յուղ է: Մեջ շատ փոքր տարբերություն կա 50 : 1 և 40 : 1 վառելիքի խառնուրդ. Շուկան արդեն ընդունել էր 50 : 1 հարաբերակցությունը նախքան EPA- ն իրենց ստանդարտը սահմանեց 3,2 ունցիա մեկ գալոնի համար ( 40 : 1 ).

Խորհուրդ ենք տալիս: