Video: Ինչու՞ իմ մեքենան չի սկսվում, եթե ես նրան գազ չտամ:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ի տարբերություն այլ դժվարին սկսելով հետ կապված խնդիրներ մեքենա մարտկոցը, այս դժվարությունը ցույց է տալիս, որ կամ որ օդի և վառելիքի խառնուրդ չէ բռնկում կամ որ շարժիչ է այրման համար անբավարար քանակությամբ օդի և վառելիքի ընդունում: Եվ, քանի որ մի քանիսը մեքենա բաղադրիչները կարող են հանգեցնել այս խնդրի, եկեք ախտորոշենք դրանցից յուրաքանչյուրը:
Ինչ վերաբերում է դրան, ինչո՞ւ է իմ մեքենան միայն այն ժամանակ սկսում, երբ ես նրան գազ եմ տալիս:
այն կարող է լինել վառելիքի ճնշման կարգավորիչ: եթե այն խրված է (շատ), ապա երբ մեքենան վազում է որ արտանետում կամքը հոտը բավականին գազային է.. եթե այն չի ստանում բավարար ճնշում, ակնհայտորեն այն սայթաքում է, երբ այն ստանում ես: նաև ձեր ներարկիչները կարող են խրված կամ խցանված լինել, կարող են լինել համակարգչի խափանում կամ զանգվածային օդի հոսքի տվիչի խափանում:
Երկրորդ ՝ գազի ցածր մակարդակը կարո՞ղ է մեքենան չսկսել: Ածր /Դատարկ Գազ Tank դու ոչ առաջին վարորդը, ով պատահաբար թույլ է տվել ձեր գազ մակարդակը նույնպես բարձրանալ ցածր . Եթե դուք մեկն եք, ով սիրում է քշել մինչև ձեր գազ ջրաչափը ամուր է E- ի վրա, դա կարող է լինել պատճառը մեքենան չի գործարկվի . Թեև դա անհարմար է, բայց դա շատ լուծելի խնդիր է:
Բացի այդ, մեքենա գործարկելու համար պե՞տք է բենզին խփել:
Ոչ: Չկա անհրաժեշտ է սեղմել գազը ոտնակ երբ սկսելով ա վառելիք ներարկվել է մեքենա . Իրականում լավ գաղափար է չանել սեղմել գազը ոտնակ երբ սկսելով այնպիսի մեքենա . Կարբյուրատորների «հին» լավ օրերին դուք կանեիք պետք է սեղմել գազը մեկ անգամ ոտնակ անել հատակին և բաց թողնել ոտնակը:
Պե՞տք է մեքենայի գազ տալ ցուրտ եղանակով սկսելու համար:
Շատ ավելի քիչ հավանական է, քան մեռած մարտկոցը կամ հաստ յուղը, վառելիք կարող է նաև առաջացնել սկսելով հարցերի վերաբերյալ ցուրտ ձմեռային օրեր: Սովորական թրթռում, բայց ոչ սկսելով սովորաբար նշան է, որ դրա հետ կապված խնդիր կա վառելիք . Բենզինային շարժիչներում ջուրը տանկի մեջ կամ վառելիք գծերը կարող են սառչել՝ արգելափակելով ձեր մեքենա ստանալուց վառելիք այն կարիքները վազել.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Դուք գազ եք վատնում, եթե ձեր մեքենան միացված է և կայանված:
A. Պարապուրդի 10 վայրկյանը նույնքան գազ է ծախսում, որքան ձեր մեքենան վերագործարկելը, ըստ Կալիֆորնիայի էներգետիկ հանձնաժողովի Սպառողական էներգիայի կենտրոնի, որը խորհուրդ է տալիս անջատել ձեր մեքենան, երբ կայանված եք (օրինակ՝ մեքենայով անցնող բիզնեսում) ավելի քան 10 վայրկյան
Ինչու՞ իմ մեքենան չի սկսվի, եթե այն չեզոք վիճակում չէ:
Կարևոր չէ՝ ձեր մեքենան որոշակի հանդերձում է, թե ոչ, շարժիչը պարզապես հրաժարվում է պտտվելուց: Ամենայն հավանականությամբ, պատճառը չեզոք անվտանգության անջատիչի խնդիրն է և, մասնավորապես, էլեկտրական անսարքությունները: Եթե դա այդպես է, ապա անջատիչից ձեր մեքենաների մեկնարկիչին հոսանք չի լինի
Ինչու՞ է իմ շղթայի սղոցը փչանում, երբ նրան գազ եմ տալիս:
Շարժիչը կանգ է առնում, երբ կարբյուրատորից ստանում է շատ կամ ոչ բավարար վառելիք: Stihl բենզասղոցային կարբյուրատորները սովորաբար ունեն երեք կարգավորիչ պտուտակ `մեկը` անգործուն, ցածր արագության և բարձր արագության համար: Եթե սղոցը կանգ է առնում, երբ քաշում եք շնչափողի ձգանը կամ այն չի հասնում իր լիարժեք հզորությանը, կարգավորեք բարձր արագության (H) պտուտակը
Ի՞նչ կլինի, եթե մեքենան քշելիս անջատեք մեքենան:
ՌԱՅ. Դե, իսկ մեքենան դեռ շարժման մեջ շարժիչն անջատելու գործողությունը ոչ մի վնաս չի պատճառի, բացի այն հնարավորություններից, որ դու պատրաստվում ես նրա հետ գնալ զոհասեղան: Փոխանցման տուփը և շարժիչը թքած ունեն: Բարեբախտաբար, բանալիները դուրս չեն գա բռնկումից, եթե մեքենան կայանած չէ
Ինչու՞ իմ մեքենան չի սկսվում ցրտից:
Սառը մարտկոցները պարզապես չեն արտադրում նույնքան էներգիա, որքան տաք մարտկոցները, և այս ազդեցությունը կարող է հանգեցնել սկզբնական խնդիրների: Երբ ցուրտ է, շարժիչի յուղը դառնում է ավելի հաստ և չի հոսում շարժիչի շուրջը: Եթե մարտկոցն արդեն ցածր է էներգիայից, դա կարող է հանգեցնել չսկսողի