Video: Դժվա՞ր է ռոտորները փոխելը:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Փոխարինում արգելակային բարձիկներ և ռոտորներ -դա նշումներ են դժվար ինչպես կարծում եք: Եվ ինչ -որ պահի արգելակները պետք է փոխարինվեն: Չնայած շատերը թույլ կտան մեխանիկին հոգ տանել աշխատանքի մասին, դա սարսափելի չէ դժվար գործընթաց.
Հաշվի առնելով սա ՝ արդյո՞ք արգելակման ռոտորները հեշտությամբ փոխարինվում են:
Ավելի հաճախ, քան ոչ, դուք փոխարինել քո արգելակների ռոտորներ երբ փոխում եք ձեր արգելակ բարձիկներ. Դուք կարող եք ստանալ ձեր ռոտորներ վերամշակվել է խանութում, եթե դրանք ռազմաշունչ չեն ՝ շատ բարակ մաշված, բայց ամեն դեպքում ստիպված կլինեք հանել անիվները, և դուք կարող եք սպանել երկու նախագծի մեկ բանալին, եթե մեր դրիֆտը ստանաք:
Բացի այդ, որքան ժամանակ է պահանջվում արգելակային ռոտորները փոխարինելու համար: Առաջին ռոտորներ միանգամյա օգտագործման իրեր են և անհրաժեշտ կլինեն փոխարինող 15,000-ից մինչև 70,000 մղոն դրանց օգտագործման մեջ՝ կախված ձեր վարելու ոճից և տեսակից արգելակ օգտագործված բարձիկներ. Մի քանի արգելակ բարձիկները շատ ավելի ագրեսիվ են, քան մյուսները: Բավականին ագրեսիվ բարձիկի նշանն այն է, որը կազմում է շատ փոշի:
Համապատասխանաբար, ինչպե՞ս իմանամ, երբ իմ ռոտորները պետք է փոխվեն:
Երբ դու քշում ես, մեքենան կանի պատմել դու եթե որ արգելակներ կամ արգելակային ռոտորներ մեջ են կարիք -ից փոխարինող . Սեղմելը կամ ճռճռալը սովորաբար գերազանց ցուցում է: Եթե դուք լսում եք աղմուկ, ուղիղ դեպի մեխանիկը, քանի որ սա ձեր նշանավոր նշանն է արգելակ հագեք ձեր բարձիկների վրա, և դրանք մաշված են թեմատիկ:
Որքա՞ն արժե ռոտորների փոխարինումը:
The միջին արժեքը արգելակի համար ռոտոր փոխարինումը կազմում է $ 406- ից $ 559: Աշխատանքի ծախսերը գնահատվում է $158-ից $200-ի սահմաններում, մինչդեռ մասերի գինը $248-ից $359 է: Գնահատել անում է չի ներառում հարկերն ու վճարները:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Դժվա՞ր է ճոճվող բարը փոխարինելը:
Ոչ, բայց շատ մեքենաներում ճոճանակի հին կապը կարող է չափազանց դժվար հեռացվել առանց այն վնասելու, քանի որ թելերը կարող են ժանգոտվել: Այդ իսկ պատճառով, ճոճվող գծերի հղումները հաճախ փոխարինվում են ամեն անգամ, երբ փոխվում է այն բաղադրիչը (ամրակ կամ կառավարման թև), որին միացված է հղումը:
Դժվա՞ր է կապիկի կախիչներով վարելը:
Այսպիսով, կապիկի կախիչները ձեռքերը ոչ միայն բարձրացնում են, այլև մոտեցնում: Եթե ձեռքերը չափազանց մոտ են կրծքին, հեծանիվ կառավարելը դժվար կլինի: Ի վերջո, հեծանիվի բռնակները ճիշտ նույնն են, ինչ տարբեր ձողերի դեպքում, բայց եթե ղեկը հարմար չէ հեծանիվ-հեծանիվ համադրելու համար, կառավարումը կարող է սարսափելի զգալ:
Դժվա՞ր է ռադիատորը փոխարինելը:
Ոչ, չպետք է դժվար լինի փոխարինել ձեր ռադիատորը: Հնարավորություն կա, որ ջուրը փակելու փականը չի աշխատում, և խողովակը գրեթե ժանգոտված է և պատրաստ է կոտրվել, երբ սկսեք պտտվել դրա վրա
Դժվա՞ր է Կալիֆորնիայի թույլտվության թեստը:
Դա AP քննություն կամ հաշվարկի ավարտական չէ. դա ամենևին էլ դժվար չէ, և այն չպետք է շատ ուսումնասիրություն պահանջի: Եվ դա իմաստ ունի, քանի որ թույլտվության թեստը նախատեսված է այն բանի համար, որ հասարակությունը կարողանա անցնել: Ենթադրվում է, որ դա դժվար փորձություն չէ
Դժվա՞ր է վերակառուցել երկշարժիչ շարժիչը:
Շատ հեծյալներ սառչում են «վերակառուցել» բառից: Այն հնչում է բարդ և խճճված, բայց մինչ 2 հարվածով վերին հատվածի վերակառուցումը որոշ ժամանակ և մի փոքր համբերություն է պահանջում, դա այնքան էլ դժվար չէ: Իրականում, պետք չէ այդքան սուպեր լինել ՝ հասկանալու համար, թե ինչն է քիչ թե շատ փոխում միջադիրները, որոշ օղակներ և մխոց