Video: Ինչպե՞ս եք չափում հետևի ցնցումները:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Աչք-աչք չափում -ի երկարությունն է ցնցում մի ամրացվող աչքի կենտրոնից դեպի մյուսի կենտրոնը: Նաև հիշեք չափել միացնող ապարատի չափը, ներառյալ վերջնական բարձիկների լայնությունը և ամրացման համար օգտագործվող պտուտակների չափը ցնցում շրջանակելու համար (սովորաբար 5 մմ կամ 7 մմ):
Այս առումով ինչպե՞ս եք չափում ցնցումները:
Շոկ է չափված իր երկարած և փլուզված երկարություններով և է չափված հանգույցի լեռան կենտրոնից կամ գամասեղի ամրացման հիմքից: Շոկի երկարատև երկարությունը ստանալու համար հեռացրեք այն մեքենայից և թույլ տվեք, որ այն ինքնուրույն ընդլայնվի կամ քաշեք այն ամբողջությամբ երկարացված դիրքի վրա և վերցրեք չափում.
Կարելի է նաև հարցնել ՝ որո՞նք են վատ ցնցումների նշանները: Նախազգուշացնող նշանները
- Անկայունություն մայրուղու արագության ժամանակ.
- Մեքենայի «հուշումները» հերթով դեպի մի կողմ:
- Առջևի ծայրը սուզվում է ավելին, քան սպասվում էր կոշտ արգելակման ժամանակ:
- Արագացման ժամանակ հետույքի կծկում:
- Անվադողերը չափազանց շատ են ցատկում:
- Անվադողերի անսովոր մաշվածություն:
- Fluidնցումների կամ ամրակների արտաքին մասում հեղուկի արտահոսք:
Նաև իմանալն այն է, թե ինչ է տեղի ունենում, եթե ձեր ցնցումները չափազանց երկար են:
Մյուս խնդիրն այն է եթե շոկի կլանիչը, որը տեղադրված է մեքենայի վրա չափազանց երկար , այս դեպքում մեքենայի կախոցը կարող է զգալ հարվածի կլանիչը «ներքևից դուրս»: Այս տերմինը օգտագործվում է երբ շոկի կլանիչը լիովին սեղմված է, բայց կախոցը դեռ կա ան ճանապարհորդության թույլատրելի չափը:
Արդյո՞ք ինձ պետք են նոր ցնցումներ 3 դյույմանոց վերելակով:
Կախովի վերելակ հավաքածուներ, որոնք բարձրացնում են ձեր բեռնատարը ավելի բարձր, քան 3 դյույմ սովորաբար կպահանջի ա նոր հարվածային կլանիչ `հարվածի վերին և ստորին ամրացման կետերի միջև հեռավորության տարբերությունը վերցնելու համար: Գնումների փորձը պարզեցնելու համար մեր կողմից ներկայացված ապրանքանիշերի մեծ մասը կներառի նոր ցնցող կլանիչներ այս դեպքերում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս են աշխատում Մոնրոյի բեռնվածքի կարգավորիչ ցնցումները:
Մոնրոյի բեռնվածքի կարգավորող հարվածային կլանիչ: Մոնրոյի բեռի ճշգրտման հարվածային կլանիչները արագորեն հարմարվում են ճանապարհի և քաշի փոփոխվող պայմաններին ՝ ապահովելով ուժեղացված հսկողություն ՝ առանց փոխզիջման հարմարավետության: Նրանք առաջարկում են գերազանց հարմարավետություն նորմալ վարման համար և ապահովում են լրացուցիչ վերահսկողություն, երբ աշխատանքային պայմանները դառնում են ավելի պահանջկոտ
Ինչպե՞ս փոխել ցնցումները Chrysler 300-ում:
Ինչպես փոխարինել հետևի հարվածային կլանիչները 05-14 Chrysler 300 քայլ 1. Անիվը հեռացնելը (0:47) Թուլացրեք կողպեքի ընկույզները: քայլ 2. Հեռացնել հետևի հարվածային կլանիչը (1:56) Հեռացրեք հարվածի կլանիչի վերևում գտնվող 16 մմ տրամագծով երկու պտուտակները: քայլ 3. Շոկի տեղադրում (4:46) Հեռացրեք 15 մմ ընկույզը նոր հարվածի վերևից: քայլ 4. Անիվի տեղադրում (6:40) Տեղադրեք անիվը տեղում
Ինչպե՞ս են չափվում մոտոցիկլետների ցնցումները:
Ցնցումը չափվում է ոչ թե հեծանիվի հետևի երթևեկության քանակով, որը մեծապես որոշվում է ձեր շրջանակի վրա օգտագործվող կախոցի ձևավորման տեսակով, այլ նրա հարվածի երկարությամբ և աչք առ աչք չափումներով: Հարվածի երկարությունը այն քանակությունն է, որով հարվածը սեղմվում է, երբ ամբողջությամբ բեռնված է
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, երբ իմ ցնցումները վատ են:
Մեքենայի ցնցումների և վատ վիճակում գտնվող հենարանների այլ նշաններ են անսովոր ձայները, որոնք առաջանում են բախումներից, մարմնի չափազանց թեքությունը կամ շրջադարձերում ճոճվելը, կամ այն, որ մեքենայի առջևի ծայրը կտրուկ սուզվում է կոշտ արգելակման ժամանակ: Եթե բաց թողնելուց հետո մեքենան շարունակում է ցատկել, ապա ձեր ցնցումները պետք է փոխարինվեն
Ինչպե՞ս եք տեղադրում հետևի ցնցումները:
Միացրեք ցնցումը ստորին հարվածի լեռին: Այնուհետև սեղմեք հարվածը և տեղադրեք այն վերին հարվածային ամրացման մեջ: Նորից տեղադրեք և մատով ամրացրեք վերին պտուտակը… և ներքևի ընկույզը: Մի պտտեք դրանք մինչև անիվը չփոխվի և մեքենան իջեցվի այնպես, որ կախոցը բեռնված լինի