Video: Ի՞նչ են անում 4.10 փոխանցումները:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Մի շարք 4.10 արագություն կամք նաև կհանգեցնեն ձեր առավելագույն արագության բարձրացման, այդ իսկ պատճառով նրանք կարող է նաև ՝ ավելի կարճ շարժակների . Քանի որ մենք հաստատել ենք, ապա թվային ավելի բարձր է հանդերձում հարաբերակցությունը, այնքան ավելի հեշտ է մեքենան շարժվում և ավելի լավ արագանում, բայց հետագայում նվազեցնում է առավելագույն արագությունը:
Այստեղ ի՞նչ է նշանակում 4.10 փոխանցման գործակիցը:
Երբ լսում եք, որ մարդիկ նշում են այնպիսի թվեր, ինչպիսիք են 3.08, 3.73 կամ 4.10 , նրանք խոսում են հարաբերակցությունը thering-and-pinion շարժակների հետևի առանցքում, հետևաբար, թվերն ավելի ճշգրիտ են ՝ 3.08: 1, 3.73: 1, կամ 4.10 :1. Դա նույնպես նշանակում է որ ռինգի յուրաքանչյուր պտույտի համար հանդերձում , պտուտակը կշրջվի 4.11 անգամ:
Ավելին, ավելի լավ է 3,55, թե 3,73 փոխանցում: Սռնուների թվային ավելի բարձր հարաբերակցությունը մեխանիկական առավելություն է տալիս շարժիչի հասանելի ոլորող մոմենտից ավելի մեծ քանակություն ուղարկելու հետևի անվադողերին (և առջևի անվադողերին, չորս անիվի մեքենայում), բայց գինը վճարում եք վառելիքի պոմպով: Այսպիսով, բեռնատարը ՝ ըստ ցանկության 3.73 հատ կքաշի ավելի ծանր տրեյլեր, քան մեկով 3.55 կամ 3.21.
Այս առումով 4.11 փոխանցումը լա՞վն է։
4.11 :1-ը «ցածր» է հանդերձում հարաբերակցությունը, ինչը նշանակում է, որ դուք ունեք ավելի մեծ ոլորող մոմենտ, ավելի ցածր առավելագույն արագություն և, ընդհանուր առմամբ, ավելի շատ վառելիք կծախսեք: Սովորաբար մարդիկ դնում են 4.11 :1 շարժակների ներխուժումներ, որոնք պետք է օգտագործվեն արտաճանապարհներից՝ լրացուցիչ ոլորող մոմենտ ստեղծելու և ավելի լավ «սողացող» հնարավորությունների համար:
Ո՞րն է տարբերությունը 4.10 և 3.73 փոխանցումների միջև:
Հարաբերակցությունը դա դրայվանի ատամների քանակն է հանդերձում (մատանի) բաժանված է կրիչի ատամների քանակով հանդերձում (փինիոն): Այսպիսով, եթե մատանին հանդերձում ունի 37 ատամ, իսկ պինյոնը՝ 9 ատամ, հարաբերակցությունը 4,11:1 է։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է անում արգելակի գիծը:
Արգելակման համակարգի արգելակային գծերը առանցքային դեր են խաղում արգելակի աշխատանքի և աշխատանքի մեջ ՝ թույլ տալով ձեր մեքենային ոտնակի ճնշումը վերածել կանգառի ուժի: Մեքենաների մեծ մասն ունի հիդրավլիկ արգելակային համակարգեր, որոնք օգտագործում են հեղուկ՝ ձեր ոտքով կիրառվող ճնշումը արգելակին փոխանցելու համար։
Ինչպե՞ս է ավտոմատ փոխանցումը փոխում փոխանցումները:
Ավտոմատ փոխանցման տուփը օգտագործում է սենսորներ `որոշելու, թե երբ պետք է փոխի փոխանցման տուփը և փոխի դրանք` օգտագործելով նավթի ներքին ճնշումը: Երբ շնչափողն արագացնում եք, հեղուկը ավելի արագ է շարժում տուրբինը ՝ հաղորդման միջոցով ավելի շատ էներգիա ուղարկելու համար
Որտեղ են պատրաստվում GM փոխանցումները:
Այն օգտագործում է հինգ արագությամբ ավտոմատ փոխանցումատուփ, որը արտադրվել է Japanապոնիայում Aisin Seiki- ի կողմից, չնայած GM- ն ավտոմատ փոխանցման տուփերի առաջատար արտադրողն է: Իսկ մասերը հավաքվում են Օնտարիոյի Ինգերսոլում գտնվող գործարանում, համատեղ ձեռնարկություն GM- ի և ճապոնական մեկ այլ ընկերության Suzuki- ի միջև:
Ինչու՞ ենք մենք փոխում փոխանցումները մեքենաներում:
Ավտոմեքենաներին անհրաժեշտ են փոխանցման տուփեր բենզինային շարժիչի ֆիզիկայի պատճառով: Փոխանցման տուփը թույլ է տալիս շարժիչի և շարժիչ անիվների միջև փոխանակման արագությունը փոխվել, քանի որ մեքենան արագանում և դանդաղեցնում է: Դուք շարժումներ եք կատարում, որպեսզի շարժիչը կարողանա մնալ կարմիր գծից ցածր և իր լավագույն կատարման rpm գոտու մոտ
Որքա՞ն ժամանակ են աշխատում Ford Explorer-ի փոխանցումները:
Ըստ մեր ստացած հաշվետվությունների՝ միջին ավտոմատ փոխանցման տուփը տևում է մոտ 150,000-ից մինչև 200,000 մղոն: Երկու հիմնական գործոնները, որոնք որոշում են, թե որքան կտևի ձեր փոխանցման տուփը