Video: Արդյո՞ք հովացուցիչի ցածր հեղուկը ազդում է մեքենայի AC-ի վրա:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ճիշտ գործող համակարգում շարժիչի հովացուցիչ նյութ ջերմաստիճանը չպետք է ազդել -ի սառեցումը օդորակիչ . Բայց տեխնիկապես դա այնքան էլ բարձր չէ հովացուցիչ նյութ ջերմաստիճանը, որն առաջացնում է օդորակման խնդիր: Դա է բացակայություն օդի հոսքը կոնդենսատորի վրայով և ռադիատոր առաջացնելով մեկ խնդիր երկու համակարգերում:
Սա հաշվի առնելով ՝ ինչպե՞ս է ցածր հովացուցիչ նյութը ազդում ձեր մեքենայի վրա:
Նորմայից ցածր մակարդակ հովացուցիչ նյութ նշանակում է, որ հովացուցիչ նյութ ավելի քիչ ժամանակ ունի ռադիատորի մեջ հովանալու համար, նախքան համակարգով նորից մղվելը, ինչը հանգեցնում է անարդյունավետության շարժիչ սառեցում: Ինչպես մեքենաներ մեծանալ, նրանք կարող են սկսել արտահոսք հովացուցիչ նյութ , և այն է կարևոր է, որ դուք պարբերաբար ստուգեք ձեր հովացուցիչ նյութը մակարդակ.
Բացի վերևից, ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, որ ձեր մեքենայի AC- ն ցածր է Freon- ի վրա: Դե, կան մի քանի նշաններ, որոնք պետք է փնտրել:
- Սենյակի ջերմաստիճան Օդի. Lowածր ֆրեոնի առավել բնորոշ ախտանիշներից է սենյակային ջերմաստիճանի օդի առկայությունը, որը փչում է օդանցքներից:
- Տեսանելի արտահոսքեր: Իհարկե, ֆրեոնի ցածր մակարդակի մեկ այլ նշան տեսանելի արտահոսք է:
- Կլատչը չի միանում:
- Սառույցը կոմպրեսորի վրա.
Երկրորդ, մեքենայի AC-ը հովացուցիչ նյութի կարիք ունի՞:
A/C համակարգ է ա փակ համակարգ, և եթե խնդիրներ չկան, հովացուցիչ նյութ չի սպառվում է փոխադրամիջոց , ոչ էլ անում է այն փախչում է: Եթե քո մեքենաների Օդորակիչը ներսում է կարիք վերանորոգման, չկա կարիք համակարգը «լրացնելու» համար: Կոմպրեսորը ճնշում է սառնագենտին և պահպանում այն ամբողջ համակարգով:
Թերմոստատը ազդու՞մ է մեքենայի օդորակման վրա:
Շատ հանգամանքներում վատ է ջերմաստիճան չի ունենա ազդեցություն ինչ էլ որ լինի Օդորակում համակարգը: Մի խրված-բաց ջերմաստիճան անընդհատ հովացուցիչ նյութ կուղարկի ռադիատորի միջով, որպեսզի սառչի, ինչը նշանակում է, որ հովացուցիչը, և, հետևաբար, ջեռուցիչը, կարող է երբեք չհասնել իր լիարժեք աշխատանքային ջերմաստիճանին:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք մարմնի հավաքածուն ազդում է մեքենայի աշխատանքի վրա:
Թափքի հավաքածուն պետք է բարձրացնի ձեր մեքենայի ոճը և կատարողականությունը: Շատերը դա չեն գիտակցում, բայց մարմնի հավաքածուն կարող է նաև պահպանել ձեր օրիգինալ կազմվածքը և միաժամանակ պաշտպանել այն անցանկալի վնասներից: Առողջ մեքենայի կորպուսն ավելի աերոդինամիկ է, ավելի գեղեցիկ տեսք ունենալու և անհրաժեշտության դեպքում ավելի հեշտ է վաճառել վազքուղին
Ի՞նչ է նշանակում հովացուցիչի մակարդակի ցածր BMW- ի վրա:
Հավանական է, որ արտահոսք լինի, եթե հովացուցիչի ցածր նախազգուշական լույսը վառվի: Երբ մակարդակը ընկնում է ռադիատորի կամ ընդարձակման բաքի հովացուցիչ նյութի կրիտիկական քանակից, համակարգը նախազգուշացման ազդանշան է տալիս, որը կարող է հանգեցնել վտանգավոր գերտաքացման իրավիճակի: Դուք պետք է հովացուցիչ նյութ ավելացնեք, երբ շարժիչը սառը է (ձեր անվտանգության համար)
Ո՞րն է տարբերությունը շարժիչի հովացուցիչի և ռադիատորի հովացուցիչի միջև:
Դա, ըստ էության, նույն բանն է. Հովացուցիչ նյութ և ռադիատորի հեղուկ տերմինը փոխարինելի է, մինչդեռ հակասառեցումը տարբեր հեղուկ է, որը ավելացվում է հովացուցիչ նյութի խառնուրդին: Ձեր ռադիատորի հեղուկը կամ հովացուցիչ նյութը կարող է լինել հակասառիչով կամ առանց դրա: Կան նաև հավելումներ հովացուցիչ նյութերի և հակասառեցման մեջ, որոնք կոչված են նվազեցնելու կոռոզիան
Արդյո՞ք հոսանքի ղեկի հեղուկը նույնն է, ինչ հոսանքի հեղուկը:
Արդյո՞ք սա նշանակում է, որ ավտոմոբիլային pwr ղեկի հեղուկը կարող է օգտագործվել պոմպերի մեջ: Նրանք երկուսն էլ, կարծես, մոտավորապես նույն մածուցիկությունն ունեն: Կտրուկ պոմպը գործում է հեղուկից: Waterուրը կգործեր, եթե այն ունենար քսայուղային և հակակոռոզիոն հատկություններ
Ցածր լարումն ազդում է AC հովացման վրա:
Ձեր օդորակիչի կայուն էներգիան պահպանելը կպահպանի այն անխափան աշխատել ամբողջ ամառ: Երբ լարումը չափազանց ցածր է, շարժիչը սովորականից ավելի շատ կքաշի, և ոլորունների ջերմաստիճանը կբարձրանա 10% -ից 15% -ով ՝ Լարման յուրաքանչյուր 10% անկման համար: Սա կարող է վնասել շարժիչները և մաշվել ձեր AC-ի կյանքի ընթացքում