Բովանդակություն:
Video: Որո՞նք են գլխի վատ փամփուշտի ախտանիշները:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Ինչպես հասկանալ, որ գլխի միջադիրը փչված է
- Սառեցնող հեղուկը արտաքինից արտահոսում է արտանետվող բազմակի ներքևից:
- Սպիտակ ծուխ արտանետվող խողովակից:
- Ռադիատորի կամ հովացուցիչ նյութի արտահոսքի տանկի պղպջակներ:
- Շարժիչի գերտաքացում:
- Սպիտակ կաթնային յուղ:
- Աղտոտված կայծային մոմեր:
- Ցածր հովացման համակարգի ամբողջականությունը:
Ավելին, կարո՞ղ եք մեքենա վարել գլխի փչված փամփուշտով:
Հովացուցիչ նյութի և այրման գազերի արտահոսք կարող է առաջացնել բարձր ջերմաստիճանի գրադիենտներ, որոնք հանգեցնում են արտահոսքի տարածքի էրոզիայի և հնարավոր ճաքերի: Այս բոլոր պատճառներով մենք խորհուրդ չենք տալիս մեքենա վարելը հետ փչած գլխի միջադիր . Լավ նորությունն այն է, որ կա արագ և հեշտ միջոց ՝ ձեր գիրքը կնքելու համար փչած գլխի միջադիր և պահիր քո մեքենա Ճանապարհին.
Նմանապես, ինչ է տեղի ունենում, երբ գլխի միջադիրը գնում է: The գլխիկի ներդիր կնքում է այրման գործընթացը և կանխում է հովացուցիչ նյութի և շարժիչի յուղի այրումը խցիկում: Եթե մեքենան անընդհատ հովացուցիչ նյութ է կորցնում, դա կարող է պայմանավորված լինել այն պատճառով, որ ձեր մեքենայի հովացուցիչ նյութը հովացման համակարգից արտահոսում է նավթի կաթսա: Սա տեղի է ունենում երբ գլխիկի ներդիր փչված է:
Նաև գիտեք, թե ինչ է դա հնչում, երբ գլխի միջադիրը փչում է:
Երբ որ գլխիկի ներդիր է փչել , խնդիրը հովացուցիչ նյութի արտահոսքի մեջ է: Երբ հովացուցիչ նյութը հոսում է տաք այրման պալատի մեջ, այն արագորեն գոլորշիանալու է: Եթե արտահոսքը բավականաչափ մեծ է, կնկատեք, որ ձեր պոչատար խողովակից գալիս է սպիտակ, քաղցր հոտ, բայց եթե այն փոքր է, ձեր արտանետումը կարող է նորմալ տեսք ունենալ:
Ինչն է հանգեցնում գլխի միջադիրի ձախողմանը:
Առավել տարածված պատճառ ա գլխիկի ներդիր ձախողումը շարժիչի գերտաքացումն է: Երբ շարժիչը չափազանց տաքանում է, մխոցը գլուխ ընդլայնվում է (ջերմային ընդլայնում), ինչը կարող է փշրել գլխիկի ներդիր և պատճառ ձախողում.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որո՞նք են վատ կրող կրիչի ախտանիշները:
Անսովոր աղմուկները առաջին ախտանիշներից են, որոնք առաջանում են վատ կամ ձախողված կենտրոնական հենարանի կրողից: Չափից դուրս մաշված կամ անսարք կենտրոնական առանցքակալը ոռնում է կամ ճռռում, երբ մեքենան արագանում է կանգառից: Ոռնոցը կամ ճռռոցը կարող են հանդարտվել, երբ մեքենան արագություն է հավաքում
Որո՞նք են վատ դիզելային վառելիքի ախտանիշները:
Ախտանիշներ… Խցանված և ցեխոտ զտիչներ: Մութ, մշուշոտ վառելիք: Լողացող բեկորներ տանկերում: Տանկերում տիղմի կուտակում: Հզորության և RPM-ի կորուստ: Չափից դուրս արտանետվող ծուխ: Կոռոզիայի ենթարկված, վառելիքի ներարկիչներ: Վառելիքի տանկից արտանետվող տհաճ հոտ
Որո՞նք են գավազանների վատ կրելու ախտանիշները:
Եթե ձեր մեքենան ունի մաշված շարժիչի առանցքակալ կամ ձողակիր, ձեր մեքենան ցույց կտա ստորև բերված որոշ ընդհանուր ախտանիշներ. Աղմուկ շարժիչում: Աղմուկ շարժիչում: Յուղի ճնշման կորուստ: Փոխանցման աղմուկ և մաշված գոտիներ: Արծաթե ափսեներ նավթի մեջ: Պղնձի փայլը նավթի մեջ
Որո՞նք են վատ CDI տուփի ախտանիշները:
Ախտանիշները կարող են ներառել անսարքություն, մեռած բալոններ, հակադարձ կրակում, տարօրինակ վարքագիծ և անհամար այլ բաներ, որոնք կապված են ձեր շարժիչի աշխատանքի հետ: Խնդիրը կարող է սրվել, քանի որ հեծանիվը տաքանում է: Այն կարող է ընդհանրապես նույնիսկ ցածր պտույտներ չիրականացնել
Որո՞նք են վատ բալաստի դիմադրության ախտանիշները:
Վատ կամ ձախողվող բալաստի դիմադրության մեքենայի ախտանիշները սկսվում են, ապա անմիջապես մահանում: Ամենաակնառու ախտանշանները կլինեն մեքենայի գործարկումը, բայց այնուհետև անմիջապես մահանում է բանալին բաց թողնելուն պես: Ընդհանրապես չի սկսվում: Եթե բալաստի դիմադրությունը ճիշտ չի աշխատում, մեքենան չի գործարկվի: Մի ցատկեք ռեզիստորը: Թող մեքենան լինի