
2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
The նախազգուշական նշանը միացված է ս - տեսախցիկ հագնում է որ կոշիկները սկսում են դուրս մնալ որ հարվածային գործիքներ որ ներսում և անհավասար հագնում (ավելի շատ հագնել) որ ներքևից, քան որ վերին կոշիկ): The մաշված մասերը ավելի մեծ ճնշում են գործադրում որ ներսի (առանցքի կողմը, ոչ անիվի կողմը) մակերեսները, մաշված որ թմբուկը զանգի տեսքով:
Մարդիկ նաև հարցնում են ՝ ո՞րն է S տեսախցիկի համար առաջարկվող նվազագույն վերջնական խաղը:
Անփույթ կարգավորիչի արտաքին կողմը ՝ սեղմվող օղակի կողքին, հարմարվելու համար են » ավարտել խաղը », որը պետք է լինի միջեւ. 005- և. 025 դյույմ հավաքեք ցուցիչի վրա: Որքան ավելի մոտ է» վերջ խաղալ զրոյական է, այնքան լավ, քանի որ այն կավելանա որպես արգելակ մաշված է օգտագործման առաջին ամսվա ընթացքում:
Բացի այդ, ի՞նչ է անում S Cam-ը: The Ս - տեսախցիկ ստիպում է արգելակի կոշիկները միմյանցից հեռու և սեղմում դրանք արգելակի թմբուկի ներքին մասի վրա: Երբ դուք բաց եք թողնում արգելակային ոտնակը, Ս - տեսախցիկ ետ է պտտվում, և մի զսպանակ թմբուկից հեռացնում է արգելակման կոշիկները՝ թույլ տալով, որ անիվները նորից ազատ գլորվեն:
Ավելին, ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ արգելակները պտտվում են:
Պտուտակը երբեմն թույլ է տալիս, որ օդը անցնի, բայց թույլ չի տա, որ այն դուրս գա այնտեղ՝ ձեր պահելու համար արգելակներ վրա. Եթե դա այդպես է, ապա, ամենայն հավանականությամբ, ունեք ընդմիջում, որը խցկվել է ավարտված , ինչը նշանակում է քո արգելակ կոշիկ և/կամ արգելակ թմբուկը մաշված է ակնոցներից դուրս, և s-ը այնքան հեռու է գնացել, որ խրվել է գլանների միջև:
Որո՞նք են արտահոսքի առավելագույն մակարդակները:
- Չորս psi- ից պակաս մեկ րոպեում միայնակ մեքենաների համար և ութ psi- ից պակաս մեկ րոպեում `համակցված տրանսպորտային միջոցների համար:
- Երկու psi-ից պակաս մեկ րոպեում միայնակ մեքենաների համար և երեք psi-ից պակաս մեկ րոպեում համակցված մեքենաների համար:
- Բոլոր մեքենաների համար վեց psi-ից պակաս:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, որ իմ տրակտորի մեկնարկիչը վատ է:

Վատ մեկնարկիչը կարող է դրսևորվել պտտվող աղմուկով, առանց շարժիչի շրջադարձի, սեղմելով, երբ սեղմված է բռնկման կոճակը, կամ հնձվորի, որը պարզապես չի արձագանքում գործարկման փորձերին: Վատ մեկնարկիչի շարժիչի նշան է այլ էլեկտրական խնդիրների բացակայությունը, որոնք կարող են ավելի հեշտությամբ փորձարկվել
Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, որ ձեր վերին կառավարման թևը վատ է:

Սովորաբար խնդրահարույց հսկիչ թեւի հավաքումը կառաջացնի մի քանի ախտանիշներ, որոնք կարող են զգուշացնել վարորդին հնարավոր խնդրի մասին, որը պետք է սպասարկվի: Ղեկի թրթռում. Առաջին ախտանիշներից մեկը, որը սովորաբար կապված է վատ կառավարման ձեռքերի հետ, ղեկի թրթռումն է: Ղեկային թափառում. Կտրուկ ձայներ
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, որ կալանքների գարունը վատ է:

Կռակցիչի խափանման ախտանիշները հաճախ ներառում են. Կռնակի ոտնակը ձայն է արձակում ներգրավվելիս և անջատվելիս: Կցորդիչի ոտնակը խոսում է, երբ դուք արագացնում եք: Կռիչի ոտնակ Pulsates. Կռիչի ոտնակը մնում է խրված հատակին: Կռիչի ոտնակը զգում է չամրացված կամ սպունգային: Կցորդիչի ոտնակը դժվար է միացնել
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք AC կոմպրեսորը վատ է մեքենայում:

Վատ կամ ձախողվող AC կոմպրեսորային խցիկի ախտանիշները նորմայից բարձր են: Առաջին նշաններից մեկը, որ կոմպրեսորը կարող է խնդիրներ ունենալ, այն է, որ AC- ն այլևս այնքան ցուրտ չի փչում, որքան նախկինում: Բարձր ձայներ, երբ կոմպրեսորը աշխատում է: Կոմպրեսորային ճարմանդը չի շարժվում
Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, որ ձեր կալանքների պատառաքաղը վատ է:

Ինչպես ասաց Դեյմոնը, ոտնակում թրթռումը մեծ հուշում է: Պարզապես ոտքը դրեք ոտնակին մեքենայի վրա: Եթե դուք թրթռում եք զգում այդ ոտնակի վրա, մեղավորը, հավանաբար, պատառաքաղն է: Նաև, երբ իմը գնում էր, մեքենան թրթռում էր, երբ ես տեղաշարժվում էի, և կանգառից առաջին հանդերձանքը սարսափելիորեն շշնջում էր