Video: Ինչու՞ պետք է ամեն օր ջուր լցնեմ մեքենայիս մեջ:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
Սովորաբար, երբ մեքենան է օգտագործելով շատ ջուր դա այն պատճառով է, որ դուք օգտագործում եք ջուր հովացուցիչ նյութի փոխարեն: Հովացուցիչ նյութ է նախատեսված է տաքանալու համար, մինչդեռ ջուր կամք շարժիչի ներսում ջերմաստիճանը բարձրանալուց շատ ավելի արագ գոլորշիանալ: Հնարավոր է նաև, որ այնտեղ է շարժիչի ներսում հովացուցիչ նյութի արտահոսք:
Հետևաբար, ինչու՞ եմ անընդհատ ստիպված լինում ջուր լցնել մեքենայիս մեջ:
Ձեր մեքենայի հովացման համակարգին անհրաժեշտ է հովացուցիչ նյութ պահել դա գերտաքացումից: Չնայած նրան ջուր այս նպատակով կարող է ավելացվել ռադիատորին, նախընտրելի է ավելացնել հովացուցիչ նյութի խառնուրդ և ջուր քանի որ պարզ ջուր կարող է եռալ նախքան համապատասխան հովացուցիչ նյութի եռալը, ինչը կհանգեցնի ձեր շարժիչի գերտաքացմանը [աղբյուր ՝ պոնտիակ]:
Բացի վերևից, ինչու է իմ մեքենան ջուրը կորցնում, բայց չի գերտաքանում: Եթե դժվարանում եք գտնել որ աղբյուր քո հովացուցիչ նյութի արտահոսք, հավանականություն կա, որ այն առաջացել է գլխի փչած միջադիրի պատճառով: Եթե գլխի միջադիրը ձախողվի, դա կարող է առաջացնել հովացուցիչ նյութի լուրջ արտահոսք և գերտաքացում կամ կարող է լինել փոքր արտահոսք, որը դժվար է հայտնաբերել: Դեռ ավելի վատ որ հովացուցիչ նյութը կարող է փորձել խառնվել ձեր շարժիչի յուղի հետ:
Հետևաբար, արդյո՞ք ձեր մեքենան պետք է աշխատի, որպեսզի ջուր լցնի դրա մեջ:
Վազում պարզապես ջուր մեջ քո մեքենայի ռադիատորը երաշխավորում է գերտաքացում և վնաս, ներառյալ ձեր բալոնների գլուխներ և շարժիչի բլոկ: Եվ շատերը թակել են ջուր պարունակում է օգտակար հանածոներ, որոնք կթողնեն ռադիատորի ներսում ՝ առաջացնելով կոռոզիա, կրճատելով նրա կյանքը և ավելի նվազեցնելով սառեցման ունակությունը:
Արդյո՞ք լավ է ջուր օգտագործել հովացուցիչ նյութի փոխարեն:
Մինչդեռ ջուր օգնում է ձեր շարժիչը սառը պահել, այն գրեթե նույնքան լավ չի աշխատում հովացուցիչ նյութ անում է: Նախ եւ առաջ, ջուր եռում է ավելի արագ և ավելի ցածր ջերմաստիճանում, քան հովացուցիչ նյութ . Եթե ձմեռ է, ապա դուք վտանգում եք, որ ձեր շարժիչի բլոկը ճեղքվի, եթե ձեր շարժիչը գործարկեք միայն սովորական հարթությամբ ջուր.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կարո՞ղ եք ջուր դնել առջևի մաքրիչ հեղուկի մեջ:
Դուք կարող եք ջուր լցնել ձեր դիմապակու հեղուկի ջրամբարում, եթե ցանկանում եք կալցիումի կուտակումների, տաք եղանակին բորբոսն աճելու, սառույցի պատճառով պոմպը, գծերը և ինքնին ջրամբարը սառը եղանակին վնասելու վտանգը և, ընդհանուր առմամբ, մաքրման շատ վատ արդյունավետությունը:
Որքա՞ն ջուր եք լցնում տրակտորի անվադողի մեջ:
Դուք կարող եք ձեր տրակտորի անվադողերը հեղուկով լցնել բալաստի տուփի փոխարեն, կպչունության քաշը բարձրացնելու կամ մեքենայի ծանրության կենտրոնը իջեցնելու համար, 1 գալոն ջուրը կշռում է 8,34 ֆունտ: լցնում է առավելագույնը 75%, հեղուկ ջրով + անտիֆրիզ ձմռանը
Արդյո՞ք բենզալցակայանները ջուր են լցնում իրենց բենզինի մեջ:
Ավելին, հնարավոր է, որ բենզինն ու ջուրը ժամանակավորապես խառնվեն: Այսպիսով, ընդհանուր պատասխանը ոչ է, բենզալցակայանների համար իմաստ չունի դա անել, Julուլի: Theուրը կընկղմվեր նրանց պահեստային տանկերի հատակին ՝ զբաղեցնելով տարածք և նվազեցնելով բենզինի քանակությունը, որը նրանք կարող էին պահել և վաճառել
Ի՞նչ կլինի, եթե ես հին գազ լցնեմ մեքենայիս մեջ:
Մեկ տարուց ավելի հին գազը կարող է առաջացնել այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են շարժիչի թակոցը, ցրվելը և ներարկիչների խցանումը: Վատ գազը կարող է արտահոսել տանկից՝ շարժիչի վնասը կանխելու համար: Մի նախազգուշացում, որը պետք է հիշել, այն է, որ ոչ մի կերպ հնարավոր չէ իմանալ, թե քանի տարեկան է գազը, երբ առաջին անգամ այն մղում եք մեքենայի մեջ
Արդյո՞ք պետք է փոխեմ մեքենայիս հովացուցիչ նյութը:
Որոշ մեքենաների համար ձեզ խորհուրդ է տրվում փոխել հովացուցիչ նյութը յուրաքանչյուր 30,000 մղոն: Օրինակ, Hyundai- ն ասում է, որ շարժիչի հովացուցիչ նյութը (այն, ինչ շատերը անվանում են որպես «հակասառեցում») իր մոդելների մեծ մասում պետք է փոխարինվի առաջին 60,000 մղոնից հետո, այնուհետև դրանից հետո յուրաքանչյուր 30,000 մղոն անցնելուց հետո: