Բովանդակություն:
2024 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:29
ճոճվող բար անում է ոչ ազդել դասավորվածության վրա.
Բացի այդ, ճոճվող սանդղակի վերջի հղումները փոխարինելուց հետո՞՞ ձեզ հավասարեցում է անհրաժեշտ:
Հիմնականում, եթե ղեկի դարակը, կապող ձողերը, ենթաշրջանակը կամ կառավարման թեւի պտուտակները փոխվել են կամ մեքենան իջեցվել է, Ձեզ անհրաժեշտ է հավասարեցում . Հեռացնելով ճոճվող բար , և փոխարինելով այն պիտի ոչ պահանջում է հավասարեցում , եթե մի բան, որ Ես վերը նշվածը պետք է տեղափոխվեր ՝ մուտք գործելու համար ճոճվող բար.
Նմանապես, կարո՞ղ են ճոճվող բարերի հղումները թրթռում առաջացնել: Հայտնի է նաև որպես հակա-գլորման բար , ճոճվող բար և հակա- ճոճվող բար . The կայունացուցիչ բար պետք է ստուգվի կոշտության համար: Սա պատճառները մեքենայում կողք կողքի շարժում, որն ազդում է մեքենայի ղեկի և վարման վրա, ինչը կարող է ցնցում առաջացնել կամ վարման անկայուն պայմաններ:
Նմանապես, կարելի է հարցնել, թե որո՞նք են վատ ճոճվող բարի կապի ախտանիշները:
Վատ ճոճվող ժապավենի կամ ճոճվող բարերի վատացման վատթարացող ընդհանուր ախտանիշներից են
- խռպոտ աղմուկ,
- դողացող աղմուկ,
- թակելով անհարթ աղմուկի ճանապարհը,
- մեքենա վարելիս կայունության բացակայություն և արագաչափերի վրայով անցնող աղմուկ:
- շրջադարձերի ժամանակ վատ վարում:
Ինչու են ճոճվող բարերի հղումները վատանում:
Եթե դուք ճանապարհորդում եք ճանապարհով և սկսում եք լսել խճճված, թրթռացող կամ մետաղի վրա քերծվածքների աղմուկ, ապա դա, հավանաբար, կայունացուցիչ բարերի հղումներ առաջացնելով ձայնը. Երբ որ հղումներ մաշված են, որ ճոճվող բար կսկսի հնչեցնել այս ձայները հատկապես այն ժամանակ, երբ պտտվում ես ոլորաններով կամ արագության հարվածով:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Պարապ թևը ազդու՞մ է հավասարեցման վրա:
Հավասարեցում Idler թևի փոփոխությունից հետո: Դա չի ազդի ձուլվածքի, քամբերի կամ մատների վրա: Կլինեն փոքր նախագծային շեղումներ, ինչպես նաև նախկին թուլության վերացում: Եթե այն նախկինում համընկնում էր մաշված անգործուն թևի հետ, ապա ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել, որ մատը երկու կողմից հավասարաչափ շարժվի, եթե ղեկը ուղիղ չէ
Անիվի առանցքակալները ազդու՞մ են արգելակների վրա:
Եթե ունեք անիվի թուլացած կամ թուլացած առանցքակալ, ռոտորը կշարժվի իր առանցքի վրա: Սա կհանգեցնի նրան, որ ռոտորը մղելու է տրամաչափի մխոցը իր անցքի մեջ: Այժմ, երբ դուք հարվածում եք արգելակման ոտնակին, մխոցը պետք է սովորականից ավելի հեռու անցնի՝ արգելակները կիրառելու համար: Սա հանգեցնում է ցածր կամ սպունգանման արգելակի ոտնակին
Կռունկի լիսեռը ազդու՞մ է վառելիքի պոմպի վրա:
Նվազեցված գազի վազքը Քանի որ ծնկաձև լիսեռի դիրքի սենսորից ճշգրիտ ժամանակի մասին տեղեկատվություն չկա, վառելիքի ներարկիչները արդյունավետորեն գազ չեն մղի շարժիչ: Շարժիչն ավելի շատ գազ է օգտագործելու, քան անհրաժեշտ է կարճ և երկար շարժումների ժամանակ ՝ նվազեցնելով վառելիքի ընդհանուր տնտեսումը
Մեքենայի քաշը ազդու՞մ է հիդրոպլանավորման վրա:
Քանի որ հիդրոպլանավորումը կարող է հանգեցնել քաշման և մեքենայի կառավարման ամբողջական կորստի, միշտ պետք է նվազեցնեք արագությունը: Մեքենայի քաշը - որքան թեթև է մեքենան, այնքան ավելի մեծ է հավանականությունը, որ նա կընկնի հիդրոօդանավի վրա
Էկո ռեժիմն ազդու՞մ է AC- ի վրա:
Հիմնականում էկո ռեժիմը կոմպրեսորն ավելի դանդաղ է աշխատում: Սա նվազեցնում է կոնդենսատորի ճնշումը և նշանակում է, որ շարժիչը ավելի քիչ էներգիա է օգտագործում համակարգը գործարկելու համար: Սա իր հերթին նվազեցնում է հովացման ընդհանուր հզորությունը, բայց բարձրացնում է արդյունավետությունը: Մոդուլավորեք կոմպրեսորի արագությունը, եկեք բավականաչափ հովացվեք և ավելի քիչ էներգիա օգտագործեք