2025 Հեղինակ: Taylor Roberts | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-22 16:24
Դա կարող է ստանալ մինչև 125-135*Ֆ.
Հաշվի առնելով դա ՝ որքա՞ն է տաքանում շարժիչի բլոկը:
Ավտոմեքենա շարժիչներ որոնք կարող են ավելի տաք լինել, քան 250 աստիճան Ֆարենհեյթը, շատ թանկ են: Նրանք պահանջում են փորձագիտական նախագծում և կառուցում: Prարմանալի է, ինչ -որ մեքենա շարժիչներ կարող է հասնել նույնիսկ 300 -ից 400 աստիճան Ֆարենհայտ:
որքան է տաքանում միջին արտանետման բազմազանությունը: 1200 աստիճան F
Այս կերպ, որքանո՞վ է այն տաքանում մեքենայի կափարիչի տակ:
Տուրբո լիցքավորիչները և ուժեղացման այլ տեխնոլոգիաները ունեն սովորական ջերմաստիճանի բարձրացում գլխարկի տակ 125 ° C- ից (257 Fahrenheit) մինչև 175 -ից 200 ° C ջերմաստիճան: Մասեր գլխարկի տակ պետք է դիմանալ հազարավոր ժամերի ազդեցությանը իրենց կյանքի ընթացքում:
Արդյո՞ք նորմալ է, որ մեքենայի գլխարկը տաք լինի:
Երբ շարժիչը աշխատում է, կարող եք ակնկալել գլխարկ ջերմություն արձակել և զգալ տաք դիպչելուն: Սա ամբողջությամբ նորմալ . Եթե այնուամենայնիվ, ձեր մեքենայի գլխարկ չափազանց տաք , սա կարող է անհանգստության տեղիք տալ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչու՞ է մեքենայի առջևի հատվածը ճռռում:
Ճռճռան ձայնը կարող է առաջանալ միացնող գնդիկավոր հանգույցի կամ ռետինե թփի մաշվածության պատճառով: Գնդիկավոր հոդերը միացումներ են, որոնցում մետաղյա գնդակը փակված է ներսում `քսայուղով քսած բաժակի մեջ: Գնդային հոդերի մեծ մասը արտաքինից չի քսվում: Եթե քսուքը հնանում է կամ արտահոսում է, հոդերը կարող են սկսել ճռռալ
Ո՞րն է մեքենայի այն հատվածը, որը պահում է անվադողը:
Մեքենայի անիվի եզրը անվադողի կմախքային մարմինն է: Այն աջակցում է ռետինե անվադողը, որը պտտվում է դրա շուրջ և տեղավորում է հանգույցը
Որքա՞ն է տաքանում մեքենայի արտանետման խլացուցիչը:
Այսպիսով, որքանո՞վ է տաքանում խլացուցիչը: Խլացուցիչների մեծամասնությունը կզբաղվեր 300-500 աստիճան ֆարենհայտի ջերմաստիճանում: Շարժիչի արտանետման համակարգի կողմից արտադրվող ջերմության ինտենսիվության պատճառով արտանետման համակարգերի մեծ մասն իսկապես կառուցված է գրեթե 1200 աստիճանի գերազանցման համար:
Ո՞րն է մեքենայի տակ գտնվող հատվածը, որը պաշտպանում է շարժիչը:
Շարժիչի ցողման վահանը ծածկույթ է, որը գտնվում է մեքենաների ներքևի մասում: Այն պաշտպանում է ձեր շարժիչը բախումների, ջրի և բեկորների հետևանքով առաջացած հնարավոր վնասներից: Կախված ճանապարհի պայմաններից, շարժիչի շարժական վահանները կարող են չամրացված դառնալ, ինչը նրանց դարձնում է անարդյունավետ պահակներ
Ինչպե՞ս փոխել գնդակի ստորին հատվածը:
ՏԵՍԱՆՅՈՒԹ Բացի սրանից, ինչպե՞ս եք փոխում գնդային հոդը: Քայլեր Նախապատրաստեք աշխատանքային տարածքը: Կայանեք հարթ մակերեսի վրա և արգելափակեք հետևի երկու անիվները՝ առջևի և հետևի: Ստուգեք գնդակի հոդերը `համոզվելու, որ դրանք փոխարինման կարիք ունեն: